Kuidas ja millal pidurikettaid vahetada
Iga autojuhi jaoks on oluline mitte maha jätta hetke, mil vanad osad muutuvad kasutuskõlbmatuks ja on aeg nende asemele uued paigaldada. See kehtib eriti pidurisüsteemi kohta, sest vastasel juhul on avariioht ja me ei pea kindlasti selgitama, milliseid tagajärgi see kaasa tuua võib. Meeldib see või mitte, aga ka kõige kvaliteetsemad pidurikettad tuleb vahetada. Mõtleme välja, kuidas seda teha.
Millal vahetada
Pidurikettaid vahetatakse kahel juhul. Esimene juhtum on pidurisüsteemi häälestamise või uuendamise ajal, kui juht otsustab paigaldada ventileeritud pidurikettad. Üha enam juhte vahetab trummelpiduritelt ketaspiduritele, kuna viimased on tõhusamad ja kestavad kauem.
Teisel juhul muudetakse neid purunemise, kulumise või mehaaniliste rikete tõttu.
Kuidas sa tead, millal on aeg muutusteks? See pole keeruline, teie auto annab ennast ära. Üldiselt on tugevale kulumisele viitavad "sümptomid" järgmised:
- Palja silmaga nähtavad praod või lohud
- Pidurivedeliku tase hakkas järsult langema. Kui see juhtub kogu aeg, tuleb teie pidurid parandada.
- Pidurdamine ei ole enam sujuv. Sa hakkasid tundma tõmblemist ja vibratsiooni.
- Auto "tüürib" pidurdamisel küljele. Kadus pedaali jäikus, põrandale minek muutus lihtsamaks.
- Ketas on muutunud õhemaks. Paksuse diagnoosimiseks vajate tavalist nihikut, millega saate teha mõõtmisi mitmes punktis ja võrrelda neid tulemusi tootjalt saadud teabega. Plaadi minimaalne lubatud paksus on näidatud plaadil endal. Enamasti erinevad uue ja kulunud ketta paksus ainult
2-3 mm. Kui aga tunnete, et pidurisüsteem on hakanud ebatavaliselt käituma, ei tasu oodata ketta maksimaalset lubatud kulumist. Mõelge oma elule ja ärge uuesti riskige.
Pidurikettaid vahetatakse alati paarikaupa igal teljel. Pole vahet, kas eelistate vaikset sõitu või mitte, pidurikettaid tuleb regulaarselt kontrollida. Diagnostika viiakse läbi kulumise ja mehaaniliste defektide suhtes.
Kogemused näitavad, et praktikas remonditakse esipidureid sagedamini kui tagumisi. Sellel on seletus: esitelje koormus on suurem, mis tähendab, et esivedrustuse pidurisüsteem on rohkem koormatud kui taga.
Piduriketaste vahetamine esi- ja tagasillal ei oma tehnilisest küljest suurt vahet. Üldiselt soovitavad eksperdid kettaid vahetada pärast esimest soont; teine pööramisprotseduur ei ole lubatud.
Muutke protseduuri
Vahetamiseks vajame tegelikke pidurikettaid ja standardset tööriistakomplekti:
- Jack;
- Mutrivõtmed, mis vastavad kinnitusdetailide suurusele;
- remondikaev;
- reguleeritav tugijalg (statiiv) ja peatuskohad auto paigaldamiseks ja kinnitamiseks;
- traat nihiku kinnitamiseks;
- Partner "hoidke siin, palun."
Uute ketaste ostmisel (mäletate, vahetame paari korraga samal teljel) soovitame haarata ka uued piduriklotsid. Ideaalis ühelt tootjalt. Mõelge näiteks Hiina autode osade tootjale. Mogeni kaubamärgi varuosad läbivad kõigis tootmisetappides täpse Saksa kontrolli. Kui soovite säästa klotside pealt ja jätta vanad alles, siis arvestage sellega, et uuel pidurikettal võivad vanad klotsid sooned täita. See juhtub paratamatult, sest tasapindade ühtlast kokkupuuteala pole võimalik tagada.
Üldiselt on vahetusprotseduur enamiku autode jaoks üsna tüüpiline ja muutumatu.
- Teeme auto korda;
- Tõstke tungrauaga üles auto soovitud külg, asetage statiiv. Me eemaldame ratta;
- Demonteerime töökoha pidurisüsteemi. siis pigistame töösilindri kolvi;
- Rummult ja pidurisadulalt eemaldame kogu mustuse, kui ei soovi hiljem laagrit vahetada;
- Partner pigistab piduripedaali põrandale ja hoiab kindlalt rooli. Vahepeal on teie eesmärk lahti keerata ("ära rebida") poldid, mis kinnitavad ketta rummu külge. Saate kasutada maagilist WD vedelikku ja panna sellega poldid funktsioneerima.
- Eemaldame piduriklambri ja seejärel kinnitame selle traadiga nii, et see ei kahjustaks pidurivoolikut;
- Nüüd on vaja pidurisadula koost lahti võtta: leiame ja eemaldame padjad, vaatleme neid visuaalselt ja oleme südamest rõõmsad, et saime uued;
- Kui te pole ikka veel uusi padjandeid ostnud, on veel võimalus seda teha;
- Eemaldage survevedrud ja pidurisadula klamber ise;
- Kinnitame rummu, keerake kinnituspoldid täielikult lahti. Valmis! Nüüd saate piduriketta eemaldada.
Uute draivide paigaldamiseks järgige lihtsalt kõiki ülaltoodud samme vastupidises järjekorras.
Peale vahetust jääb üle vaid uued pidurid pumpada ja auto on uuteks sõitudeks valmis.
