Kuidas kontrollida pidurivedeliku taset?
Kuidas taset kontrollida?
Pidurivedeliku taseme kontrollimiseks peaksite leidma mootoriruumist reservuaari, kuhu see vedelik valatakse. Ja see on koht, kus paljud inimesed satuvad hätta. Mõnel autoomanikul pole õrna aimugi, kus pidurivedeliku paak asub. Näiteks mõne Prantsuse autotööstuse mudeli puhul peate vedelikutaseme kontrollimiseks või mõõtmiseks katte eemaldamiseks kasutama spetsiaalset tööriista. Pärast paagi leidmist peaksite pöörama tähelepanu kahele märgile: miinimumile ja maksimumile. Ideaalis, kui pidurivedeliku tase on nende märkide vahel. Kui paagis olev vedelik on alla miinimummärgi, tuleb lisada ülaltoodud ideaalsele tasemele.
Mida pidurivedelik teeb?
Pidurivedeliku taseme kontrollimise kohta on loomulikult palju räägitud ja kirjutatud. Seetõttu tasub autoomanikele selgitada, miks see nii oluline on. Ja asi pole isegi selles, et pidurivedeliku madala taseme korral paagis reageerib pidurisüsteem juhi korraldustele halvemini.
Pidurivedeliku puuduseks on selle madal hügroskoopsuse lävi. Teisisõnu, see on võimeline niiskust imama. Niiskus võib imbuda läbi süsteemi nõrkade kohtade, isegi voolikute poorid võivad seda läbi lasta. Pidurivedeliku ja niiskuse segunemise tulemuseks on algsete omaduste kadumine. Enamikul autoomanikel pole pidurisüsteemis kirjeldatud protsessidest aimugi. Kui teete kontrolli, saab iga teine juht probleeme tuvastada.
Kui pidurivedelikus on kasvõi kolm protsenti niiskust, langeb keemistemperatuur 150 kraadini. Kuigi ideaalstsenaariumi korral peaks see parameeter olema umbes 250 kraadi. Sellest lähtuvalt keeb vedelik pidurite järsu kasutamise ja sellele järgneva klotside ülekuumenemise korral keema ja ilmuvad mullid. Sel juhul muutub vedelik kergesti kokkusurutavaks, mis viib pidurdusjõu aeglasele ülekandmisele. Seega tekivad pidurite nn rikked.
Üldiselt tuleb pidurivedelik välja vahetada pärast maksimaalselt kuuekümne tuhande kilomeetri läbimist. Või pärast kaheaastast väiksema läbisõiduga auto kasutamist.
Mõned kogenud juhid võivad ülaltoodud teabe kahtluse alla seada. Ja nad motiveerivad seda asjaoluga, et igas kaasaegses autos on suur hulk elektroonikat, mis leiab kõik vead. Ülevaatust läbides saab aga küsida niiskuse olemasolu kohta pidurivedelikus ja selle mõju kohta auto käitumisele teel. Iga diagnostikajaama töötaja kinnitab, et isegi kolm protsenti niiskust vähendab pidurdustõhusust mitu korda.
Kuidas kontrollida niiskust?
Pidurivedeliku niiskuse taseme kontrollimiseks võite kasutada väga lihtsalt kasutatavat seadet, mis on varustatud ainult kolme erinevat värvi tulega. Piisab lasta see uuritava vedelikuga paaki ja paari sekundi pärast annab tester tulemuse. Kuid isegi siin on kõige parem külastada teenindusjaama, kus töötajad mõõdavad niiskuse taset ja vajadusel vahetavad pidurivedelikku.
