Kuidas klaasilt tooni eemaldada? Vaatame videot ja kasutame fööni, nuga

Toonitud autoklaasid on pärast liikluseeskirjade muudatuste kehtestamist muutunud paljude autojuhtide jaoks valusaks teemaks. Seega ei tohiks uute reeglite kohaselt esikülje küljeakende valguse läbilaskvus olla väiksem kui 70 protsenti ja esiklaasi - 75.

Sellest lähtuvalt tekib loomulik küsimus - kuidas akendelt tooni eemaldada. Selle eest tuleks eelnevalt hoolitseda, sest kui inspektor teid peatab, ootab teid 500-rublane trahv ja numbrite eemaldamine, kuni põhjus on täielikult kõrvaldatud, see tähendab "vale kile". Päeval on kilet lubatud eemaldada, kuid selleks, et oma aega mitte raisata, eelistavad paljud autojuhid kile eemaldada just seal teeservas. See ülesanne on keeruline ja tulemus sõltub toonimise tüübist.

Samuti on vaja mainida, et toonimist on erinevat tüüpi:

tehases toonitud klaas;
pihustamine;
toonitud kiled.

Esimesel kahel juhul on ainsaks väljapääsuks aknad vahetada, sest muud võimalust sellist tooni eemaldada ei saa. Tavaliselt tulevad sellised autod välismaalt, kus nõuded pole nii karmid kui Venemaal. Kaalume, kuidas toonikile eemaldada.

Kuidas õigesti käitudavõta värvikile?

Lihtsaim viis, mida juhid registreerimisnumbrite eemaldamise ähvardusel kasutavad, on noa või teraga. Klaasi ülaosas olev serv on vaja teraga ära kangutada, moodustada pidev rebitav riba ja tõmmata kile aeglaselt alla, jälgides, et see kooruks ühtlaselt ega rebeneks. Kui kile oli kvaliteetne, siis saate nii sellest kui ka liimijääkidest lahti, kuigi see meetod on üsna tüütu, peate iga klaasiga nokitsema 30-40 minutit või isegi kauem.
Kui liimijäljed jäävad alles, tuleb need esmalt leotada, kandes klaasile niiske lapiga. Kui liim muutub pehmeks, eemaldatakse see automaatsete klaasipuhastusvahenditega, abrasiivseid tooteid pole vaja kasutada, kui te ei soovi kriimustusi.
Kui te ei saa kilet ühe suure tükina eemaldada, saate seda teha koorige see ära. Lõigake kile kergelt kontorinoa või teraga ja tõmmake see alla, nagu eelmises näites.
Võite proovida filmi eemaldada tavalise seebiveega. Selleks niisutage klaasi veega, katke see ajalehtede või märgade rätikutega ja jätke see mõneks ajaks niisama. Leotatud kilet on lihtsam eemaldada, peate selle ettevaatlikult alla tõmbama, nagu ülalkirjeldatud meetodite puhul.
Selline kemikaal aitab palju. ammoniaak, selle klaasile kantud lahus korrodeerib sõna otseses mõttes kilet ja liimi, hakkab maha kooruma ja eemaldatakse väga hästi. Selle töö jaoks kandke kindlasti kummikindaid. Samuti veenduge, et kemikaal ei tilguks värvipinnale, tihenditele ega satuks sisemusse – kahju on märkimisväärne. Pange tähele ka seda, et pärast ammoniaagilahuse kasutamist ei saa te klaasi mõne aja pärast uuesti toonida – kile koorub lihtsalt maha.
Kui teil on hoone või tavaline föön, siis on kilet veelgi lihtsam eemaldada. Parim on teha koostööd. Üks inimene soojendab kilet ühtlaselt, teine koorib selle maha. Peate tegutsema väga ettevaatlikult, sest tugeval kuumutamisel võib klaas lõhkeda ning kile sulab ja peate selle teraga maha kraapima.

Aurugeneraator töötab samamoodi. Kile koorub väga kergesti maha ning liimijäägid pehmendavad ja on kergesti svammiga maha pühitavad. Just fööni või aurugeneraatoriga soojendades eemaldatakse kile tagant või esiklaasilt, sest tihendi alla on väga raske pääseda ja serva katsuda. Lisaks on õrna kuumutamise korral klaasi kahjustamise oht minimaalne.

Kile eemaldamisel pidage meeles, et see on klaasile liimitud silikoonipõhise liimiga. Selline liim pehmeneb kõige paremini sooja vee toimel, seda ei võta lahustid ega lakibensiin, vastupidi, on oht kahjustada värvkatet. Seega, kui liimijälgi on jäänud, leotage neid ja pühkige rohke autoklaasi puhastusvahendisse kastetud lapiga.

Paljudest artiklitest leiate teavet selle kohta, et liimijääkide eemaldamiseks kasutatakse majapidamistarbeid nõude või akende pesemiseks korterites. Seda pole soovitav teha, kuna need kõik sisaldavad autoklaasidele “mittesõbralikke” aineid. Näiteks toob ammoniaagi kasutamine kaasa asjaolu, et hiljem on seda võimatu täielikult eemaldada - see sööb klaasi molekulaarsel tasemel. Ükski tavaline autoteenindus teile sellist meetodit ei paku, kuna kõige tõhusam meetod on kile eemaldamine aurugeneraatori või hoonekuivatiga kuumutamise teel.

Kõige usaldusväärsem ja veatu viis tooneri eemaldamiseks