Kuidas udus mootorrattaga sõita
Sisu
Nägemine ja nägemine: mõned näpunäited elementidele juurdepääsuks
Tähelepanu ja ohutuskauguste järgimine, kaks põhireeglit ...
Udule lõpu tegemine on väga lihtne: lihtsalt soojendage õhku! See võimaldab veepiiskadel aurustuda, nende kontsentratsioon väheneb ja atmosfäär muutub järsku läbipaistvamaks! Lihtne, eks? Sest udu on lihtsalt see: veepiiskade liigne kontsentratsioon atmosfääris, nähtus, mis ilmneb ainult siis, kui temperatuur on jahe (aga mitte ainult: see võib juhtuda ka meres, kui värske õhu mass liigub üle soojema pinna, kuid kuna te pole siin lehel lerepairedujetskieur.com, siis me ei arenda). Seetõttu mõistame, et kohad, kus on juba veidi looduslikku niiskust, soodustavad seega udu tekkimist: rannikualad, oru põhi, sillad üle jõgede, metsad, aga ka tihedalt haritud tasandikud ...
Udu või udu?
Jälgige oma sõpradele muljet ja parandage oma üldteadmisi Bikers' Deniga! Kas tead, mis eristab udu udust? Esimene annab nähtavuse umbes 1000 meetrit, teine tunduvalt vähem, mida saab meetri võrra vähendada. Ilmselgelt muutuvad asjad sel juhul jalgratturitele äärmiselt keeruliseks ja ohtlikuks. Ja veelgi hullem on see glasuuriga udu puhul, mis vähendab veelgi veojõudu.
Udu järelmõju
Udul on kolm mõju:
- väljasuremine, s.o. võimalike sõidukite, esemete ja takistuste visuaalne kadumine,
- halo, mis sisaldab valgusallikaid,
- loor, mis vähendab keskkonnas olevate sõidukite ja objektide täpsust, õõnestades neid.
Kõik see muudab arusaama keskkonnast ja eelkõige kaugusest teid ümbritsevatest sõidukitest.
Mis on nähtavus?
Esimene küsimus, mida endalt küsida? Mis on minu nähtavus? Jälgitav kiirus sõltub reaktsioonist, kuna ettenägematu sündmuse korral peatumiseks kuluv aeg (reaktsiooniaeg + pidurdusteekond) sunnib teid vähendama taksokiirust. Selline halb nähtavus põhjustab õnnetusi ja udus on oma tüüpi papp, mis põhineb koletu hunnikul ... isegi kui udu moodustab lõpuks vaid 2% liiklusõnnetustest.
Vähenda kiirust
Nagu juba selgitasime, on märjal bituumenil vähendatud haardetegur, mis pikendab pidurdusteekonda. See rakendab pehmuse põhimõtteid järjekorras, oodates ja lugedes bituumenit, veelgi suurema karmusega. Seetõttu aeglustame oma kiirust. Pange tähele, et teekoodid määravad udus tingimustes, sealhulgas maanteedel, maksimaalseks kiiruseks 50 km/h.
Vaade on elu!
Seetõttu on vaja Pinlocki ja uduvastast ekraani ning võimalikku pommiprojektsiooni, mis võimaldab vett ekraanil mitte seiskuda. Ja kogu meie kaastunne prillide omanikele!
Prillid või kollane ekraan võimaldavad kontraste paremini mõista, suurendades heledust ja reljeefi. Ja laudlinade sõbrana ei taha sa habras väike mootorrattur ilmselt sattuda väikese vahvliga üksteise sisse ehitatud baklavaautode keskele. Ja me mõistame sind: jäta seekord kõrvale oma loomulik elegants ja võta kasutusele väga hästi nähtavad riided: fluorestseeruv kollane jope, oranž konstruktsiooniga kate, LED-kiiver või fluorestseeruv kollane – see kõik on hea, et sinu taga olevad autod sind õigel ajal näeksid. Kui sõidate piirkondades, kus osa aastast püsib udu, võiksite kaaluda nii eesmiste kui ka tagumiste udutulede paigaldamist, nagu need, mida müüb SW Motech. Väga tiheda udu korral, kui sõidate vähendatud kiirusega, võimaldab hoiatuste kasutamine sõidukitel teid selja taga näha, sest mootorratta tagumiste tulede tavapärane sõiduulatus ei ole kuigi pikk.
Suurendage ohutuskaugusi
Kui teil on vaja selles halva nähtavusega keskkonnas sõita, võib abi olla "juhendi" kinnitamisest ja udutulega teisele sõidukile järgnemisest. Seetõttu on udust hoolimata oluline hoida tavapärasest suuremat ohutuskaugust. Vastupidiselt sellele, mida mõned inimesed arvavad, pimestab prožektorite valguses sõitmine teid ainult rohkem.
Mitte ületada
Kõigil ülaltoodud põhjustel on nähtavus halvenenud ja igasugune möödasõit on ohtlik. Ületamine võib tähendada, et olete vastassuunas oleva sõidukiga näost näkku, ilma selle kohalolekut aimamata. Nii et püsime järjekorras.
Loomulikult sõltub valvsus nendes tingimustes teie võimest püsida soojas ja kuivas, mis on ainsad tingimused, mis hoiavad teie kontsentratsiooni kõrgeimal tasemel. Seetõttu on kohandatud varustus, mis eeldab, mis teid ootab, minimaalne.
Udus sõitmisel on kaks eelist: äärmise ettevaatlikkuse nõudmine ja ärkvel olemine. Ja kui laudlina hajub ja väike päike supleb silmapiiri pehmes valguses, mille kontuurid on endiselt ebamäärased ja samal ajal soojendab õrnalt teie külmunud luid, pakub see ellu naasmise tunne kirjeldamatut rõõmu. Udu on nagu Chantal Perricon: see on hea, kui see peatub.
