Kuidas teha kindlaks, kas peate autos konditsioneeri täitma
Sisu
Sagedased märgid, mis nõuavad freooni või õli lisamist, peaksid olema murettekitavad. See võib viidata lekete olemasolule ja süsteemi rõhu langusele.
Tootjate sõnul tuleks jahutussüsteemi diagnostikat läbi viia igal aastal. Miks peate autos konditsioneeri laadima. Kas see on kohustuslik protseduur, analüüsime üksikasjalikumalt.
Miks tankida autos konditsioneeri
Kliimaseade on suletud suletud konstruktsioon, mis ei vaja tavapärase töötamise ajal tankimist. Aja jooksul tekivad olukorrad, kui freoon aurustub või voolab välja. Seejärel peab omanik diagnoosima ja kontrollima, kus rikkumine aset leidis.
Kui süsteem vajab õigeaegset tankimist ja õigeaegset korrigeerimist, saab vältida mootori kulumist ja edasist kulukat remonti.
Kliimaseade ei tööta ainult freoonil, mis liigub läbi kompressori. Määrimiseks kasutatakse süsteemi ühe elemendina õli. Oluline on pöörata tähelepanu aegumiskuupäevale. Toote sees tekivad järk-järgult setted, mis ummistavad torusid ja settivad radiaatori osadele.
Konditsioneeri tankimine autos
Seetõttu soovitavad tootjad kliimaseadet võimalikult sageli kontrollida. Hooldustundlikumaks peetakse selliste kaubamärkide süsteeme nagu Mercedes, Toyota või BMW. Nende sõidukite kompressorid hoiavad kliimaseadme rõhku isegi siis, kui kliimaseade on välja lülitatud.
Kaasaegsed autod on varustatud uue põlvkonna kliimaseadmetega. Mitte ainult mugava temperatuuri hoidmine reiside ajal, vaid ka kaudne ohutuse mõjutamine, kuna normaalse töö ajal ei udu aknad sõidu ajal.
Konditsioneeri koormus on eriti suur suvesooja saabudes. Temperatuuride erinevus põhjustab tehnilise vedeliku aurustumist ja vibratsiooni suurenemist. Freooni ja õli puudumine põhjustab ülekuumenemist, mis mõjutab mootori tervist.
Kui kaua autos konditsioneeri täita
Autotootjad nõuavad: auto konditsioneeri on vaja igal aastal täita. See kaitseb rikete eest ja pikendab kasutusiga. Jahutusosade tervis on otseselt seotud mootori tööga.
Mis puudutab konkreetseid soovitusi, siis annan autoremondimehele nõu: kui auto osteti hiljuti autoteenindusest, peate auto konditsioneeri täitma alles 2-3 aasta pärast. Iga-aastane kontroll ja täiendamine muutub eriti vajalikuks siis, kui olete masinat kasutanud 7-10 aastat.
Märgid, et vajate tankimist
Kliimaseadme talitlushäireid põhjustavad järgmised tegurid:
- tihenditena toimivate osade välised ja sisemised kahjustused;
- torujuhtme või radiaatori korrosiooni teke;
- kummielementide elastsuse vähenemine;
- madala kvaliteediga tooraine kasutamine;
- rõhu vähendamine.
Auto kliimaseadmete diagnostika
Need talitlushäired põhjustavad mitmeid tagajärgi:
- salongi õhku ei jahutata;
- kliimaseadme siseseadmele ilmub härmatis;
- välistele torudele ilmuvad õlitilgad.
Kui olete automaatse konditsioneerimissüsteemi normaalse tööga harjunud, on selle rikke sümptomid kohe tunda. Kui leitakse probleeme, on kaks võimalust: tehke ise diagnostika või võtke ühendust autoteenindusega.
Kui kaua kestab auto konditsioneer tankimisest tankimiseni
Konditsioneeri täitmine on kohustuslik igal aastal alates auto 6 kasutusaastast. Selles vanuses masinas võib süsteemitõrge tekkida igal ajal.
Uued autod vajavad tankimist kord 1-2 aasta jooksul. Parim variant oleks regulaarne ennetav õli- ja freoonitaseme kontroll.
Autojuhid küsivad sageli, kuidas täita auto konditsioneeri ja kui palju freooni täita. Sõltuvalt konkreetsest süsteemist varieeruvad indikaatorid 200 ml-st 1 liitrini. Tavaliselt on optimaalne külmutusagensi kogus märgitud masina tehnilistes andmetes. Oluline on hoolduse ajal nendele andmetele keskenduda.
Tankimise sagedus
Protseduur viiakse läbi soojal aastaajal tänaval või talvel soojendusega kasti territooriumil. Statistiliselt ebaõnnestub süsteem kergemini, kui saabub liiga soe ja kuum ilm. Siis on parem varahommikul auto üle vaadata.
Kliimaseadme tankimine teeninduses
Sagedased märgid, mis nõuavad freooni või õli lisamist, peaksid olema murettekitavad. See võib viidata lekete olemasolule ja süsteemi rõhu langusele. Mootori normaalse töö ja jahutuskonstruktsiooni töökorrasoleku korral on vaja autos olevat konditsioneeri täita mitte rohkem kui kord aastas.
Freooni ja õli taset süsteemi sees pole keeruline iseseisvalt määrata. See on esimene näitaja selle kohta, kas autos on vaja konditsioneeri täita. Lekke tuvastamine ja kulunud osade leidmine on keerulisem. Selleks otsige tavaliselt professionaalse automehaaniku abi.
