Kuidas hoolitseda auto šassii eest. Kuidas seda kindlustada ja kuidas seda teha. Praktilised näpunäited

Šassii elemendid, nagu väljalaskesüsteem, pidurisüsteem või vedrustuse osad, on sõiduki õigeks tööks üliolulised. Sel põhjusel tasub hoolitseda mitte ainult auto kere, vaid ka šassii eest. Mida siis silmas pidada?

Šassii hooldus – miks see oluline on?

Iga vastutav juht peab tagama hoolduse teostamise. Hästi hooldatud šassii parandab sõidumugavust ning reisijate ja teiste liiklejate ohutust. See vähendab ka vajadust külastada töökoda ja kulutada raha kulukatele remonditöödele. Regulaarne hooldus väldib paljusid rikkeid. 

Kerealuse kaitse

Sel põhjusel tasub šassii kinnitamise eest hoolt kanda. Mõnede komponentide kaitsekate pikendab sõiduki eluiga ja vähendab soovimatute protsesside, näiteks korrosiooni tekkimise tõenäosust. Rooste võib rikkuda isegi parima auto. Tehase korrosioonikaitse ja muud tüüpi kaitsed ei pruugi mõne aja möödudes olla piisavad, seega tasub õppida, kuidas seda ise teha.

Ise tehke šassii remont - kas see on keeruline?

Hea uudis on see, et oma auto eest hoolitsemine ja selle üksikute komponentide ise hooldamine ei ole nii keeruline. Lihtsalt pea kinni põhireeglitest. Isegi elementaarsed ennetusmeetmed, nagu kaitsmine mustuse sissepääsu eest või liikuvate osade parima toimimise mõjutamine, on samm harvema teeninduskeskuse külastamise suunas. Mida tasub sellest teada?

Šassii korrosioonivastane kaitse määrdega

Üks parimaid viise oma auto šassii ja ka selle komponentide nõuetekohaseks kaitsmiseks on määrdeaine kasutamine. Hea lahendus on teha seda korrapäraste ajavahemike järel – iga 6 kuu tagant. See hoiab kõik allolevad komponendid heas töökorras ja tagab teile parima sõidukvaliteedi. 

Kõigepealt peate teadma, millistele osadele määrdeainet kanda. Veermiku kaitse peaks hõlmama selliseid piirkondi nagu:

• torsioon;
• rooliliigend;
• kuulliigend;
• vedrustuse hinge.

Kuidas tuleks hooldust läbi viia?

Nüüd, kui teate, milliseid kohti kaitsta, peate liikuma edasi selle juurde, kuidas seda ohutult teha. Esimene samm on neile juurdepääs. Selleks tuleb kasuks lift. Võite kasutada ka rekvisiite või autoauku. Turvalisus on selles kontekstis võtmetähtsusega. Järgmine samm on täita määrdepüstol õige veermiku hooldusmäärdega. Auto alla pugedes peaks käepärast olema auto käsiraamat – vastava mudeli ja tootmisaasta jaoks. Määret tuleb kanda seni, kuni valitud komponendilt hakkab väike kogus määret tilkuma. Tänu sellistele sündmustele on võimalik auto šassii iseseisvalt remontida.

Mida tuleks meeles pidada auto šassii hooldamisel?

Tuleb meeles pidada, et mitte kõik auto elemendid - loomulikult oleneb see mudelist - pole varustatud määrdekinnitusega. Mõned vedrustuse pöörded ja puksid nõuavad otsest määrimist. Polüuretaankomponentide jaoks piisab pihustamiseks mõeldud silikooni ja alkoholi sisaldavast segust. Teisest küljest tuleb metallosade puhul elemendid esmalt lahti võtta, hõõrdekohale konkreetne rakendada ja seejärel uuesti kokku panna. Tasub meeles pidada, et üksikud elemendid tuleb lahti lasta, et oleks juurdepääs määrimispunktile. 

Lõpuks peate kontrollima auto šassii.

Enne auto tungraua küljest lahtivõtmist tuleks veenduda, et kõik töötab korralikult. Näiteks šassii hoolduse käigus saate kontrollida, kas mõni osa vajab väljavahetamist. Nii saate kontrollida esimesi kulumismärke või pragusid. 

Šassii hooldusagent – ​​milline spetsifikatsioon tal peaks olema?

Poodides on saadaval palju veermikuhooldustooteid. Enne konkreetse toote ostmist peaksite pöörama tähelepanu sellistele aspektidele nagu näiteks selle koostis või toote pealekandmisviis - püstol, rull, pintsel. 

Tähelepanu tasub pöörata šassii hoolduseks kauba kirjeldusele. Tuleks kontrollida, kas läbi selle kantud kaitsekiht kaitseb komponente soola, kivide või vee eest. See on oluline, kuna niiskus võib põhjustada tõrksaid korrosioonilaike, mis on sõiduki veermiku seisukorra seisukohalt kriitilised. Samuti on saadaval bituumenipõhised määrdeained, mis kaitsevad madalamaid sõidukikomponente, nt. mehaaniliste kahjustuste eest ja tagavad šassii korrosioonivastase kaitse.

Millist rakendusviisi valida? Püstol, pintsel, aerosool

Sel juhul on kõige olulisem, kuidas seda kasutada. Pintsli osas tuleb preparaati enne kasutamist loksutada. Lisaks on vaja puhastada ka pind, millele see kantakse. Alles pärast seda kantakse sellele 1,5-2 millimeetrine kiht. Püstol sobib raskesti ligipääsetavate kohtade hooldamiseks. Pintsli kasutamise korral on vaja ravimit peale kanda paksem kiht, 2-4 mm. Lisaks tuleb auto kuivama jätta. Ooteaeg on 5 kuni 7 tundi. Seda tuleks teha toatemperatuuril 20 ° C. 

Saadaval on ka aerosoolhooldustooted. Need on äärmiselt praktilised. Nende pealekandmiseks pole vaja erivarustust ning aerosool ise ei voola ega tilgu. Täiendav eelis on lühike kuivamisaeg. 

Põhjakaitse on oluline küsimus

Auto šassii seisukorda tasub regulaarselt kontrollida. Muuhulgas sellised komponendid nagu pidurisüsteem, künnised või põrandaplaat. Selle auto nähtamatu osa süstemaatiline hooldamine võib kaitsta osi korrosiooni eest ja muuta need väikeste kivide või teesoola põhjustatud kahjustuste suhtes vähem haavatavaks.

Tööriistade, määrdeainete ja õige koha abil oma sõiduki ohutuks tõstmiseks saate oma kõige kriitilisemaid komponente ise puhastada ja hooldada. Kui kellelgi tundub see liiga raske, võib ta viia auto professionaalsesse töökotta, kus auto veermik professionaalselt konserveeritakse.