Kuidas Hyundai Accenti antifriisi vahetada

Mootori normaalse temperatuuri säilitamiseks Hyundai Accentis ehk TagAZis on vaja jahutusvedelikku perioodiliselt vahetada. Seda lihtsat toimingut on lihtne oma kätega teha, kui järgite selgelt juhiseid ja järgite vajalikke samme.

Jahutusvedeliku Hyundai Accent asendamise etapid

Kuna mootoril pole tühjenduskorki, on kõige parem see välja vahetada, kui jahutussüsteem on täielikult loputatud. See eemaldab süsteemist täielikult vana antifriisi ja asendab selle uuega.

Parim asendusvariant oleks kaevu või viadukti olemasolu, et drenaažiavadele mugavamalt pääseda. Jahutusvedeliku vahetamise juhised on kasulikud järgmiste Hyundai mudelite omanikele:

• Hyundai Accent (ümberkujundatud Hyundai Accent);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Hyundai poni.

Populaarsed on 1,5- ja 1,3-liitrised bensiinimootorid, samuti 1,5-liitrise mootoriga diiselversioon. On erineva nihkega mudeleid, kuid sagedamini müüdi neid muudel turgudel.

Jahutusvedeliku tühjendamine

Kõik tööd tuleb teha nii, et mootor on jahutatud temperatuurini 50 °C ja alla selle, et oleks aega ettevalmistustöödeks. Vajalik on eemaldada mootorikaitse, samuti kaitseplastik, mis on kinnitatud 5 x 10 mm korkkruvidega, samuti 2 plastkorki.

Liigume edasi põhiprotsessi juurde:

1. Leiame radiaatori allosas plastikust tühjenduskorgi ja keerake see lahti, pärast seda, kui asetame selle koha alla anuma, kuhu vana antifriis voolab (joonis 1).
2. Tühjendusprotsessi kiirendamiseks avage radiaatori kork (joonis 2).
3. Loputamiseks ja tühjendamiseks eemaldame paisupaagi, kuna selle põhjas tekib sageli sete. Mida saab mõnikord eemaldada ainult mehaaniliselt, näiteks harjaga.
4. Kuna plokipeas pole tühjenduskorki, siis tühjendame selle voolikust, mis läheb termostaadilt pumbani. Klambrit pole mugav tangidega eemaldada, ilma asjata. Seetõttu valime õige võtme, vabastame klambri ja pingutame toru (joonis 3).

Nii oli võimalik Hyundai Accenti antifriis täielikult tühjendada, nii et saate kõik üles korjata ja oma kohale panna. Pärast seda saate jätkata asendamise järgmise etapiga.

Jahutussüsteemi loputamine

Enne loputamist kontrollime, kas kõik torud on paigas ja tühjendusklapp on suletud, ning läheme otse protseduuri enda juurde:

1. Valage destilleeritud vesi radiaatorisse üles ja sulgege kork, samuti täitke paisupaak pooleni.
2. Käivitame auto ja ootame, kuni see täielikult soojeneb, kuni umbes teise ventilaatori sisselülitamiseni. Sel juhul saate perioodiliselt tankida.
3. Lülitame auto välja, ootame, kuni mootor jahtub, tühjendame vee.
4. Korrake protseduuri, kuni vesi pärast pesemist muutub selgeks.

Selge vesi väljub tavaliselt 2-5 tsükli pärast. Iga juhtum on individuaalne ja sõltub paljudest teguritest.

Pärast kvaliteetset loputamist töötab meie Accent'i antifriis täielikult kuni järgmise hoolduse vahetuseni. Kui seda protseduuri ei järgita, võib kasutusaega oluliselt lühendada, kuna vana jahutusvedeliku tahvel ja lagunenud lisandid jäävad süsteemi.

Täitmine ilma õhutaskuteta

Kui asendamine toimub süsteemi täieliku loputamisega, on soovitatav uue vedelikuna kasutada kontsentraati. Kuna destilleeritud vesi jääb süsteemi, mahus 1-1,5 liitrit. Kontsentraat tuleb lahjendada vastavalt sellele mahule.

Nüüd hakkame radiaatorisse valama uut antifriisi nii möödavoolutoru tasemele kui ka paisupaagi keskele. Seejärel sulgege kaaned ja käivitage mootor. Ootame täielikku soojenemist, vahel kiirust tõstes.

See on kõik, nüüd ootame mootori jahtumist, kontrollime vedeliku taset radiaatoris ja reservuaaris. Vajadusel valmista kaste. Täidame paagi F-täheni.

Selle lähenemisviisi korral ei tohiks süsteemis tekkida õhulukku. Kuid kui see ilmub ja mootor kuumeneb selle tõttu üle, tuleb teha järgmised toimingud. Panime auto künkale nii, et esiots on üles tõstetud.

Käivitame mootori, soojendame seda pidevalt suurendades kiirust kuni 2,5-3 tuhandeni. Samas vaatame temperatuurinäitu, ei tohi lasta mootoril üle kuumeneda. Seejärel keerame radiaatori korgi lahti ja avame veidi, et see maha ei tuleks, vaid õhk pääseks välja.

Tavaliselt saab siis turvapadja eemaldada. Kuid mõnikord tuleb seda protseduuri korrata 2-3 korda.

Vahetamise sagedus, mida antifriis täita

Vastavalt kasutusjuhendile ja tootja soovitustele tuleks antifriis asendada Hyundai Accent Tagaziga iga 40 000 km järel. Pärast seda perioodi halvenevad põhifunktsioonid järsult. Kaitse- ja korrosioonivastased lisandid lakkavad toimimast.

Autohuvilised kasutavad vahetamiseks standardseid G12 või G11 jahutusvedelikke, juhindudes nii oma teadmistest kui ka sõprade nõuannetest. Kuid tootja soovitab Hyundai Accenti jaoks kasutada originaalset antifriisi.

Venemaa territooriumil leiate müügiks Hyundai Long Life Coolant and Crown LLC A-110. Mõlemad on originaalsed antifriisid, mida saab kasutada selle kaubamärgi autodes. Esimest toodetakse Koreas ja teise päritoluriik on Vene Föderatsioon.

Kirjelduses on ka analooge, näiteks CoolStream A-110, mille järgi saate teada, et see valatakse tehasest selle kaubamärgi autodele. Teine Jaapani hübriidjahutusvedeliku RAVENOL HJC analoog, sobib ka tolerantside jaoks.

Valik, millist jahutusvedelikku kasutada, jääb autojuhi otsustada ja valikuvõimalusi on küllaga.

Kui palju antifriisi on jahutussüsteemis, mahu tabel

Mudel	Mootori võimsus	Mitu liitrit antifriisi on süsteemis	Originaalvedelik / analoogid
hyundai aktsent	bensiin 1.6	6.3	Hyundai pikendatud eluiga jahutusvedelik
Hyundai Accent Tagaz	bensiin 1.5	6.3	OOO "Kroon" A-110
bensiin 1.4	6,0	Coolstream A-110
bensiin 1.3	6,0	Jaapani toodetud hübriidjahutusvedelik RAVENOL HJC
diisel 1.5	5,5

Lekked ja probleemid

Aja jooksul peab auto pöörama suurt tähelepanu torudele ja voolikutele. Need võivad kuivada ja praguneda. Mis puutub lekkimisse, siis kõige hullem on see, kui see juhtub maanteel, kus ei pääse teeninduskeskusesse või varuosapoodi.

Radiaatori täiteava korki peetakse kulumaterjaliks, seetõttu tuleb seda perioodiliselt vahetada. Kuna kahjustatud möödavooluklapp võib suurendada süsteemi rõhku, mis põhjustab jahutussüsteemi lekke nõrgas kohas.