Väikebussid Mitsubishi (Mitsubishi): vasak- ja parempoolne rool

Mitsubishi on kuulus Jaapani ettevõte, mis toodab väga erinevaid tooteid: mootoreid, lennukeid, mootorrattaid, elektroonikat, andmekandjaid (Verbatim on Mitsubishile kuuluv kaubamärk), kaameraid (Nikon). Saate loetleda pikka aega, kuid selles artiklis räägime mahtuniversaalidest, millel uhke Mitsubishi Motorsi logo - Mitsu Hisi (kolm pähklit).

Selle ettevõtte kuulsaim mahtuniversaal Venemaal on 7-kohaline Mitsubishi Grandis. Kahjuks lõpetati selle tootmine 2011. aastal, kuid meie teedel on neid autosid endiselt palju näha.

Grandise tehnilised omadused on üsna soovituslikud:

• 2.4-liitrine 4G69 bensiinimootor;
• võimsus - 162 hobujõudu kiirusel 5750 p / min;
• maksimaalne pöördemoment 219 Nm saavutatakse kiirusel 4 tuhat pööret minutis;
• 4-käiguline automaatkäigukast või 5-käiguline manuaalkäigukast.

Auto kuulub D-klassi, kere pikkus ulatub 4765 mm, teljevahe on 2830. Kaal on 1600 kg, kandevõime 600 kg. Maandumise valem: 2+2+2 või 2+3+2. Soovi korral eemaldatakse tagumine istmerida, mis suurendab oluliselt pagasiruumi mahtu.

Üldiselt on meil autost ainult positiivsed emotsioonid.

Mis mulle kõige rohkem meeldis:

• maalähedane välimus, kuid väga mugav interjöör, läbimõeldud ergonoomika;
• kõrge töökindluse tase - kolme tööaasta jooksul pole praktiliselt mingeid tõsiseid rikkeid;
• suurepärane murdmaavõime lumistel teedel;
• hea juhitavus

Negatiivsetest punktidest võib märkida ainult elektroonika moraalset vananemist, mitte kõige mugavamaid tahavaatepeegleid, üsna madalat kliirensit ja suurt kütusekulu linnatsüklis.

Sellist kasutatud autot on täiesti võimalik osta - hinnad ulatuvad 350 tuhandest (väljaanne 2002-2004) kuni 500 tuhandeni 2009-2011 autode puhul. Enne kasutatud auto ostmist ärge unustage võtta tehnikat hästi tundva sõbra tuge või teha tasuline auto diagnostika.

Muid Mitsubishi mahtuniversaalide mudeleid Venemaal ametlikult ei esitletud, seega loetleme need mudelid, mis sisenesid meie turule välismaalt. Paljusid neist saab endiselt tellida erinevatel autooksjonitel, millest Vodi.su-s kirjutasime, või Jaapanist importida.

Mitsubishi kosmosetäht - alamkompaktkaubik Mitsubishi Carisma platvormil. Toodetud aastatel 1998-2005. Ilmekas näide perekonna 5-kohalisest kaubikust, mis on varustatud bensiinimootoritega (80, 84, 98, 112 ja 121 hj) ning diiselmootoritega 101 ja 115 hj. Teda eristas üsna meeldiv, isegi mõnevõrra konservatiivne välimus.

Tasub öelda, et Euro NCAP-i kokkupõrketestide tulemuste kohaselt ei näidanud see parimaid tulemusi: 3 tärni juhi ja reisijate ohutuse eest ning ainult 2 tärni jalakäijate ohutuse eest. Sellegipoolest müüdi kõige edukamal aastal - 2004 - Euroopas neid autosid umbes 30 tuhat.

Paljud mäletavad täissuuruses mahtuniversaali Mitsubishi Space Wagon, mida hakati tootma juba 1983. aastal ja lõpetas tootmise 2004. See on üks esimesi mahtuniversaale, mis sai populaarseks nii Jaapanis kui kogu maailmas. Selle auto töökindluse tasemest annab tunnistust asjaolu, et isegi tänapäeval saate osta 80-90ndate autosid 150-300 tuhande rubla eest.

Viimast põlvkonda (1998-2004) toodeti 2,0- ja 2,4-liitriste diisel- ja bensiinimootoritega. Saadaval olid esivedu, tagavedu ja nelikvedu. Põhimõtteliselt sai Space Wagonist Mitsubishi Grandise eelkäija.

Avalikkuse poolt eelistatud 2000. aastate alguse mahtuniversaalid Mitsubishi Dion. 7-kohaline pereauto oli esi- või nelikveoga, varustatud bensiini- ja diiselmootoritega (165 ja 135 hj).

Neil aegadel piisas "hakklihast":

• parkimisandurid;
• kliimakontroll;
• täisvõimsusega lisaseadmed;
• ABS, SRS (Supplemental Restraint System ehk passiivne turvasüsteem ehk teisisõnu AirBag) ja nii edasi.

On näha, et auto oli mõeldud spetsiaalselt USA turgudele, sest sellel on iseloomulik massiivne iluvõre. Kuigi see oli populaarne ka vasakpoolse liiklusega riikide turgudel, pakutakse Siberis ja Kaug-Idas parempoolse rooliga autosid rohkesti.

Nagu näha, ei pööra Mitsubishi erinevalt teistest tootjatest – VW, Toyota, Ford – mahtuniversaalidele sama suurt tähelepanu.

Laadimine ...