Kuidas edasimüüjad uut autot ostes petavad?
Enamik inimesi, kes soovivad osta uut autot, usuvad, et neid saab petta igal pool, kuid mitte automüügis. Igal sammul näeme tuntud autoesinduste kuulutusi, millest paljudest oleme meie Vodi.su portaalis juba rääkinud. Reeglina ei kasuta reklaamitud automüüjad pettust, kuna hindavad oma mainet. Uut autot ostes tuleks aga alati ettevaatlik olla, isegi väljakujunenud ettevõttest.
Reklaamipettus
Kõige tavalisem viis kergeuskliku kliendi petmiseks on valereklaami paigutamine. Näiteks võivad need olla järgmise sisuga loosungid:
- Eelmise aasta mudelisarja müük, supermadalad hinnad;
- Autolaen väga madala intressiga;
- Osta auto järelmaksuga null protsenti ja nii edasi.
Tuletage meelde, et Venemaal on valereklaami eest juba tõsiseid kohtumenetlusi algatatud. Esiteks puudutab see mobiilioperaatoreid, kes kirjutavad tihtipeale “0 kopikat kõigi kõnede eest”, ja siis selgub, et tasuta kõnede jaoks tuleb aktiveerida palju lisateenuseid ja maksta üsna kõrget kuutasu.
Meil on endiselt kehtiv “Reklaamiseadus” ja haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 14.3, mis määravad tarbijate petmise eest tõsised trahvid.
Levinud olukorrad: "nokkisite" näiteks auto müügikuulutuse peale laenuga 3-4 protsenti aastas. Tegelikult selgub, et selliseid tingimusi saavad kasutada vaid need ostjad, kes saavad kohe 50-75% summast sissemakse teha ning ülejäänud raha tuleb tasuda 6-12 kuu jooksul. Samal ajal tuleb tasuda lisateenuste eest: KASKO registreerimine, kalli signalisatsiooni paigaldus, rehvide komplekt.
Kui teile odavmüügi kuulutus meeldis ja lähete loodetavasti salongi, siis selgub, et tegelikult on sõiduk palju kallim ning kuulutuses märgitud varustus on juba otsa saanud, kuna sai kiiresti lahti võetud. Mõnikord on hind märgitud ilma käibemaksuta ehk 18% soodsam.
Noh, muuhulgas loevad kliendid harva kogu lepingut. Esimestel lehekülgedel on välja toodud ahvatlevad tingimused, kuid seejärel on väikeses kirjas loetletud lisateenused, mida klient on kohustatud tasuma:
- OSAGO ja KASKO ainult autoesindusega koostööd tegevates kindlustusseltsides;
- lisatasu garantiiteeninduse eest;
- lisavarustus: parkimisandurid, nahksisu, stantsimise asemel valuveljed;
- laenuteenuste eest jne.
Siin saame soovitada vaid üht – lugege leping hoolikalt läbi, ärge laske end kiusata madalatest hindadest ja intressimääradest.
Grupiautode müügiprogrammid
Läänes on selline skeem toiminud juba pikka aega ja üsna legaalselt. Veel välja andmata autode ostmiseks moodustatakse grupp inimesi, kes teevad igakuised sissemaksed, võttes arvesse intresse, ning nii nagu neid toodetakse, jagatakse autod grupiliikmete vahel laiali.
Sellised skeemid on olemas nii Ukrainas kui ka Venemaal. Juriidilist pettust ei ole, kuid ostja võib oma autot väga kaua oodata. See tähendab, et maksate raha tavalise autolaenu tingimustel, kuid te ei saa oma autot juhtida, kuna grupis võib olla 240 või enam inimest ja igaühel neist on oma seerianumber.
Kuid isegi siis, kui teie kord tuleb, võib selguda, et keegi on maksimaalmakse teinud ja kauaoodatud sõiduk on tema kätte läinud. Vodi.su toimetus ei soovita selliste programmidega ühendust võtta. Keegi ei peta sind, saad tõesti oma auto kõigi enammaksetega krediiti, aga sõitma saad heal juhul mõne kuu pärast.
Muud levinud petuskeemid
Kergeuskliku ostja petmiseks on palju varjatud viise. Tihti saad aru, et oled lolliks läinud, alles siis, kui kõik lepingud on sõlmitud ja esialgsed tasud makstud.
Näiteks Trade-In teenus on nüüd populaarne. Saabute vana autoga, see hinnatakse ja teile tehakse uue ostmisel vastav allahindlus. Lihtne on arvata, et autokaupluste juhid püüavad kasutatud sõidukite maksumust igati alahinnata. Ja Trade-in tingimuste kohaselt ei hüvitata teile kogu maksumust, vaid ainult 70-90 protsenti.
Lisaks on tõsine oht osta uue asemel kasutatud auto. See on juba juhtum. Teid tuleks hoiatada, kui uue TCP asemel on autol ainult duplikaat. Tihtipeale suudab pärast korralikku remonti uut autot kasutatud autost eristada vaid tõeline spetsialist.
Mõnes salongis tehakse arvutus välisvaluutas või hinnad on näidatud dollarites. Saabute vajaliku summaga rublades, kuid selgub, et salongil on oma kurss, mille tulemusena peate üle maksma.
Mõnes salongis tõstavad nad hinda kära tõttu: sobiva konfiguratsiooniga ja hinda rahuldavast autost on järel üks auto, kuid juhataja ütleb, et see on juba broneeritud. Teine klient on aga nõus teatud summa tasumisel paar kuud ootama.
Olge müügilepingu allkirjastamisel väga valvas. Näiteks kui teile toodi allakirjutamiseks mitte üks, vaid koguni kolm-neli lepingut, ärge olge laisk neid kõiki läbi lugema. Võib selguda, et igaühel neist on erinevad tingimused.
Kuidas pettust vältida?
Anname lihtsad soovitused:
- Proovisõit - hinda sõiduki kvaliteeti, võta kaasa spetsialistist sõber;
- Lugege hoolikalt kõiki dokumente, kontrollige numbreid ja VIN-koode;
- Veenduge, et lepingus oleks märgitud lõplik hind koos käibemaksuga.
Eriti tähelepanelik tuleb olla auto laenulepingu sõlmimisel. See on väga keeruline teema, kuna nad võivad teilt palju raha välja pressida, riputades samal ajal palju lisateenuseid, mida te ei vaja.
Laadimine ...
