Mis on BMW i3 aku mahutavus ja mida tähendab 60, 94, 120 Ah? [VASTUS]
Elektriautod

Mis on BMW i3 aku mahutavus ja mida tähendab 60, 94, 120 Ah? [VASTUS]

BMW suurendab regulaarselt oma seni ainsa elektrisõiduki: BMW i3 aku mahtu. Neil on aga üsna ebatavaline, ehkki täiesti õige märgistus. Mis on BMW i3 120 Ah aku mahutavus? Mida see "Ah" ikkagi tähendab?

Alustame selgitusega: A – ampertunnid. Ampertunnid on aku võimsuse tegelik mõõt, kuna see näitab, kui kaua element suudab elektrit pakkuda. 1Ah tähendab, et element/aku suudab genereerida 1A voolu 1 tunni jooksul. Või 2 amprit 0,5 tunniks. Või 0,5 A 2 tundi. Ja nii edasi.

> Opel Corsa-e: hind, omadused ja kõik, mida me turuletoomise ajal teadsime

Tänapäeval räägitakse aga üha enam akude mahutavusest, kasutades neisse salvestatava energia mõõdikut. See on ka hea näitaja – seega anname selle eelkõige oma lugejatele. BMW i3 aku mahutavus vastavalt algsele standardile ja muudetud arusaadavamateks ühikuteks:

  • BMW i3 60 Ah: 21,6 kWh koguvõimsus, 19,4 kWh kasulik võimsus,
  • BMW i3 94 Ah: 33,2 kWh koguvõimsus,  27,2-29,9 kWh kasulik võimsus,

Mis on BMW i3 aku mahutavus ja mida tähendab 60, 94, 120 Ah? [VASTUS]

Aku mahutavus BMW i3 mudelis Innogy Go (c) Czytelnik Tomek

  • BMW i3 120 Ah: 42,2 kWh koguvõimsus, 37,5-39,8 kWh kasulik võimsus.

Kui soovite aku kasutatavat mahtuvust ise kontrollida, järgige allolevaid näpunäiteid. Siiski tasub meeles pidada, et mõõtmine peaks toimuma pärast sõiduki täielikku laadimist ja eelistatavalt temperatuuril umbes 20 kraadi Celsiuse järgi. Väärtused võivad meie sõidu- ja laadimisrežiimist olenevalt veidi erineda..

> BMW i3. Kuidas kontrollida auto aku mahtuvust? [VASTAME]

Lisame, et portaal www.elektrowoz.pl on hetkel ainus Poola (ja üks väheseid maailmas) elektrisõidukeid käsitlev meedia, kus on regulaarselt kirjas kogu- ja kasulik võimsus. Tootjad teatavad sageli esimesest numbrist, ajakirjanikud avaldavad selle ja see viimane väärtus – kasulik võimsus – on elektrisõiduki tegeliku läbisõidu puhul ülioluline..

Uute autode kasutatav võimsus on suur, kuid langeb esimesel tuhandel kilomeetril üsna kiiresti. See on anoodile SEI (solid electrolyte interfacial layer – tahke elektrolüüdi liidese kiht) kihi, st kinnijäänud liitiumiaatomitega elektrolüüdi katte tekitamise efekt. Ära muretse selle pärast.

See võib teile huvi pakkuda:

Lisa kommentaar