Kuidas teha klaasisulatajat?
Alkoholiklaasi sulataja
Alustame alkoholitoodetest, kuna neid peetakse traditsiooniliselt kõige tõhusamateks ja ohutumateks erinevate autopindade (plastik, kumm, värvkate) puhul. Nad harjutavad kahte meetodit klaasisulatusvahendite valmistamiseks oma kätega.
- Alkoholi segu tavalise kraaniveega. Kergesti valmistatav kompositsioon. Sõltuvalt ümbritseva õhu temperatuurist toimub segamine kahes vahekorras: 1 kuni 1 (külmaga -10 °C ja alla selle) või 2 osa vett ja üks osa alkoholi (negatiivsel temperatuuril kuni -10 °C). . Võite kasutada ka puhast alkoholi, kuid see on üsna kallis. Alkoholi kasutavad kõik saadaolevad, tehnilistest metüülidest kuni meditsiinilisteni. Metüülalkoholiga töötades tuleks aga olla äärmiselt ettevaatlik ja kasutada sellist sulatusvahendit ainult vabas õhus ning seejärel lasta autol kindlasti kuivada. Metüülalkoholi aurud on mürgised.
- Antifriisi ja alkoholi segu. Tavalises mittekülmutatud joogis on alkoholi kontsentratsioon ebapiisav. Seetõttu on sulatamise efekti suurendamiseks kõige tõhusam luua alkoholi ja külmumisvastase pesuvedeliku segu vahekorras 2:1 (üks osa antifriisi, kaks osa alkoholi). Selline koostis toimib tõhusalt kuni temperatuurini -20 ° C.
Ülaltoodud tooteid on kõige parem kasutada pihustuspudeli kaudu. Kuid võite lihtsalt klaasi valada mis tahes anumast, kuid sel juhul suureneb vahendite tarbimine märkimisväärselt.
Soolaklaasi sulataja
Mõned autojuhid valmistavad tavalisel soolalahusel põhinevat klaasisulatajat. Lauasool segatakse veega. Siin on oluline mõista, et mida kontsentreeritum on koostis, seda suurem on sulatusseadme efektiivsus.
Tavalisel lauasoolal põhinev "Antiled" valmistatakse kiirusega 35 grammi soola 100 ml vee kohta. Võrdluseks: umbes 30 grammi soola pannakse supilusikatäis. See tähendab, et 100 ml vee jaoks kulub veidi rohkem kui üks supilusikatäis lauasoola. See on peaaegu piirnorm, mille juures lauasool suudab lahustuda vees ilma setteta. Kui suurendate soola osakaalu, ei suuda see lahustuda ja langeb koos koostisega mahuti põhja sademe kujul.
Soolalahus toimib hästi kuni -10°C. Temperatuuri langusega langeb sellise klaasisulataja efektiivsus järsult.
Soolasulataja peamiseks puuduseks on valgete lademete teke autoosadele ja korrosiooni kiirenemine olemasolevates koldes. Eriti ohtlik on soolvee kasutamine sõidukitel, mille kerepindadel on juba värvivillid või lahtine rooste.
