Kuidas autot avada, kui võtmed on sees? Aku on tühi ja signalisatsioon ei tööta, lukk on külmunud
Paljud autojuhid kannatavad unustamise käes, mistõttu seisavad nad sageli silmitsi tõsiasjaga, et autouksed lüüakse kinni ja võti jääb süütelukku. Mida sel juhul teha? Õnneks on ilma võtmeta autosse pääsemiseks palju võimalusi.
Spetsialistidega ühendust võtmine
Lihtsaim viis, kuid see teenus on kallis, hind sõltub auto mudelist. Põhimõtteliselt avavad autoavajad hõlpsalt nii VAZ-2101 kui ka mõne Rolls-Royce'i uusima mudeli. Viimasel juhul peavad nad nokitsema, kuna Premium-klassi autol on palju kaitsetasemeid. Sellegipoolest ollakse sellistes ettevõtetes valmis andma sada protsenti garantiid, et avamise tulemusena ei saa kahjustada ei värvkate ega lukud.
Lisaks pakuvad sellised organisatsioonid muid teenuseid, näiteks saate siin tellida võtmete duplikaadi, mis on alati teiega kaasas. Nad tegelevad ka lukkude parandamisega ja sellest võib kasu olla, kui pead vastset puurima.
Improviseeritud vahendite kasutamine
Uksi saate avada erinevate improviseeritud vahenditega:
- traat;
- köied, paelad, mille otsa on seotud aas;
- metallist kirjatarvete joonlaud;
- keevitatud elektrood;
- metallist riidepuu.
Väärib märkimist, et neid meetodeid saavad kasutada kodumaiste või pikka aega toodetud kasutatud välismaiste autode omanikud. Niisiis tuleb traadi abil, mille otsa tehakse umbes 7 cm pikkune konks, järele katsuda varda, mis tõstab uksel olevat nuppu. Painutage tihendit veidi uksekäepideme piirkonnas, sisestage traat tekkinud nišši ja proovige katsuda varda nii, et konks selle külge haakuks, ja tõmmake see järsult üles. Kui kõik on õigesti tehtud, tõuseb majakas üles.
Traadi asemel võite kasutada keevitatud elektroodi või joonlauda. Toimingute algoritm on sama: tõmmake ukse käepideme piirkonnast välja tihend, sisestage joonlaud pilusse ja otsige tõukejõudu, mis vastutab uste sulgemise eest. Tõmmake link üles ja uks avaneb.
Kui uksel olev nupp ulatub ülespoole, saab kasutada nööriaasa. Peate ukse nurka millegi massiivsega painutama, et köis sisse läheks. Seejärel proovige õrnade liigutustega nööbi külge haakida aas ja tõmmake see üles. Ärge unustage katta ukse ja letti ääri kleeplindiga või panna vähemalt pappi või kangast peale, et painutades värvi ei kahjustaks.
Nagu näete, pole uksemehhanism liiga keeruline, mistõttu pole professionaalsete kaaperdajate jaoks ühegi auto avamine keeruline ülesanne. Isegi algaja saab selle ülesandega hakkama mõne minutiga. Lihtsalt ärge unustage alarmi välja lülitada, välja arvatud juhul, kui kapott on muidugi lukus, vastasel juhul peate õiguskaitseametnikele selgitama, et avate oma, mitte kellegi teise auto.
Avatud auto kesklukuga
Võite proovida rakendada ülalkirjeldatud meetodeid masinate puhul, mis on toodetud pärast 2003-2006, kuid siiski sobivad need rohkem "poltkausside jaoks". Kui teil on kesklukk, saab selle avada, tõmmates käepidemest mitu korda seestpoolt. Kui paned traadi või köie sisse nii, et need ulatuksid käepideme külge, tõmmake seda lihtsalt kaks korda ja uksed avanevad. Seda meetodit saab kasutada ainult laetud akuga.
Muide, isegi kui te pole võtmeid sisse unustanud, võib keskluku ja tühja akuga auto avamine mõnikord osutuda problemaatiliseks, sest ukselukku kasutatakse harva ja see "muutub hapuks" pikaajalisest mittekasutamisest , või külmub külma käes.
Sel juhul on mitu võimalust:
- teise aku ühendamine;
- generaatori toiteallikaga varustamine, kui kapoti avate, pole samuti võimalik;
- haakige kapoti kaabel kapoti avamiseks ja akuga ühendamiseks;
- uste painutamine puidust kiilu või spetsiaalse täispuhutava padjaga.
Ühendades aku või generaatoriga, varustate sõiduki elektrivõrku ja saate võimaluse avada kesklukk võtmehoidja (kui teil on) või mõne ülaltoodud meetodi abil.
Kapoti kaablit kangutades saate selle katte avada. Kaabel jookseb vasaku poritiiva all ja see tuleb kinnitada esitule või radiaatori piirkonda. Peate mootori kaitse altpoolt lahti keerama ja selleks peate auto tungrauaga üles tõstma ja kindlalt alustele kinnitama.
Kapuutsi või ukse serva saad painutada täispuhutava kummipadjaga. Tühjendamisel libiseb see pilusse ja täitub, laiendades vahet, mille kaudu saate proovida jõuda aku kontaktide või uste nuppudeni.
Destruktiivsed meetodid
Kui kõik muu ebaõnnestub, on jäänud mitu võimalust:
- purustada klaas;
- puurida lukusilindrit;
- pagasiruumi kaudu sisse saada.
Portaal Vodi.su soovitab tagumise akna välja murda, sest vihmase või külma ilmaga võib tekkida vajadus sõita. Ajutiselt saab auku teibiga pingutada. Pärast vastse või saladuse puurimist saab uksi hõlpsasti avada. Võite proovida ka mõnda muud võtit või metallist toorikut ja sundida need lukuauku. Kui teete seda ühe terava liigutusega ja keerate seda järsult, võib lukk alla anda.
Samuti väidavad mõned eksperdid, et uksemajakas võib õhurõhu mõjul tõusta. Võtke tennisepall, lõigake sellesse auk ja suruge see jõuga vastu lukku. Väljuva õhu juga on võimalik ja tõstab nuppu.
Laadimine ...
