Mis on elektriauto laadimisaeg?

Elektrisõiduki laadimisaeg: mõned näited

Kui kaua võtab aega elektrisõiduki laadimine? Loomulikult ei ole sellele küsimusele lihtsat ja ühemõttelist vastust. Tõepoolest, see võib ulatuda mõnest minutist mitme tunnini. Vaatame seda mõne konkreetse näitega.

Renault ZOE puhul, mille akud on peaaegu tühjad, täislaadimine alates tavapärane pistikupesa 2,3 kW võimsusega kulub rohkem kui 30 tundi. Igapäevane osaline laadimine samadel tingimustel kogu öö jooksul suurendab sõiduulatust ligikaudu 100 km võrra. 

Süsteemi olemasolul ka kodus Green'Up , lühendate laadimisaega umbes 50%. Arusaadavalt kulub täislaadimiseks vaid 16 tundi. Ja üleöö laadimine (8 tundi) annab teile nüüd 180 km lisaulatust. 

Muidu seadistus kodus laadimisjaam või seinakarp , saab sama elektrisõiduki laadimisaega oluliselt lühendada. Näiteks 11 kW süsteemiga kulub Renault ZOE laadimiseks veidi alla 5 tunni.

Elektrisõiduki laadimisjaama paigaldamine

Lõpuks võimaldab CCS-pesa laadida vähem kui 1,5 tunniga kiirlaadimisjaamad võimsusega 50 kW. Seda tüüpi terminale leidub tavaliselt kiirteejaamades.

Mis määrab elektrisõiduki laadimisaja?

Nagu näete, võivad elektrisõiduki laadimisajad olenevalt kasutatavast laadimissüsteemist, olgu see siis avalik või privaatne, suuresti erineda. Kuid nagu arvata võib, on mängus palju muid tegureid.

Autovarustus ja tarvikud

Rohkem kui elektrisõiduki mudel, määravad suurusjärgud ja piirid selle tehnilised näitajad. Esiteks on akud. Ilmselgelt seda rohkem Aku mahutavus (väljendatud kWh), seda kauem kulub täielikuks laadimiseks.

Kaaluda tuleks ka elektrisõidukite laadimise seadmeid ja tarvikuid. Peal- laadimisplaat näiteks määrab maksimaalse võimsuse mis tahes vahelduvvoolu laadimisel.

Seega, ühendatuna terminaliga, mis toodab 22 kW vahelduvvoolu, saab teie auto ainult 11 kW, kui see on laadija jaoks lubatud maksimum. Alalisvooluga laadimisel pardalaadija ei sekku. Ainus piirang on laadimisjaam. 

See on aga tingitud ka sellest teie elektrisõidukile paigaldatud pistikupesa(d). , Ja ühenduskaablid terminali või üldisemalt elektrivõrku.

Standardeid on mitu. CCS-standardvarustus on see, mis võimaldab näiteks kiirteedel kasutada ülikiireid laadimisjaamu. Tüüp 2 kaablid võimaldavad neid laadida enamikus teistes avalikes laadimisjaamades.

Elektrivõrk ja väline laadimissüsteem

Renault ZOE puhul toodud erinevad näited näitavad selgelt laadimissüsteemi tähtsust, millega sõiduk on ühendatud.

Sõltuvalt sellest, kas ühendada Kas sa klassikaline pistikupesa , privaatne või avalik laadija jaama või isegi ülikiire terminali kiirteel, on elektrisõiduki laadimisaeg väga erinev.

Lõpuks, veelgi allavoolu, üldine elektripaigaldus seab piirangu ka tarnitavale võimsusele ja seega kokkusurumatu laadimise ajale. Sama on sellega elektrienergia, mida see tellib elektritarnija leping.

Neid kahte punkti tuleks eriti kontrollida enne koduse laadimisjaama seadistamist. Professionaalne IZI by EDF võrgu paigaldaja saab selle analüüsi läbi viia ja teid nõustada.

Kuidas õigesti juhtida igapäevast laadimisaega?

Seega võib teie elektrisõiduki laadimisaeg olenevalt kõigist ülaltoodud asjadest oluliselt erineda. Aga sõltuvalt sellest, kuidas sa kasutage teie elektriauto, ei jää ka teie vajadused samaks.

Esiteks on see oluline leida kõige vähem piirav, lihtsaim ja ökonoomsem viis oma elektriautot laadides teie konkreetses kontekstis .

Kui teil on õnne, et saate end tööajal oma ettevõtte parklas laadida, on see tõenäoliselt parim lahendus.

Vastasel juhul peaksite ilmselt kaaluma о kodus laadimisjaama üles seadmine ... See süsteem võib teie elektrisõiduki laadimisaega oluliselt lühendada. Seejärel saate rahus puhata, enne kui järgmisel hommikul laetud akudega välja sõidate.