Kuidas tagastada auto müügilepingu alusel vastavalt Vene Föderatsiooni tsiviilseadustikule?

Auto on kaup ja vastavalt Vene Föderatsiooni tsiviilseadustikule saab selle müüjale tagastada. On tohutult palju olukordi, kus on võimalik autot DCT (ostu-müügilepingu) alusel tagastada:

• kasutatud auto tagastamine ostja või müüja algatusel;
• uue auto salongi tagastamine;
• laenusõiduki tagastamine;
• müügilepingu lõpetamine.

Võtmesõnaks on müügileping, mille korrektsest täitmisest oleme meie autojuhtide portaalis Vodi.su juba rääkinud. Seega, tehingu sõlmimisel pöörake esmajärjekorras tähelepanu mitte ainult sõiduki tehnilisele seisukorrale, vaid ka kõikidele vajalikele dokumentidele, sest kui need sisaldavad vigu ja ei ole vormistatud reeglite kohaselt, siis võib nende tagastamine olla üsna tõsine. problemaatiline ülesanne.

Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik sõiduki tagastamise kohta

Võite tagastada kõik ebapiisava kvaliteediga kaubad või nõuda oluliste puuduste tasuta kõrvaldamist vastavalt tsiviilseadustiku artiklile 475.

Eelkõige öeldakse selle artikli esimeses lõigus:

Kui avastatakse puudusi ja puudusi, mida müüja ei täpsustanud, on ostjal täielik õigus nõuda::

• saada kaubalt olulist allahindlust, mis on proportsionaalne vajalike remonditööde maksumusega;
• remont müüja poolt - mõistliku aja jooksul (pöörake sellele punktile tähelepanu);
• rikete kõrvaldamisega seotud kulude hüvitamist.

See kehtib nii salongi uute autode kui ka kasutatud autode kohta. Ehk kui ostsite auto näiteks katkise radiaatori või külmkeevitusega tihendatud mootoriõlivanniga, siis on teil täielik õigus nõuda allahindlust või müüja kulul remonti. Seetõttu on soovitav, et sõiduki seisukord oleks DCT-s märgitud.

Tähele tuleb panna ka seda, et sel juhul kehtib vanasõna kaks korda maksva koonerdaja kohta: kui sulle pakutakse kasutatud autot selgelt alahinnatud hinnaga, siis pead endale selgeks tegema, miks see nii odav on. Sellest ta räägibki artikli 475 kolmas lõik:

Pretensiooni puuduste parandamiseks saab esitada vaid juhul, kui müüdud kauba omadustest või kohustuse olemusest ei tulene teisiti..

Noh, selle artikli kõige olulisem punkt on teine. Selle kohaselt saab ostetud auto tagastada, kui on:

• parandamatud puudused;
• defektid, mis ilmnevad korduvalt pärast nende kõrvaldamist;
• tõsised rikked, mida ei ole võimalik mõistliku aja jooksul parandada, või selliste remonditööde maksumus on proportsionaalne auto enda maksumusega.

Kolmas lõik näeb ette kas raha tagastamise või asendamise samalaadse ja sobiva kvaliteediga toote eest.

PrEP-i lõpetamise praktiline rakendamine

Seega, kui praktikas seisate silmitsi müüja ebaaususega, võib tekkida kaks olukorda:

• müüja on oma veast täielikult teadlik, nõustub teiega ja teeb kõik, mis on ette nähtud Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku alusel - tagastab raha, parandab auto või teeb samaväärse vahetuse;
• ta ei tunnista ostja nõudeid ja keeldub oma kohustusi täitmast.

On mõistlik eeldada, et see on teine ​​olukord, mis esineb kõige sagedamini. Sel juhul peate palkama spetsialisti, kes koostab eksperdiarvamuse, mille peate hiljem kohtusse pöörduma.

Hagiavalduse koostamisel peate loetlema kõik auto kasutamisel leitud puudused. Enamasti lahendatakse kohtumenetlus kaebaja kasuks tema kantud kahju täieliku hüvitamisega. No siis - vabatahtlikult või kohtu kaudu - koostatakse PrEP-i lõpetamise leping, kus on kirjas selle sammu põhjused.

Muud olulised tsiviilseadustiku artiklid PrEP lõpetamise kohta

Erinevate elusituatsioonide korral võib lepingu lõpetamist ja sõiduki tagastamist nõuda mitte ainult ostja, vaid ka müüja.

Seega on artiklis 450 sätestatud, et lepingu võib lõpetada, kui üks pooltest ei täida oma kohustusi. See tähendab, et see on universaalne artikkel, mida saab paljudel juhtudel rakendada:

• teile on müüdud tagatisega auto, mille eest ei ole laenu tagasi makstud, ilma teid sellest teavitamata;
• müüja, salong või isegi pank võib nõuda raha tagasi, kui ostja ei tule maksega toime jne.

Artikkel 454 käsitles müügilepingut ennast. See tähendab, et tegemist on dokumendiga, mille järgi üks pool annab teisele poolele kauba üle vastava tasu eest. Mõlemad pooled on kohustatud täitma lepingus sätestatud kohustusi.

Artiklis 469 käsitletakse sellist mõistet nagu "kauba kvaliteet".

Teine lõik kõlab järgmiselt:

Kui DCT ei sisalda igakülgset infot toote kvaliteedi kohta, siis peab toode ise (antud juhul auto) sobima ettenähtud otstarvet täitma..

Ja lõpuks: Vodi.su toimetajad soovitavad oma lugejatel hoolikalt lugeda Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku muid artikleid - 450–491, mis on otseselt seotud nii uute kui ka kasutatud autode ostmisega.

Laadimine ...