Kuidas parandada BMW F07 ukselukku
Vasakpoolse tagumise ukse lukk on kinni kiilunud. Tõstan luku vertikaalse lukustustihvti üles, ei tõuse!
Väljaspool ukselink muidugi tõuseb, kuid ei ava ust.
Kabiinist ei taha käepide isegi eemalduda (reisija).
Känd on selge, et tuleb eemaldada ukseliistud ja sinna sisse pista. Jah, aga KUIDAS eemaldada liistu, kui uks ei avane??
Või on mõni muu lihtne viis? Lõppude lõpuks pole ma autojuhtide ajaloos esimene, kes nii lootusetusse olukorda on sattunud!
Mitte kraanikausis, vaid lume all avatud parklas.
Põhimõte on see, et kesklukku vajutades ja lukustustihvti hoides ei tunne tõmmet, nagu oleks luku täitur (solenoid) surnud.
Kuid jällegi näib see olevat mehaaniline, mitte elektriline probleem. Mehaaniline kiil on kinni jäänud, IMHO ..
Aitäh vastuse eest!
Meil on juba plusstemperatuur, nii et praegust pakase versiooni pole enam vaja. Kuid sellel võivad olla tagajärjed.
Noh, ma rakendan selle vandaalivastase toime suurendamiseks erinevaid meetodeid.
Lahendas probleemi.
Kirjutan, sest tundub, et on vaja teatada, aga ma ei oska midagi öelda!
Üldiselt rumalalt hakkas nii esiku kui ka välisukse käepidet korraga tõmbama. AVATUD Minu esimene mõte oli "kuidas see juhtus?" Samuti pole lukustustihvti kordagi tõstetud.
Esimene mõte asendus kohe teisega: "Ära ürita ust kinni lüüa." Ka teine kord ei pruugi õnnestuda.
Ta võttis korjuse maha (ilma vereta) ja hakkas nägema, mis toimub. Persooned ei kao kuhugi. Jäi kinni ja kõik.
Olgu siinkohal lisatud, et keskluku töötamise ajal ei reageerinud vasak tagumine solenoid kuidagi. Ma mõtlen, et üldse mitte. Ei mingit katset liikuda. Eemaldasin sellelt klemmi, ühendasin testri - pinge tuleb. Nii et luku solenoid on katki, otsustasin. Jälle hakkas ta nagu loll teda küljelt küljele tõmbama, kuid tulutult. Võtsin selle ja lõikasin selle jaoks välja plastikvarda, vabastades seeläbi kogu ukseluku mehaanika solenoidist. Uks töötas.
Alumine rida: panen uue keskluku solenoidi.
Järeldus: keskluku väikseima rikke korral kontrollige solenoidide kiiret tihendit! On ebatõenäoline, et te suudate kinnijäänud ukse avada, nagu mina tegin. Olen kindel, et mul on vedanud!
Aitäh kõigile, kes vastasid!
Alumine rida: panen uue keskluku solenoidi.
Järeldus: keskluku väikseima rikke korral kontrollige solenoidide kiiret tihendit! On ebatõenäoline, et te suudate kinnijäänud ukse avada, nagu mina tegin. Olen kindel, et mul on vedanud!
#18 Esiukse luku remont
Tere!
Midagi ma lõdvestasin täielikult ja täitsin BZ-i, kuigi teavet on juba kuradi tosin postitust
Ma ei hakka ulakas, kirjutan postituse sellest loost, mis sel talvel haiga juhtus. Ehk on kellelegi kasu.
Ja nii oligi.
Jätkates Harmani varusse paigaldamisega, st kõlarivõrede paigaldamisega esiustele, eemaldasin esiustelt trimmi ja nagu tõeline tungraua, tegin midagi lukuga, vähemalt ma arvasin nii, sest . Järsku lakkas tavarežiimil töötamast, parempoolse välisukse lukk. Uks avanes ja sulgus normaalselt, sulgur töötas, aga lukk ei läinud võtmega kinni ja sisenupuga ka. Luku sulgemiseks oli vaja ujuk käsitsi alla lasta ja ukse avamiseks vastavalt käepidemest tõmmata. Ma väga ei pingestanud, sest sõidan enamasti üksi ja siis muutusid Murphy seaduste järgi osad reisijad aktiivsemaks)) Kes jällegi selle Murphy seaduse järgi tahtsid kõik ees istuda ja mina pidin ava neile uks. Ja ma mõistsin, et praegu piisab, et taluda)
Ja pärast õllevarusid alustasime sõbraga derbani)
1. Aliexpressiga lahingutööriistaga relvastatud, eemaldage ukseliistud.
2. Painutage heliisolatsiooni õrnalt, mina kasutasin selleks kontorinuga.
3. Luku eemaldamine sektsioonide kaupa Tis 51 21 090 Vasaku või parema esiukse luku eemaldamine ja paigaldamine/vahetamine
Ja siis ootasime saaki, mida keegi ei oodanud)
Lukk, selline asi, kokku pandud, ilma hammaspoltideta, neetide peal *facepalm*. Aitäh BMW AG-le meie õnneliku lapsepõlve eest)
Che, me ei teinud temaga voolu, hingasime, hõõrusime nagu Aladdini lamp, püüdsime leida viisi, kuidas seda valutult lahti võtta, kuid tulutult) Ja siis pärast meie manipuleerimisi märkasin, et ujuk hakkas sujuvalt kõndima. Põksuva südamega jooksen lukku ühendama, vajutan signaalinuppu, voilaa, lukk töötab!
Kuid minu õnn oli lühiajaline))))) Nädal hiljem lõpetas ta uuesti töötamise ja sai selgeks, et operatsioon on hädavajalik.
Nädalavahetus, garaaži korjamine, korrake manipulatsioone 1-3.
Luku lahtivõtmiseks on vaja eemaldada metallplaat, mida hoitakse keevitatud varda küljes.
Pumpame masinaga tõukejõu needi üles, ebaõnnestunud tõukejõu võtame välja.
Pärast seda saame järgmise pildi:
Lukustusmehhanism ise on sees ja vajab eemaldamist.
Eemaldage ettevaatlikult ujuk ja eemaldage täiturmehhanism.
Ja siis polnud selge, mehhanismiga on kõik korras, aga milles probleem? Lukk töötab selgelt, ujuk liigub, kuid on selge, et midagi segab seda, pealegi mehaanilist laadi. Kuid kõik osutus lihtsaks. Lossi kokku pannes selgus, et plastkarp, jumal, kes oleks arvanud, pole ideaalne)
Fotol on näha, et see plastikpuru on mehhanismi küljes liiga pingul ja sinna jääb plastikkillu kinni. Töötasime failiga, sisestasime selle ja voila, kõik töötab.
Vajutame varda ja kogume selle tagasi.
Kuid salvis pole kärbest ilma kärbseta, olles luku ja ukse üles võtnud, me ei kontrollinud, sulgesime selle ja seal lendas ema juhtmest välja))) Uks oli tihedalt suletud)
Aga vardas ja mingi ema abiga tegid nad selle aknalaua külje pealt lahti. Niisiis, õnnelik lõpp
See meelelahutuslik lugemine on lõppenud, tänan teid kõiki, me töötame =)
