Kuidas õnnetusest välja tulla?

Me ei oska sageli kasutada seadmeid, mis on varustatud üha turvalisemate autodega. Kuni 80 protsenti õnnetustest juhtub pealtnäha madalal kiirusel 40-50 km/h. Need võivad põhjustada ka tõsiseid vigastusi.

Pidurdamise või kokkupõrke ajal mõjuvad sõidukile jõud, mis seda põhjustavad selle reisijad liiguvad peaaegu sama kiirusega, st kiirusega, millega auto sõitis.

Turvavöö

Rohkem kui viiendik lastest istub lasteaeda või kooli minnes ilma turvavööta. Enamasti juhtub see lühikestel teelõikudel ja madalatel kiirustel. Samal ajal juhtub enamik õnnetusi just sellistes igapäevastes olukordades. Pole vaja kiirustada, et tagajärjed oleksid tõsised. Juba 30 km/h või isegi 20 km/h on piisav, et autos viibijad saaksid ohtliku avarii teha.

LOE KA

Turvavööd – faktid ja müüdid

Talvine sõiduohutus

Turvavöö on vaieldamatult kõige olulisem turvaelement autos. Et aga saaks "oma tööd teha", tuleb seda alati korrektselt kanda. Tihti ei pööra me tähelepanu sellele, kas kinnitatud turvavöö on keerdus. Samal ajal ei pruugi vöö, mis ei ole keha lähedal (või on kahjustatud), pingele vastu pidada. Samamoodi, kui turvavöö ei ole korralikult pingutatud, ei pruugi see takistada pea vastu rooli löömist – sellel ei ole "aega" kinni haarata. Vöö peab asetsema nendel skeleti osadel, mis kokkupõrkel mõjuvad. See peaks mahtuma tihedalt ümber kaela, läbima õla ja rindkere, jätkama läbi reie kuni reieni. Kui turvavöö ulatub liiga kaugele üle õla, on oht, et juht või kõrvalistuja kukub kokkupõrkel ettepoole. Samuti võib juhtuda, et vöö, libisedes mööda rinda, surub ribid kehasse ning põhjustab südame- ja kopsukahjustusi.

Kui turvavöö on kõhu ümber liiga pingul, võib see kõhu pehmeid osi kokku suruda. Lisaks võib vöö kergesti valesse kohta liikuda, kui istume paksudes riietes. Regulaatorite abil saame teipi olenevalt kõrgusest alla või tõsta. Aastatepikkused uuringud on näidanud, et kaela lähedal kehaga külgnev vöö ei ole ohtlik ei lastele ega täiskasvanutele.

Iste, padi

Muidugi on kõige kindlam istuda laps näoga endast eemale. Ümberpööratud iste toimib kaitsekilbina, mis hoiab last paigal ja jaotab pingutust. Seetõttu on nii oluline kanda lapsi näoga nii kaua kui võimalik.

Suuremad lapsed vajavad ka spetsiaalset tooli, et rihmad saaksid neid korralikult kaitsta. Lapse vaagen ei ole arenenud (nagu täiskasvanul), seega peab see olema sellisel kõrgusel, et vöö läheks läbi reie lähedalt. Kasuks tuleb söögitool – padi. Ilma sellise toolita on turvavöö liiga kõrgel ja võib kõhtu süveneda, põhjustades sisemisi kahjustusi.

Turvapadi ei lase peaga kokkupõrke korral vastu rooli või armatuurlauda põrkuda. Turvapadi on aga vaid osaline kaitse ja turvavööd tuleb kinnitada sellest sõltumatult. Padi on mõeldud täiskasvanute kaitsmiseks. Alla 150 cm pikkune inimene ei tohiks kunagi istuda suure jõuga avaneva turvapadjaga istmel.

Kui sõiduk on varustatud kaassõitjapoolse turvapadjaga, ei saa siin kasutada seljaga sõidu suunas olevat lapseistet. Kui laps peab sõitma juhi kõrval, on parem padi eemaldada.

Turvavöö "tagumine"

Ei vasta tõele, et taga sõitjal pole vaja turvavööd kinnitada. Kui tagumine kaassõitja paiskub 3tonnise jõuga, ei pea esiistme turvavöö sellele vastu ja mõlemad inimesed paiskuvad suure jõuga vastu esiklaasi. Isegi kiirusel 40–50 km/h võib turvavööga sõitja või juht tagaistmel istuva kaasreisija löögijõu tõttu surma saada, kui nad pole kinnitatud.

Peatugi ja hulgikaubad

Laupkokkupõrke korral või tagant otsasõidul teise sõidukiga mõjub seljale või kaelale väga suur jõud. Isegi kiirusel 20 km / h võivad tekkida kaelavigastused, mis võivad põhjustada puude. Selle riski vähendamiseks istuge peatugede ja istmete seljatugede lähedal. kahju.

Sõidukis lahtiselt kaasas kantavad esemed võivad õnnetuses muutuda surmavateks mürskudeks, seega ärge kunagi jätke raskemaid esemeid järelevalveta. Asetage pagas alati pagasiruumi või kaitseribade taha. Päästjate kogemuse põhjal on selge, et paljud tragöödiad oleksid jäänud juhtumata, kui juhid ja kaasreisijad oleksid rohkem tervet mõistust üles näidanud.

Autor on Gdanski provintsipolitsei peakorteri liiklusosakonna ekspert. Artikkel valmis Wagverket-Stockholmi filmikaadrite põhjal pealkirjaga "See on kõige turvalisem viis".

Ohutu sõidu tagamiseks – pidage meeles

– Veenduge, et kõik autos viibijad on kinnitanud turvavööd.

– Veenduge, et rihmad on korralikult pingutatud.

– Lapsi transportige alati istmel. Pidage meeles, et teie lapse jaoks on kõige ohutum kasutada seljaga sõidusuunas turvatooli.

– Laske kaassõitja turvapadi töökojas eemaldada, kui kavatsete sinna paigaldada seljaga sõidusuunas lapseistme.

– Pidage meeles, et turvapadja olemasolul tohib esiistmel istuda ainult üle 150 cm pikkune inimene.

– Veenduge, et iste ja peatugi on õigesti reguleeritud. Tõstke istme seljatugi ja asetage kogu pea peatoele.

– Masinas ei tohi olla lahtisi esemeid. Kinnitage oma pagas pagasiruumi. Kui teil on vaja pagasit autosse vedada, kinnitage see turvavöödega

Allikas: Balti päevik