Kuidas kasutada auto transponderit (seade, tööpõhimõte, paigaldus)

Tasuliste maanteelõikude tekkimine koos samaaegse liikluse kasvuga põhjustab tasulistes punktides ebaproduktiivseid viivitusi. See vähendab osaliselt pikendatud kiirteede läbilaskevõimet, tekitades neile kitsaskohti. Probleemi aitab lahendada makseprotsessi automatiseerimine.

Miks on autol vaja transponderit

Auto esiklaasi monteeritud lihtsa ja kompaktse seadme abil saate makse täielikult digitaalsesse automaatvormingusse kanda ega peatu tõkkepuude ees.

Piisab vaid kiiruse vähendamisest seatud läveni, siis töötab süsteem kiiresti ja tõhusalt, tõkkepuu avaneb.

Sularahas maksmise, kassapidajaga rääkimise, vahetusraha ootamise ja vastuvõtmise asemel saate kasutada automaatseks arvutamiseks mõeldud raja vahelejätmise võimalust.

Tööpõhimõte

Üldjuhul on transponder igasugune transiiver-tüüpi seade, mis on pidevas valmisolekus, mis analüüsib kogu oma antennile saabuvat infot ja võtab voost välja selle, mis on talle ette nähtud.

Vastuvõtu esimeses etapis toimub sageduse valimine, nii nagu raadiovastuvõtja töötab ühe jaamaga, mitte kõigi eetris saadaolevate jaamadega.

Seejärel tuleb mängu koodide järgi valik. Seadmel on kodeeritud teave, kui see langeb kokku vastuvõetud transponderiga, siis see aktiveerub ja hakkab oma ülesandeid täitma.

Tavaliselt seisnevad need kodeeritud vastussignaali esitamises, misjärel võib lugeda funktsiooni lõpetatuks või korraldatakse edastus- ja vastuvõtukanalite kaudu teabevahetus.

Kui seda kasutatakse liikluse eest tasumiseks, edastab transponder oma tingimusliku nime, mille järel süsteem tuvastab seadme omaniku, võtab ühendust tema isikliku kontoga ja hindab sellel olevate rahaliste vahendite olemasolu.

Kui neist piisab sõidutasu maksmiseks, siis arvestatakse nõutav summa maha ning teave tehingu eduka sooritamise kohta edastatakse autos olevale vastuvõtjale. Seade teavitab omanikku, kui makse on sooritatud.

Vahepeal avatakse tõkkepuu, mis võimaldab sellel teelõigul liiklemist. Kõik kirjeldatud toimub väga suurel kiirusel, praktikas kuuleb juht vaid lubavat signaali või teisi, mis viitavad, et midagi läks valesti. Sellistel juhtudel ei pruugi tõke avaneda.

Seade

Transponder on kujundatud väikese plastkarbi kujul, mis on kinnitatud hoidikuga.

Sees on:

• toiteallikas väikese suurusega ketasaku kujul;
• transiiveri antenn mähise kujul, mis interakteerub kõrgsagedusvälja elektriliste ja magnetiliste komponentidega;
• mikroskeem, mis võimendab ja dekodeerib signaale;
• mälu, kuhu salvestatakse seadme registreerimisel registreeritud juhtimisprogrammid ja andmed.

Sõltuvalt sidekanali tüübist kasutatakse erinevaid sagedusi ja signaali võimsustasemeid, mis määrab vahemiku.

Maksepunktidele vastamiseks pole vaja kaugsidet, vastupidi, see tekitaks palju segadust. Leviala on piiratud kümnete meetritega.

Transponderite tüübid

Transpondreid saab kasutada mitte ainult reisi eest tasumisel, seetõttu on palju seda tüüpi seadmeid, mis teostavad objektide kaugtuvastamist:

• side piisavalt võimsa kõrgsagedusliku raadiolaine kaudu, näiteks lennunduses ja kosmoses;
• lähedalt, kui on vaja ära tunda autosse toodud võtmeta juurdepääsu- või turvasüsteemi juhtimiskaart;
• võtmehoidjad sisetelefoni luku käivitamiseks, nad reageerivad madalsageduslikule kiirgusele, kasutades töötamiseks oma energiat, seetõttu pole neil oma toiteallikat;
• immobilisaatori võtmed, mis on programmeeritud väljastama fikseeritud koodisõnumit;

Teemaksu kogumissüsteemide puhul võib seadme elektrooniline osa olla erinevate operaatorite (väljastajate) jaoks sama, isegi toodetud samas ettevõttes, kuid kasutatavad süsteemid on erinevad.

Tänu ühtsele tehnilisele osale muutub võimalikuks ühe vidina kasutamine erinevates süsteemides, lubades koostalitlusvõime väljaandja kodulehel.

Kust seadet osta

Lihtsaim viis on soetada transponder operaatori müügipunktist, kus tehakse kohe ka esmased registreerimise protseduurid. Kuid need lähevad müüki ja läbi Interneti-kaubanduse.

Osta saab otse tasuliste teede kontrollpunktidest, kus selline teenus on saadaval. Kaasatud on ka arvukad partnerorganisatsioonid, isegi bensiinijaamad. Registreerimisprotseduurid võivad igal juhul erineda.

Kuidas paigaldada autosse transponder

Paigaldamisel tuleb meeles pidada, et seade peab toetama raadiosidet, see tähendab, et see ei tohi olla auto metallkere poolt elektromagnetkiirguse eest varjestatud.

Tavaliselt on hoidik liimitud esiklaasile tahavaatepeegli taha. Kuid mitte klaasi ja korpuse ristumiskoha lähedal. Täiendavaid liime pole vaja.

1. Valitud kinnituskoht puhastatakse ja rasvatustatakse. Võite kasutada niiskeid salvrätikuid ja alkoholipõhiseid klaasipuhastusvahendeid.
2. Liimimiskoht tuleb põhjalikult kuivatada, sellest sõltub ka ühenduse tugevus.
3. Seadmehoidiku liimimisalast eemaldatakse plastikust kaitsekile ja selle alla asetatakse kinnitussegu.
4. Seade koos hoidikuga asetseb horisontaalselt ja on liimimiskoha poolt tihedalt klaaspinnale surutud.
5. Mõne sekundi pärast saab vidina vajaduse korral hoidikuklambrist eemaldada. Klaasile jääb hoidik.

Transponder. Paigaldus, esimene kasutuskogemus.

Mõnel autoklaasil on kompositsioonis metallilisi lisandeid. Need võivad olla atermaalsed kiled või küttesüsteemi niidid. Sellistel juhtudel eraldatakse tavaliselt klaasile transponderite paigaldamiseks spetsiaalne koht, mis on märgistatud või saate sellise ala visuaalselt tuvastada kilede ja soojendusniitide puudumisega.

Kui raadiosignaali isegi osaline varjestus toimub, muutub ühendus ebastabiilseks ja seade tuleb töötamiseks alusest eemaldada.

Paigaldamine peab toimuma temperatuuril, mis ei ole madalam kui +15 kraadi, vastasel juhul ei teki klaasiga usaldusväärset kontakti.

Kuidas kasutada

Enne kasutamist on vaja läbida seadme isikupärastamine. Registreerimine toimub teenusepakkuja veebisaidil ja juurdepääs isiklikule kontole antakse. Seal sisestatakse isikustamise käigus nii ostuga seotud isiklik kontonumber kui ka seadme enda number.

Täidetud isikuandmed. Pärast isikliku konto linkimist saab seda täiendada mis tahes saadaolevate meetoditega.

Tariifid

Kõiki piletihindu saab vaadata emitendi veebisaidilt. Need erinevad olenevalt nädalapäevast, sõiduki tüübist ja kellaajast.

Transponderi omanikele tehakse alati olulisi allahindlusi võrreldes sularahamaksega, mis võimaldab teil seadme ostmiseks kulutatud raha kiiresti tagasi saada. Põhisoodustus on umbes 10% ja võib teatud juhtudel ulatuda kuni 40%.

Kuidas tasakaalu täiendada

Isikliku konto saldot saate täiendada sularahas terminalide, kaartide või internetipanga kaudu.

Seal on mobiilirakendus, kus mitte ainult ei tasu maksta, vaid on olemas ka kasulikud lisafunktsioonid, piletihinna arvutamine, võlgade tasumine reisidel, kus puuduvad tõkkepuuga maksepunktid, üksikpiletite ostmine, lojaalsusprogrammi raames täiendavate soodustuste saamine. .

Kuidas tasuda sõidutasu

Maksepunktile lähenedes tuleb valida vaba sõidurada transpondritega autodele. Sellel ei tohiks olla peatunud sõidukit, see tähendab, et kontaktivaba reisisüsteem sellel ei töötanud, tekkisid raskused.

Kui järgmisena peatub teine ​​auto, siis võib tekkida olukord, et esimese auto läbisõiduks saab signaal teiselt, mille ees tõkkepuu uuesti sulgub.

Samuti on võimalik sõita mööda sõiduradasid, kus on tavalised makseterminalid. Seal töötab ka transponder, kuid selleks on vaja mitte ainult aeglustada kiirust 20 km / h või sildil näidatud, vaid ka täielikult peatuda.

Eduka makse korral kostab lühike signaal, mis näitab regulaarset toimingut. Kaks signaali võimaldavad ka läbipääsu, kuid see tähendab, et kontol olevad vahendid on peaaegu lõpule jõudnud, on vaja saldot täiendada.

Kui raha pole, antakse neli signaali ja tõkkepuu ei tööta. Peate minema sularahapunkti.