Kuidas mootori jahutussüsteemi loputada? Teed ja vahendid
Mootori jahutussüsteem täidab olulist funktsiooni - see hoiab töötemperatuuri vastuvõetaval tasemel. Kaasaegsetes autodes on jahutussüsteemi funktsioone oluliselt laiendatud: õhuküte kütteks, mootoriõli jahutus, automaatkäigukasti jahutus, turboülelaadurisüsteemid. On selge, et nii olulise mootorisüsteemi eest tuleb korralikult hoolt kanda.
Enamikele kaasaegsetele autodele paigaldatakse vedelikjahutus antifriisi või selle Venemaa analoogi - antifriisi abil. Kuigi on inimesi - reeglina vanade tootmisaastate sõidukite omanikke -, kes kasutavad tavalist destilleeritud vett.
Jahutussüsteemi hooldamine
Sõidukitootjad pakuvad jahutussüsteemi hooldamiseks mitmesuguseid meetmeid. Kõige elementaarsem reegel on regulaarselt kontrollida antifriisi taset paisupaagis ja vajadusel täiendada. Muud sündmused:
- juhtivate voolikute ja tihenduselementide seisukorra jälgimine;
- liikuvate osade kontrollimine - veepumba laagrid, ventilaator, rihmülekanne;
- laagrite määrimine või vajadusel nende vahetus;
- kontrollige termostaati.
Samuti on üks kohustuslikest protseduuridest antifriisi asendamine. Asendussagedus on näidatud juhistes ja on tavaliselt 40-90 tuhat km. Mõnel kaasaegsel autol ei pruugita seda üldse muuta. Kuid koos antifriisi asendamisega on vaja puhastada süsteem tekkivast mustusest ja katlakivist.
Jahutussüsteemi puhastamise vajadus
Hoolimata asjaolust, et tänapäevase auto kõik süsteemid on võimalikult tihedad, satub nendesse siiski väljast tulev saaste. Samuti tekib mootori metallelementide kulumisel, tehniliste vedelike aurustumisel ja põlemisel iseloomulik sade mitmesugustest erineva konsistentsiga osakestest. Kogu see mustus ummistab õli- ja jahutustorusid. Tulemus ei lase end kaua oodata:
- mootori ülekuumenemine;
- osakeste sattumine teatud agregaatidesse ja sõlmedesse;
- jahutussüsteemi efektiivsuse vähenemine ja selle rike.
Kui paneelil põleb jahutusvedeliku ikoon, võib see viidata sellele, et peate lisama antifriisi või et voolikud on ummistunud ja mootor kuumeneb tõesti üle. Selle probleemi vältimiseks puhastage jahutussüsteemi iga antifriisi vahetusega. Samuti märgime, et antifriisid ja antifriisid ise kaotavad kõrgete temperatuuride mõjul oma omadused ja nende keemilised komponendid sadestuvad.
Jahutussüsteemi puhastamise viisid
Lühidalt, puhastusprotsess jaguneb kaheks etapiks:
- sisemine - süsteemi loputamine seestpoolt mitmesuguste vahenditega;
- väline - radiaatori loputamine ja ventilaatori puhastamine kohevusest ja tolmust.
Kui teil on oma talus Karcheri kraanikauss, mille kohta meie
kord Vodi.su-s öeldi, et kerge veesurve all puhasta radiaatori elemendid ja kõnni neist lisaks pehme harjaga üle. Ventilaatorit puhastatakse käsitsi niiske lapiga. Selle puhastamisetapiga ei tohiks probleeme tekkida. Kuigi radiaatorit on soovitav lahti võtta, ühendades lahti kõik torud ja eemaldades selle sulgudest.
Sisemine puhastamine toimub järgmiselt:
- lülitame mootori välja, ootame, kuni see jahtub, ja tühjendame antifriisi - kõigepealt radiaatorist, seejärel mootoriplokist;
- keerame kõik äravooluavad tihedalt kinni ja valame paisupaaki puhastusvahendi;
- käivitame mootori ja laseme sellel mõnda aega tühikäigul töötada või sõidame teatud vahemaa;
- tühjendage loputusvedelik, täitke destilleeritud veega, et vabaneda toote jääkidest;
- valage uus osa antifriisi.
See on vaid protsessi skemaatiline kirjeldus, kuna erinevad tööriistad töötavad erinevalt. Seetõttu tuleb järgida tootja juhiseid. Näiteks kui su auto on suhteliselt uus ja jahutusega pole märgatavaid probleeme, siis võid lihtsalt vett valada ja lasta mootoril seda natukene süsteemist ja silindriploki jahutussärgist läbi “ajada”. Valatakse muud vahendid ja jätkake vastavalt juhistele.
Jahutussüsteemi loputusvahendi valimine
Müügil on palju erinevaid vedelikke ja loputusi radiaatorile. Kõige tõhusamaks peetakse järgmist:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - kontsentreeritud loputus, üsna kallis, kuid lahustab hästi lubja- ja rasvaladestusi, ei sisalda agressiivseid kemikaale;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - radiaatori välispuhastaja;
- Hi-Gear - 7-minutiline loputus, efektiivsuselt oluliselt madalam kui Liqui-Molly toodetel;
- Abro Radiator Flush on odav, kuid teeb sisemise loputuse hästi ära;
- Bizol R70 on ka päris hea puhastusvahend.
Põhimõtteliselt on mis tahes varuosade ja autotoodete veebipoe lehtedel radiaatori loputus laias valikus. Valides pöörake tähelepanu keemilisele koostisele ja tootjale. Tuntud firmade nagu Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly jt tooted on läbinud vajalikud laboratoorsed testid ega kahjusta kummielemente.
Kui ostate Hiinast odava võltsingu, olge valmis selleks, et pärast loputusprotseduuri võivad pumba tihendid või antifriisi voolikud lekkida.
Käepärased vahendid radiaatori puhastamiseks
Kui pole soovi puhastusvahenditele kulutada mitu tuhat rubla, võite kasutada vanu vanaisa meetodeid. Selleks otstarbeks sobivad:
- sööbiv sooda;
- sidrun- või äädikhape;
- piimaseerum;
- suhkrurikkad joogid nagu Coca-Cola, Pepsi, Fanta (mõned kiidavad neid, aga me ei soovita neid loputamiseks kasutada).
Seebikivi kasutatakse eranditult vaskradiaatorite välis- ja sisepuhastamiseks. Kokkupuude alumiiniumiga on keelatud, kuna leeliseline koostis põhjustab selle pehme metalli molekulaarstruktuuri hävimise.
Sidrun- ja äädikhape on tõhusad lubjaladestuste vastu, kuid tõenäoliselt ei suuda need toime tulla tõsise reostusega. Sõltuvalt saastatuse tasemest lisage 50-100 grammi sidrunhapet liitri kohta või pool liitrit äädikat 10-liitrise ämbri kohta. Paaki valatakse piimavadak ja sellega sõidetakse 50-100 km, seejärel puhastatakse süsteem destilleeritud veega ja valatakse antifriis.
Müntide paatinast puhastamiseks sobivad magusad joogid nagu Coca-Cola, Tarragon või Fanta, need saavad roostega hästi hakkama. Kuid me ei soovita neid mootorisse valada. Esiteks on suhkrul karamelliseerumise omadus, see tähendab, et see kõveneb. Teiseks käitub süsinikdioksiid metallidega kokkupuutel ettearvamatult. Igal juhul tuleb pärast mootori Fantaga puhastamist seda korduvalt veega loputada.
Selleks ei sobi erinevad kodutarbed nagu Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness jne.. Need sisaldavad tervet hunnikut kemikaale, mis söövitavad ideaalselt kummi ja alumiiniumi. Igal juhul on parem kasutada tõestatud rahvapäraseid meetodeid või tuntud tootjate litsentsitud tooteid. Noh, kui autol on garantii, siis on kõige parem minna edasimüüja teenindusjaama, kus kõik tehakse vastavalt reeglitele ja garantiiga.
Laadimine ...
