Kuidas testida auto vedelikke

Võimalus kontrollida oma autos olevaid vedelikke pakub rahulolu ja saavutustunnet, kuna kaitsete oma hinnatud investeeringut. Kontrollides oma vedelikke, ei vaata te mitte ainult vedeliku taset, vaid ka vedeliku seisundit. See aitab teil ennustada võimalikke probleeme, mis võivad silmapiiril tekkida, ja vältida kulukaid remonditöid, mis on tingitud vedeliku hooletusest.

1. osa 7-st: lugege oma kasutusjuhendit

Teie kasutusjuhend on teie teekaart kõigi teie sõiduki kohta käivate teadmiste kohta. Kasutusjuhend ei anna teile mitte ainult teada, millist tüüpi ja marki vedelikku teie tootja soovitab, vaid annab teile üldiselt illustratsioone, mis näitavad, kus asuvad erinevad sõiduki vedelikumahutid, kuna need võivad sõidukite lõikes oluliselt erineda.

1. samm: lugege kasutusjuhendit. Kasutusjuhend sisaldab illustratsioone ja juhiseid vedelike kohta.

See ütleb teile sageli:

• Kuidas lugeda erinevaid õlimõõtevardasid ja reservuaari täitmisjooni
• Vedelate tüübid
• Mahutite ja reservuaaride asukohad
• Tingimused elutähtsate vedelike kontrollimiseks

2. osa 7-st: esialgne seadistus

1. samm: parkige tasasele pinnale. Sõiduki vedeliku taseme täpseks mõõtmiseks peate tagama, et sõiduk on pargitud turvalisele ja kindlale tasasele pinnale.

2. samm: rakendage seisupidur. Seisupidur peab olema sisse lülitatud, et vältida sõiduki veeremist ja teie ohutust.

3. samm: valmistage ette tarvikud. Hoidke kõik oma tarvikud ja tööriistad puhtad ja töövalmis.

Puhtad kaltsud, lehtrid ja pannid on tilkuvatest vedelikest tekkida võiva segaduse vähendamiseks üliolulised. Uurige oma piirkonda ja olge töötamise ajal alati võimalikult puhas.

Kui teie sõiduki vedelikku satub võõrprahti, võite oma sõidukile kallilt kahjustada. Kuni töötate teadlikult ja targalt, ei tohiks teil probleeme tekkida.

• Funktsioonid: Hoidke oma kaltsud, tööriistad ja tööala puhtad, et vältida vedelike saastumist teie sõidukis. Saastumine võib tekitada tarbetuid ja kulukaid remonditöid.

4. samm: avage kapuuts. Peate avama kapoti ja kindlustama kapoti juhusliku kukkumise eest.

Veenduge, et tugivarras, kui see on varustuses, on asukohaavades kindlalt kinnitatud. Kui teie kapotil on tugipostid, ühendage kapoti juhusliku sulgemise vältimiseks turvalukud, kui need on varustuses.

• Funktsioonid: Teisene kapoti tugi on alati võimalus vältida juhuslikku sulgemist tuule või põrutuste eest.

Pilt: Altima omaniku käsiraamat

5. samm: vaadake üle oma kasutusjuhend. Lõpuks vaadake üle oma kasutusjuhend ja leidke erinevad vedelikutäidised ja -mahutid, et nendega paremini tutvuda.

Kõik vedelikumahutite korgid peavad olema tootja poolt selgelt märgistatud.

Osa 3/7: Kontrollige mootoriõli

Mootoriõli on ilmselt kõige levinum vedelik. Autotootjad kasutavad õlitaseme kontrollimiseks kahte peamist meetodit. Pidage meeles, et õlitaseme kontrollimise õigete protseduuride ja töötingimuste kohta vaadake alati oma kasutusjuhendit.

1. meetod: kasutage õlimõõtevarda meetodit

1. samm: eemaldage õlimõõtevarras. Leidke ja eemaldage õlimõõtevarras kapoti alt.

2. samm: puhastage jääkõli. Puhastage õlimõõtevardal kaltsuga ära jääkõli.

3. samm: paigaldage õlimõõtevarras tagasi ja eemaldage see. Asetage õlimõõtevarras lõpuni selle avasse, kuni varras on põhjas, ja eemaldage õlimõõtevarras uuesti.

4. samm: kontrollige õlitaset. Hoidke varda üle kaltsu horisontaalses asendis ja vaadake õlimõõtevarda näidikuosa õlijoone taset.

Teie õlitase peaks olema ülemise ja alumise indikaatorjoone vahel. Alumisest joonest allpool olev tase viitab liiga madalale tasemele ja õli tuleb lisada rohkem. Tase mõlemast indikaatorjoonest kõrgemal tähendab, et õlitase on liiga kõrge ja osa õlist võib olla vaja välja lasta.

Mõõtevardal olevat õli tuleks kontrollida väikeste osakeste või muda suhtes. Tõendid mõlema kohta võivad viidata mootoriprobleemile või eelseisvale kahjustusele. Kui õlitase on madal, laske ühel AvtoTachki mobiilsel spetsialistil seda kontrollida.

• Hoiatus: Kui lisate õli, peaks mootori ülaosas olema õlitäite kork; ärge proovige õli õlimõõtevarda toru kaudu lisada.

2. meetod: kasutage instrumendiklastri meetodit

Mõnel kõrgema klassi sõidukil ja Euroopa autol on õlimõõtevarras või need ei nõua mootoriruumis asuva õlimõõtevarda kontrollimist.

1. samm: tutvuge oma kasutusjuhendiga. Kasutusjuhendis kirjeldatakse, kuidas õli kontrollida, seda tüüpi kontrollimisel.

Need õlitaseme kontrollid on üldiselt dünaamilised ja kontrollimiseks peab mootor töötama.

Enamikus nendes süsteemides soojeneb kuumutatud õlitaseme andur sihttemperatuurini, mis on kõrgem kui teie tegelik õlitemperatuur ja seejärel näeb näidikuplokk, kui kiiresti teie õlitaseme andur jahtub. Mida kiiremini andur jahtub, seda kõrgem on õlitase.

Kui teie õlitaseme andur ei jahtu soovitud spetsifikatsioonini, näitab see madalat õlitaset ja esitab soovituse õli lisamiseks. Kuigi see õlitaseme kontrollimise meetod on äärmiselt täpne, ei võimalda see proovi võtta ega õli seisukorda kontrollida. Kui teie õlitase on alla normi, laske sertifitseeritud mehaanikul seda kontrollida.

Osa 4/7: Kontrollige käigukasti vedelikku

Käigukasti vedeliku kontrollimine muutub uuemate autode puhul üha vähem vajalikuks. Enamik tootjaid ei varusta enam isegi oma jõuülekandeid õlimõõtevardadega ja täidavad need eluaegse vedelikuga, millel pole kasutusiga. Siiski on teedel endiselt palju sõidukeid, millel on õlimõõtevardad ja vedelik, mida tuleb teatud ajavahemike järel kontrollida ja vahetada.

Käigukasti vedeliku taseme kontrollimine sarnaneb õlitaseme kontrollimisega, välja arvatud see, et mootor töötab üldiselt töötemperatuuril ja käigukast on pargi- või neutraalasendis. Täpsete täpsustatud tingimuste dubleerimiseks vaadake kasutusjuhendit.

1. samm: eemaldage õlimõõtevarras. Eemaldage õlimõõtevarras ja puhastage liigne vedelik õlimõõtevardalt puhta lapiga.

2. samm: paigaldage õlimõõtevarras tagasi. Asetage õlimõõtevarras täielikult oma avasse tagasi.

3. samm: eemaldage õlimõõtevarras ja kontrollige vedeliku taset. Veenduge, et tase oleks indikaatorjoonte vahel.

Näit ridade vahel tähendab, et vedeliku tase on õige. Allpool olev näit näitab, et vedelikku tuleb lisada rohkem. Vedelik mõlemast täitemärgist kõrgemal näitab, et vedeliku tase on liiga kõrge ja vedeliku õige taseme saavutamiseks võib olla vaja vedelikku tühjendada.

• Tähelepanu: Tavaliselt lisatakse vedelikku õlimõõtevarda ava kaudu.

4. samm: kontrollige vedeliku seisukorda. Uurige oma vedelikku, et teha kindlaks, kas see pole normaalset värvi.

Vedelik, mis on tume või kõrbenud lõhnaga, võib vajada väljavahetamist. Osakeste või piimja värvusega vedelik viitab vedeliku kahjustusele või saastumisele ning võib osutuda vajalikuks muud parandustööd.

Kui vedelikku on vähe või tundub, et see on saastunud, laske see mõnel AvtoTachki professionaalsel mehaanikul hooldada.

Osa 5/7: pidurivedeliku kontrollimine

Teie sõiduk ei tohiks pidurivedelikku kaotada ega tarbida. Kui see on nii, tuleb lekked kõrvaldada, et vältida piduri täielikku riket. Pidurivedeliku tase süsteemis langeb, kui piduri hõõrdkatted kuluvad. Vedeliku taseme tõstmine iga kord, kui kapoti avatakse, põhjustab piduri hõõrdkatete vahetamisel reservuaari ületäitumise või ülevoolu.

Samm 1. Leidke pidurivedeliku reservuaar.. Kasutage oma kasutusjuhendit, et veenduda, et otsite õiget kohta.

2. samm: puhastage reservuaar. Kui teil on plastmahuti, puhastage reservuaari välispind puhta lapiga.

Peaksite nägema maksimaalset täitejoont. Vedelik peaks olema sellest joonest allpool, kuid mitte liiga madal, et süttida näidikuplokis näidik "Pidur".

Kui teil on vanem sõiduk, mille peasilindriga on integreeritud malmist reservuaar, peate hoolikalt eemaldama katte ja kontrollima vedelikku.

3. samm: kontrollige vedeliku seisukorda. Vedelik peab olema helekollane või sinine (kui vedelik DOT 5) ja ei tohi olla tumedat värvi.

Värvi liigne tumedus viitab vedelikule, mis on imanud liiga palju niiskust. Niiskest küllastunud vedelik ei saa enam kaitsta pidurisüsteemi metallpindu. Kui teie pidurivedelik on saastunud, saab üks AvtoTachki professionaalidest teie eest probleemi diagnoosida.

• Funktsioonid: Pidurivedeliku soovitatava kasutusiga leiate oma kasutusjuhendist.

Osa 6/7: Roolivõimendi vedeliku kontrollimine

Roolivõimendi vedeliku kontrollimine on roolisüsteemi jaoks ülioluline. Madala roolivõimendi vedeliku sümptomite hulka kuuluvad urisevad helid pööramisel ja rooliabi puudumine. Enamik roolivõimendisüsteeme on iseeneslikud, mis tähendab, et kui lisate vedelikku, peate vaid mootori käivitama ja rooli keerama edasi-tagasi, peatuseni, et õhk välja puhata.

Uus trend on suletud süsteemid, mis ei vaja hooldust ja on täidetud eluaegse vedelikuga. Siiski on palju autosid, millel on süsteemid, mida tuleb kontrollida ja hooldada. Kontrollige kindlasti oma kasutusjuhendit, et teie süsteemis olev vedelik täpselt vastaks.

Kui teil on plastmahuti, erineb vedeliku kontrollimise protsess metallmahutis kontrollimisest. Sammud 1 ja 2 hõlmavad plastmahuteid; sammud 3 kuni 5 hõlmavad metallist mahuteid.

1. samm: puhastage reservuaar. Kui teil on plastmahuti, puhastage reservuaari välispind puhta lapiga.

Peaksite nägema täitejooni reservuaari välisküljel.

2. samm: kontrollige vedeliku taset. Veenduge, et vedeliku tase oleks sobivate täitejoonte vahel.

3. samm: eemaldage metallist reservuaari kork. Eemaldage paagi kork, puhastades õlimõõtevardast puhta lapiga liigne vedelik.

4. samm: asetage ja eemaldage kork. Paigaldage kork täielikult ja eemaldage see veel kord.

5. samm: kontrollige vedeliku taset. Lugege õlimõõtevardalt vedeliku taset ja veenduge, et tase jääks kogu vahemikku.

Kui teie roolivõimendi vedelik vajab hooldust, laske mobiilsel mehaanikul tulla ja see teie eest üle vaadata.

• Tähelepanu: Enamik roolivõimendisüsteeme kasutab ühte kahest vedelikutüübist: roolivõimendi vedelik või ATF (Automatic Transmission Fluid). Neid vedelikke ei saa samas süsteemis segada või roolivõimendi ei tööta maksimaalselt tõhusalt ja võivad tekkida kahjustused. Tutvuge kindlasti oma kasutusjuhendiga ja kui teil on küsimusi, küsige mehaanikult.

Osa 7/7: Klaasipesuvedeliku kontrollimine

Klaasipesuvedeliku kontrollimine ja lisamine on lihtne protseduur, mida teete sageli. Puudub maagiline valem selle kohta, kui aeglaselt või kiiresti te pesuvedelikku tarbite, nii et peate suutma reservuaari vajalikul määral täita.

1. samm: leidke reservuaar. Leidke oma kapoti all olev reservuaar.

Tutvuge kindlasti oma juhendiga, et leida täpne sümbol, mida kasutatakse klaasipesuvedeliku paagi tähistamiseks.

2. samm: eemaldage kork ja täitke reservuaar. Võite kasutada mis tahes toodet, mida teie tootja soovitab, ja täitke reservuaar lihtsalt lõpuni.

3. samm: pange reservuaari kork tagasi. Veenduge, et kork on kindlalt kinni.

Ärge unustage tutvuda oma kasutusjuhendiga ja otsida professionaalset abi mõnelt AvtoTachki teenindusspetsialistilt, kui te pole vedelikumahuti asukohas, vedelikes või protseduurides kindel. Alates õlivahetusest kuni klaasipuhasti harjade vahetamiseni saavad nende spetsialistid aidata hoida teie auto vedelikud ja süsteemid tippvormis.