Kuidas autosid varastatakse? - Uurige, mida varas mõtleb, ja ärge laske end petta!
Vaatamata uusimate vargusvastaste süsteemide pidevale esilekerkimisele kannatavad autoomanikud jätkuvalt autovaraste käes. Praktika näitab, et äsja ilmunud lootus järgmisest uuenduslikust autosignalisatsiooni mudelist kustub kiiresti, kuna vargusvastast süsteemi reklaamitakse hästi, kuid sellest on vähe mõtet.
Pealegi läheb alarm sageli katki ja sageli saab selle eemaldada vaid see, kes selle seadis. Sellises olukorras on teie sõiduk ajutiselt kasutusest väljas. Tegelikult ei ole sellist vargusvastast süsteemi, mis kaitseks autot 100%, kuid autoomanike endi valvsus võib olukorda põhimõtteliselt mõjutada ja autot kaitsta.
Portaal Vodi.su kaalub mitmeid viise, kuidas elust varastada, et tugevdada selles küsimuses ka kõige kogenematuma autoomaniku teadmisi.
Tehniliselt pole auto varastamine mahajäetud kohas nii keeruline: ründajad murravad sisse alarmi endasse, immobilisaatorisse, avavad lukud ja lülitavad süüte välja. Kuid autos istuva juhi üle kavaldamiseks - siin on vaja kogemusi ja oskusi.
Meetod 1: Enne kolimist valivad kurjategijad ohvri ja järgivad teda. Vähem rahvarohkel teel mööduvad nad temast ning žestide ja mõnikord ka hüüetega viitavad sellele, et neil oli ohvrist möödasõidul väidetavalt rehv purunenud. Sageli astub pahaaimamatu juht välja ja unustab segaduses mootori välja lülitada. Kui juht väljub ja üritab rooli vaadata, varastatakse tema auto.
Meetod 2: Sageli varitsevad ründajad väikestes poodides või kioskites. Juht lülitab sisse alarmi, läheb kiiresti välja, et midagi osta, vargad tulevad varitsusest välja ja varastavad auto.
Meetod 3: Kui alarmi ei ole võimalik välja lülitada, lihtsustavad kaaperdajad ülesannet, provotseerivad väikeste esemetega (taas varitsuses) vargusvastase süsteemi pidevat heli, eriti öösel. Omanik omakorda otsustab, et "vargusvastane seade" on katki, ja lülitab selle välja. Seejärel avavad vargad lukud ja varastavad auto.
Meetod 4: Järgmised tegevused on pigem vandalismi ja barbaarsuse ilming. Tühjal teel valivad ründajad punase fooritulega peatunud ohvri, avavad juhiukse ja lükkavad autoomaniku lihtsalt välja, ise samal ajal tema autosse lahkudes.
Meetod 5: "Plekkpurgi" nime all on salvestatud palju vargusi. Sobiv ese asetatakse ohvri summutile või seotakse selle külge, misjärel teda kogu reisi vältel taga aetakse. Kummalise heli tõttu otsustavad juhid sageli, et auto on katki, peatuvad vaatama ja jätavad võtmed süütelukku. Seda kasutavad vargad muidugi ära.
Autoportaal Vodi.su tuletab meelde: oma käest autot ostes tuleks meeles pidada, et endine omanik võis teha duplikaatvõtmed ning tal võib olla kavatsused müüdud auto ära varastada.
Meetod 7: Paljud sissetungijad lähenevad juhile, istuvad rooli taga, ettekäändel midagi müüa, samuti rataste või kere pesemise teenuseid osutades. Kui juht nõustus, pole temaga rääkimine ega autost välja meelitamine keeruline. Kaaperdajad saavad siis juhi hõlpsalt eemale lükata ja autole hoogu anda.
Meetod 8 : Tüdrukute autode varastamise tüüpilisi juhtumeid on mitu. Daamid panevad sageli esiistmele käekoti dokumentide ja rahaga. Vargad sõidavad kannatanu juurde, avavad ukse, haaravad rahakoti ja jooksevad minema. Segaduses tüdrukud lahkuvad sageli autost, et kurjategijale järele jõuda, jättes võtmed autosse. Sellise auto varastamine pole sissetungijatele keeruline.
Üks levinumaid häkkimistööriistu on koodihaaraja. See on skanner, mis püüab kinni teie võtmehoidja signaalid. Kui varem oli see seade haruldane ja valmistati eritellimusel, siis praegu saab seda osta peaaegu igal raadioturul. Koodihaaraja keelab kogu automaatse blokeerimise, pealegi piisab ainult ühest teie signaali pealtkuulamisest.
Ühesõnaga, varguse vältimiseks tuleb aru saada, kuidas kurjategija auto ära varastab. Kui soovite oma autot kaitsta, lülitage sisse peamine tööriist – oma valvsus.
Laadimine ...
