Kuidas valida ksenooni
Ksenoonautode esituled on autovalgustuse uusim tehnoloogia. Varem oli valgusallikaks tavaline hõõgniit, kuid selle haprus ja rebenemine isegi nõrga löögi korral ajendas inimkonda leidma valguselemendi vastuvõetavama ja usaldusväärsema versiooni. Ja ta leitigi.
Tegelikult pole ksenoonlampide seadmes põhimõttelist tehnoloogilist läbimurret. Sellised lambipirnid on kahe elektroodiga kolb, mis on täidetud inertgaasi - ksenooniga -, mis toimib valgusallikana. Kõik ksenoonpirnid erinevad ainult konfiguratsiooni poolest - aluse tüüp, hõõgumistemperatuur, tööpinge ja muud parameetrid.
Disaini lihtsust kompenseerib täielikult turul leiduvate ksenoonlampide hämmastav mitmekesisus. Proovime koos välja mõelda, milliseid lampe eelistada ja millistele omadustele peaksite valimisel tähelepanu pöörama.
VALGUSTUSE TEMPERATUUR
Iga ksenoonpirni peamine omadus on kiirguse värvustemperatuur. Seda indikaatorit mõõdetakse kelvinites (K) ja see näitab valguse emissiooni intensiivsust. Allolev tabel näitab värvitemperatuuride vahemikke ja nende ulatust.
temperatuur, К
| intensiivsus, Luumen
| Varju
| Rakendused |
3 200-3 500 | Umbes 1 | Kollakas, sarnane halogeenlambi valgusele | Enamasti kasutatakse udutuledena. |
4 000-5 000 | Üle 3 | Neutraalne toon, minimaalne visuaalne moonutus | Ideaalne üldvalgustuseks. |
5 000-6 000 | Kuni 3 000 | Valge siniste varjunditega | Suure kontrasti tõttu väheneb praktiline efekt. Mõnes riigis keelatud |
6 000-12 000 | Kuni 2 000 | Must-valge, ebaloomulik | Dekoratiivne valgusti. Ei leia automaatvalgustuses praktilist rakendust |
Pange tähele, et kõrgem värvitemperatuur ei tähenda, et ksenoon särab eredamalt. Tuletage meelde, et värvitemperatuuri indikaator peegeldab hõõgumise spektrit, st seda, millist valgust lambipirn paistab. Erinevate spektritega valgusel on erinev lainepikkus ja see levib erinevates ilmastikutingimustes erinevalt.
Ksenoon või biksenoon?
Lõppkokkuvõttes sõltub ksenoonvalgustuse valik teie auto esitulede konstruktsioonist. Kui esituled on mõeldud ühendamiseks ühe hõõglambiga, siis sobivad teile tavalist (standardset) tüüpi ksenoonlambid. Kui enne esitulesid kasutati kahe hõõgniidiga lampe või teil on H4 alus, siis vajate biksenooni.
Ksenooni ja biksenooni erinevus seisneb ainult valgustuse enda teostuses. Tavaline ksenoonlamp annab ainult lähitulesid, kaugtuled aga halogeenvalgust. Bi-xenon esituled võimaldavad pakkuda lähi- ja kaugtulesid tänu spetsiaalsele seadmele - ekraan-lambile või valguspirnile, mida juhib elektromagnet ja mis liigutab lambi lähi- või kaugtulede asendisse. Sellise lambi maksumus on suurem ja selle paigaldamine Juhtub, et see nõuab sekkumist standardvalgustussüsteemi.
Teine ksenoonlampide disainifunktsioon on aluse tüüp. Enamikul Euroopa autodel on lähitulede jaoks alus H1 ja H7, kaugtulede jaoks H1 ja udutulede jaoks H3. "Jaapanlased" kasutavad lähi- ja kaugvalgustuseks kõige sagedamini baasi HB4 ja HB3. Ja Ameerika autodelt leiate erinevat tüüpi sokleid. Seega, kui te pole kindel, millist alust konkreetselt teie autole vaja on, tuleks tutvuda juhendiga või keerata lambipirn esitule küljest lahti ja tulla poodi kaasa.
Pange tähele, et kui paigaldate ksenoontuled, peate suure tõenäosusega välja vahetama ka esitulede helkuri. Tavaline helkur hajutab valgust, samas kui ksenoonpirni efektiivseks tööks peab sellest tulev valgus olema fokuseeritud, vastasel juhul avaldab vastutulevate sõidukite juhte pimestav efekt.
Mis marki ksenooni eelistate?
Kuigi turul on palju ksenoonlampide tootjaid, ei tohiks säästa nii olulise elemendi nagu autovalgustuse pealt. Odavad lambid osutuvad sageli praktikas vähe kasulikuks või ei vasta üldse deklareeritud omadustele. Lisaks kasutatakse madala kvaliteediga lambipirnides madala kvaliteediga pistikuid, klaasi ja elektroonikaahelaid sageli ilma niiskuskaitseta.
Kõrge kvaliteedi võti on tuntud ja end tõestanud kaubamärk. Saate eelistada maailmakuulsaid kaubamärke, nagu Philips ja Osram, või valida väärilised analoogid, näiteks.
