Sõiduki registreerimisest keeldumine
Kehtiva korra järgi tohivad liikleda vaid need sõidukid, mis on liikluspolitseis registreeritud. Mida see tähendab? Oleme oma veebisaidil Vodi.su juba käsitlenud paljusid registreerimisega seotud küsimusi.
Registreeritud autol on järgmised omadused:
- see kantakse ühisesse elektroonilisse andmebaasi;
- on riiklikud registreerimismärgid - autode numbrid;
- juht tasus kõik vajalikud tasud: numbrite ja registreerimistunnistuste väljastamise eest;
- omanik tasub regulaarselt transpordimaksu;
- autole on lubatud korraline tehnoülevaatus.
Lisaks on kohustuslik väljastada OSAGO. Kui mõni neist tingimustest ei ole täidetud, karistatakse juhti haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.1. osa artikli 1 alusel rahatrahviga 500 rubla. Ja korduva rikkumise korral võib trahvi suurus ulatuda 5000 rublani või juht peab 1-3 kuuks loa kaotama.
Seega tuleb auto registreerida MREO-s. Kuid paljudel juhtudel võidakse teile seaduslikult keelduda.
Ebaõnnestumise põhjused
Lihtsaim põhjus on puudulik dokumentide pakett. Kui auto on ainult salongist, peab kaasas olema:
- müügileping;
- PTS;
- OSAGO poliitika;
- isiklik pass;
- lisavarustuse dokumendid.
Kui auto osteti käest, siis lisaks märgitud dokumentidele peaks olema ka: STS, tollidokumendid (imporditud autode puhul), vanad või transiidinumbrid. Samuti peab omanik igal juhul omama juhiluba ja tasuma registreerimistoimingute eest vajalikud riigilõivud.
Registreerimisest võib keelduda ka siis, kui dokumentides sisalduva teabe ja asjade tegeliku seisu vahel esineb vastuolusid. Näiteks kui auto värviti üle, peaks see olema kuvatud TCP-s. Vahel vahetatakse agregaate: mootor, šassii. Sagedased on ka juhtumid, mil tehakse suuri disainimuudatusi. Kõik see tuleb dokumenteerida.
Kui auto visuaalsel ülevaatusel avastatakse erinevaid kahtlasi märke - katkine VIN-kood, šassii, kere, mootorinumbrid -, on see ka registreerimisest keeldumise põhjus.
No kõige ebameeldivamad juhtumid on siis, kui ostetakse oma käest kasutatud sõidukid, mis osutuvad varastatud ja tagaotsitavaks. Sellist autot mitte ainult ei registreerita, vaid teilt võidakse küsida ka seadusega ettenähtud piires. See tähendab, et säilitage kogu finantsdokumentatsioon, kviitungid, notariteenuste tšekid.
Keeldumise põhjused omaniku süül
Registreerimistoimingute keeld - te ei saa autot registreerida, kui teil või endisel omanikul on liiklusrikkumiste eest trahvid maksmata või kui auto on tagatisel ja selle eest pole laenu makstud.
Eriti tähelepanelik tuleb olla kasutatud autot ostes. Siin on see, mis peaks teid kõigepealt hoiatama:
- TCP puudumine või duplikaat;
- müüja ei esita oma isiklike dokumentide originaale;
- numbrimärkide mittevastavus passis jne.
Vodi.su-s juba kirjutasime, et tänapäeval võivad nad petta saada igal pool, isegi hästi reklaamitud ja mainekas salongis. Seetõttu, patust eemal, kasuta tehingute sooritamisel alati notarite abi.
Siin on muud tagasilükkamise põhjused:
- OSAGO poliisi puudub - omanik ei sõlminud kindlustust;
- TCP-s puudub märge taaskasutustasu maksmise kohta;
- dokumendid on valesti täidetud, täppidega, pliiatsiga või läbikriipsutatud.
Väga sageli ei järgi liikluspolitsei inspektorid ka viimaseid õigusaktide muudatusi ja võivad keelduda mitmesugustel kaugeleulatuvatel põhjustel. Näiteks tuli mul kokku puutuda olukorraga, kus auto jäi registreerimata põhjusel, et allkirjad DCT-s ja passis ei ühti. Väga levinud on olukord, kus passi hankides saab inimene ühe autogrammi ning 25- või 45-aastaselt käekiri veidi muutub.
Kontrollijal võib tekkida küsimusi DCT konstruktsiooni kohta: kus on tihendid, miks käsitsi jne. Määruste kohaselt saab selliseid dokumente vormistada ilma notari abita, peaasi, et kõik andmed õigesti täita ja ära märkida: värv, mark, numbrid, täisnimi jne.
Keeldumine võib järgneda ka siis, kui sõidukis tehti kapitaalremont, näiteks paigaldati uus mootor, kuid taaskasutustasu maksmisel puudub märge, kui TCP väljastati pärast 2012. septembrit XNUMX. a.
Registreerimisest keeldumine: mida teha?
Oletame, et ostsid pärast õnnetust ülisoodsa hinnaga auto, tegid selle ise korda, kuigi pidid veidi tööd tegema. Seega võib uue katuse keevitamisel tekkida probleeme. Liikluspolitseis võib sellist autot pidada "lõikeks". Sel juhul peate läbima ekspertiisi, mis kinnitab, et auto vastab kõigile nõuetele.
Kui keeldumise põhjuseks on mittetäielik dokumentide pakett, peate need korda tegema. Kui esineb ebakõlasid või sellest ei piisa, näiteks TCP-st, peate hankima uued - kuidas teha TCP-st või mõnest muust dokumendist duplikaati, oleme Vodi.su-s juba rääkinud.
On ebatõenäoline, et varastatud või krediteeritud autosid saab registreerida. Aga seda probleemi saab lahendada ka kohtu kaudu või politseisse avalduse esitamisega müüjate leidmiseks, kellelt hüvitist välja koputada.
Laadimine ...
