Kuidas hoida rehve ilma velgedeta?
Hooaja vahetumisel seisavad autojuhid silmitsi raskustega, mis on seotud mitte ainult uue rehvikomplekti hankimise ja paigaldamisega, vaid ka vanade rehvide ladustamisega. Kasutamata kummikomplekti õige käsitsemine aitab säilitada selle toimivust ja pikendada selle kasutusiga. Kui te ei pööra hoiustamissoovitustele tähelepanu ja teete seda "igatahes", siis ei pea isegi kõige kallim kumm tõenäoliselt kaua vastu.
Ilma velgedeta rehve hoiustamisel teevad autoomanikud samu vigu. Kui asetate rehvid üksteise peale või väikesesse avausse, kuhu need peaaegu ei mahu, põhjustab see rehvide deformeerumist. Samuti võivad need deformeeruda, kui hoiate neile raskeid asju. Kummi hoidmine otsese päikesevalguse käes või aku läheduses põhjustab selle kuivamist. Kui jätate rehvid pikaks ajaks kõrge õhuniiskusega ruumi lebama, hakkavad ilmnema rooste jäljed. Ja asetamine kemikaalide, lahustite ja naftasaaduste lähedusse põhjustab rehvi omaduste kadumist.
Kõik need vale ladustamise tagajärjed põhjustavad mitmeid lisaprobleeme:
Rehvi tagasi kettale paigaldamisel on raskusi;
Raske pumbata kokkutõmbumise tiheduse kaotuse tõttu;
Ei saa tasakaalustada
Õige toimimise lühendatud kasutusiga.
Selliseks otstarbeks sobivad panipaik, köetav garaaž, klaasitud rõdu, kuiv kelder, spetsiaalne rehvikeskus. Parim on see ventileeritav ruum, kus hoitakse pidevat niiskust ja temperatuuri (+10 kuni +25 kraadi).
Kehtetud valikud:
Korteri lähedal ühine esik, korrusel külmtsoon, trepikoda.
Kütmata garaažis või köetavas, kuid radiaatori vahetus läheduses, lekkivate torude all, teravate eenditega riiulitel jne.
Avatud klaasimata rõdu. Sellel hoidmine sarnaneb välistingimustes hoidmisega. Rehve mõjutavad niiskus, tuul, otsene päikesevalgus ja madal temperatuur. Kõik need tegurid võivad muuta rehvid kasutuskõlbmatuks vaid ühe hoiuhooaja jooksul.
Ainsad raskused rehvide ladustamisel on vajalike hoiutingimuste säilitamine ja üsna suur ala, mille rehvid hõivavad. Kui hooldate oma autot pidevalt samas teeninduskeskuses, siis on teil võimalus jätta oma rehvid nende juurde hoiule. Sageli pakuvad suured tehnilised keskused seda teenust tasuta.
Hooajalise kummi erinevused ei ilmne mitte ainult tööandmetes, vaid ka toote valmistamisel kasutatavas koostises. Suvejalatsid taluvad kõrgeid temperatuure, kuid sellest hoolimata peate meeles pidama, et neid tuleks hoida kuivas ja pimedas kohas temperatuuril, mis ei ole madalam kui null. Ja loomulikult viige diislikütus ja muud keemiatooted teise ruumi.
Rehvid tuleb enne ladustamiseks pakkimist põhjalikult puhastada tolmust, mustusest, kividest ja muudest kinnijäänud esemetest. Vastasel juhul võivad abrasiivsed osakesed turvist korvamatult kahjustada. Pärast puhastamist ja loputamist tuleb rehvid põhjalikult kuivatada, vastasel juhul võivad vedelikupiisad mõne aja pärast pinnale hallituse tekkimist esile kutsuda.
Kui plaanite hoida ainult kummi, ilma kettata, tuleks selle pind määrida kaitsevahendiga. Märkige rehv, et saaksite selle hiljem hõlpsalt oma kohale paigaldada. Tehke märk, mille abil saate aru, kus ratas oli.
Rehvide ladustamisel on kõige olulisem muretseda nende asukoht. Samuti on parem varjata kummi ultraviolettkiirguse eest, kuna see mõjub sellele hävitavalt.
Ilma metalltoeta rehvid on kõige parem paigutada vertikaalselt ja pöörata 2-3 kraadi iga 20-30 nädala järel, et kõige enam koormatud kohtades ei tekiks deformatsioone. Just selline rehvide asend aitab vältida kuju kaotamist ja kulutusi uute ostmisele. Parim on jätta rehvid poolringikujulisele pinnale kogu "puhkeperioodiks" (nii ei pea neid regulaarselt ümber pöörama).
Rehve on kõige parem pakkida mitte kilekottidesse, vaid looduslikest materjalidest või spetsiaalsetest tekstiilkatetest valmistatud kottidesse. See tagab rehvidele väga vajaliku õhutuse.
Paljud jätavad kummi hoiule tavalistesse prügikottidesse. Kas seda tuleks üldiselt teha, sõltub sellest, millistes tingimustes rehve hoitakse. Muidugi, kui on plaanis rehvid jätta näiteks klaasimata rõdule (päikese alla), siis on abiks kotid. Kuid niiskuse tekke vältimiseks ei tohiks neid "tihedalt" sulgeda. Ja spetsiaalselt rehvidele mõeldud spetsiaalsed kotid on palju kallimad kui tavaline polüetüleen.
Keelatud on rehve riputada ilma ketasteta, kuna see võib põhjustada kinnituskohtade deformatsioone, seega unusta ära kõikvõimalikud konksud, aasad, trossid ja nurgad. Tõepoolest, sellise ladustamise käigus rehvide geomeetria muutub ja hiljem rattale paigaldades võib nendes kohtades tekkida rõhu langus ning rehv laseb pidevalt õhku läbi. Samuti ärge asetage rehve üksteise peale: alumised võivad deformeeruda ja suure tõenäosusega ei saa te neid enam ratastele paigaldada.
Rehvide paigutamine hooajaliseks ladustamiseks ei ole keeruline ega võta palju aega. Peaasi on selle eest eelnevalt hoolitseda ja valida parim koht. Kui teil on lihtsam "anda ja unustada", siis on parem pöörduda spetsiaalsesse kohta. Pidage meeles, et korraliku ja õigeaegse hoolduse korral kestavad rehvid palju kauem.
