Milline kütteseade on sisepõlemismootoritele parem: elektriline või autonoomne
Masinate töö

Milline kütteseade on sisepõlemismootoritele parem: elektriline või autonoomne

Mis probleem on külma mootori käivitamisel? 90 protsenti autojuhtidest käivitavad sisepõlemismootori, kahtlustamata, et selle tulemusel kulumine suureneb, käivitamine muutub raskemaks, aku ebaõnnestub jne. Probleem süveneb talvel, külmas kliimas. Siiski on olukorrast hea väljapääs - kasutada sisepõlemismootori eelsoojendust, mis tõelise vene talve puhul on igati soliidne pluss.

Sisepõlemismootori elektriküte

Kui varem peeti sisepõlemismootori soojendamist mootori tühikäigul töötamise tõttu ainsaks tõhusaks võimaluseks, ehkki mitte ilma puudusteta, siis täna on see uuest meetodist selgelt madalam. Ja ennekõike puudutab see loodusliku kütte negatiivseid tagajärgi.

Elektrikeriste mudelite tabel

Blokeeriharu torudKaugjuhtimispultVäline
"Defa" või "Kalix" - võimsus 0,4-0,75 kW, hind alates 5,2 tuhat rubla"Lestar" - võimsus 0,5-0,8 kW, hind alates 1,7 tuhandest rublast"Severs-M" - võimsus 1-3 kW, hind alates 2,8 tuhandest rublastKeenovo painduv kütteplaat 0,25 kW 220 V, hind - 3650 rubla.
Kodune "kodutu" - võimsus 0,5-0,6 kW, hind alates 1,5 tuhandest rublast"Alliance" - võimsus 0,7-0,8 kW, hind alates 1 rubla"Start-M" - võimsus 1-3 kW, hind alates 2,2 tuhandest rublast"Keenovo" - võimsus 0,1 kW 12 V, hind - 3450 rubla.
Kodumaine "Start-Mini" - võimsus 0,5-0,6 kW, hind alates 1 rubla"Start M1 / ​​​​M2" - võimsus 0,7-0,8 kW, hind alates 1,4 tuhandest rublast"Alliance" - võimsus 1,5-3 kW, hind alates 1,6 rublaHotstart AF15024 - võimsus 0,15 kW 220 V, hind - 11460 rubla.
DEFA, 100. seeria küttekehad 0,5-0,65 kW, hind 5,6 tuhat rubla"Siberia M" - võimsus 0,6 kW, hind alates 1 rubla"Xin Ji" (Hiina) - võimsus 1,8 kW, hind alates 2,3 tuhandest rublast"Hotstart" - võimsus 0,25 kW 220 V, hind - 11600 XNUMX rubla.

Hinna poolest on kõige demokraatlikumad elektrilised eelsoojendid. Neid on lihtne hooldada ja need ei tõrju isegi kõige tõsisema pakase korral. Kuid neil on ainus puudus - nad vajavad 220 V pistikupesa. Kuigi Keenovo ettevõtte välistel on ka 12 V pardavõrgust toidetav kütteseade, on maksumus alates 3,5 tuhandest rublast.

Mootori tõhus soojendamine on võimalik ainult spetsiaalsete seadmete abil, mis toimivad täpselt jahutussüsteemi ahela kaudu. Nii ütlevad eksperdid, tuues tõenditena palju fakte.

Blokeeri

Meie autojuhtidele sobivad soodsate hindade poolest silindriplokki sisseehitatud küttekehad. Need on ka disaini poolest üsna lihtsad, kuna neil on ainult pistik ja kütteelement. Muid kinnitusi, klambreid ja lisakomponente sellisel kütteseadmel ei ole.

Eelsoojendi Defa

Ärikeskusesse ehitatud seadmete küttekehad pole kuigi võimsad, 400-750 W on maksimum. Need ei anna kiiret tulemust ning toiteallikaks on statsionaarne 220 V / 50 Hz pistikupesa, nii et mootoriploki paigaldatud küttekeha saate kasutada ainult garaažis või visates pikendusjuhtme maja lähedale. Teisest küljest, tänu sellele, et BC on kuumutatud, soojeneb sisepõlemismootor keskelt ja ühtlaselt.

Sisseehitatud plokkküttekehade eelised:

  1. Üks sisseehitatud küttekehade eelised see on võime töötada pikka aega. Väikese võimsuse tõttu ei ole vaja neid pidevalt jälgida - need ei riku antifriisi, nii et võite jätta need terveks ööks või päevaks tööle. Kui teil on siiski vaja kütteprotsessi juhtida, vähemalt majapidamis-majanduslikel eesmärkidel, on see soovitatav kasutage tavalist mehaanilist taimerit. See on odav ja mitmekülgne töökorras. Puudustest - lollakas külmaga.
  2. tuleks ka märkida kasutusohutus. tavaliselt on komplektis soojusisolatsioonikangas, mis ei lase läheduses olevate juhtmete isolatsioonil sulada ja energial ümbritsevasse ruumi levida, suurendades nii seadme efektiivsust.
  3. Lihtne paigaldada, muide, ka üks selliste kütteseadmete eeliseid.

Plokisoojendi Defa

Longfei plokkkütteseade

Puuduseks on ainult kaks:

Pikk kütteaeg и vajadus fikseeritud pistikupesa järele 220 volti. Kuna näiteks ümbritseva õhu temperatuuril umbes 0 °C, soojendab 600 W kütteseade vedelikku tund aega. Kui temperatuur on -10 ° C, pikeneb aeg kahe tunnini. Ja kui ostate eelarve, mille võimsus on 0,5 kW, siis läheb ka kauem aega.

Tänapäeval paistavad sisseehitatud küttekehade eelarvesegmendi arvukate mudelite hulgas silma Defa ja Kalixi elektriseadmed. Need maksavad koos juhtme ja pistikuga mitte rohkem kui 4 tuhat rubla.

Süsteemi saab hõlpsasti täiendada kõikvõimalike kasulike seadmetega. Näiteks saate lisada käivitustaimeri, kaugjuhtimispuldi, akulaadija, salongi ventilaatorisoojendi ja palju muud. Kuid see maksab juba rohkem kui 25 tuhat rubla, arvestamata paigaldamiseks vajalikke vahendeid.

Olemas on ka kodumajapidamises kasutatavad plokisoojendid, kuid nende kasutamine on piiratud. VAZ ICEde jaoks sobib seade hinnaga 1,3 tuhat rubla. Soodsama hinnaga saab osta Start-mini varustust, mis sobib lisaks kodumaistele autodele ka Jaapani või Korea omadele, nagu Toyota või Hyundai.

Tutvustame teile populaarseid sisseehitatud kütteseadmete mudeleid.

MudelKirjeldus ja funktsioonidHind sügis 2021 seisuga
"Alusta minit"Pinge 220 V, võimsus 600 W, paigaldatud ploki tehnoloogilise pistiku asemele ava läbimõõduga 35 mm. Istumissügavus on 11 mm, kere kõrgus 50 mm. Soojendus sobib autodele: Toyota koos ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent koos ICE G4EC -1.5L; Hyundai Elantra XD koos ICE G4EC -1.5L ja G4ED -1.6L; Hyundai Tucson koos ICE G4GC -2.0L; Hyundai Trajet koos ICE G4GC -2.0L.1300 rubla
DEFA, 100. seeria küttekehad (101 kuni 199)Võimsus on 0,5 ... 0,65 kW, pinge 220 V, ava läbimõõt 35 mm, kaal 0,27 kg.5600 rubla
Calix-RE 163 550WVõimsus - 550 W, pinge - 220 V, sobib kasutamiseks Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiisel / FIAT Daily diisel / FIAT Ducato 1.9 D, /1987- /1998 diisel, turbodiisel/2.5/FIAT Regatta/Regata diisel/FIAT Ritmo 1995 TC/diisel/FIAT Tempra 130 turbodiisel/FIAT Tipo 1.9 diisel, turbodiisel/FIAT Uno diisel, turbodiisel/FORD/NEW HOLLAND FORD 1.9, HYUNDAI H-1900. /100-2.5/D1993BA, IVECO Daily 1998Tdi/4/diisel/turbodiisel, MITSUBISHI Galant 2.8 turbodiisel/ MITSUBISHI L2002 2.3 diisel 200WD/2.2 diisel 2WD/MITSUBISHI L2.5 diisel / MITSUBISHI L2 diisel / 300 Lan2.5V 2 SUBISW2.5. 4- /9G2.0, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 16 2006V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.0 turbodiisel /16 turbodiisel, SEAT Malaga 4D.6300 rubla
Calix-RE 167 550WVõimsus - 550 W, pinge - 220 V, sobib sellistele autodele: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, VZ300] /ZX [31] , Almera 30D / 2.0- / DA1995, Bluebird 20 [T1.6] / 12- / CA1984, 16 [U1.8, T11] / 12- / CA1984 18 turbo [T1.8] / 12- / CA1984, /18, T2.0 [U11], /12. 1984- / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 turbo [N10, N12] / 1982- / ¤E15, CD1.7, / CD17 Patrull 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11,] / CA18. [B1.3, N11] / 13- / E1984, 13 1.4V [N12] / 13-1989 / 1991 [B1.5] / 11- / ¤E1984, 15 [N1.6] / -13 / ¤E1988, 16 B / 1.6-12 / ¤GA13, 12 GTI 1989V [N1991] / ¤CA16, 1.6D [B16] / ¤CD13, 16 GTI 1.7V [N11] / CA17, 1.8D [N16] /CD13, SUt18UKI, / Montetoring 2.0- / F14D, TOYOTA Monteringssats Carina 20 diisel / 1.1C, Corolla diisel *** / Lite-Ace diisel /WEIDEMANN Monteri ngssats T2002CC10 - /1.8TNV1A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 4512D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 35C - / D3, EC82C - / 31- / D15 D1.1 EC18C - /EC2010C - /EC1.1C - /EC20C. 2010- / D1.1 EC27C - / 2010- / D1.6, ECR 35 - / ECR 2010 - / ECR 1.6 - / ECR 28 - / ECR38C - / 58- / ¤D88, ECR48 Plus - / ¤D2010. 2.2, ECR58 Plus - / D3.15200 rubla
Calix-RE 153 A 550WPinge - 220 V, võimsus - 550 W, töötab järgmiste autodega: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16- / 1986 /B1991A, MAZDA 20 2 (DE) / 1.3- / ZJ, 2008 (DE) / 1.5- / ZY, MAZDA 2008 3 (BK) / 1.4- / ZJ, 2004 (BK) / 1.6- / Z2004, MAZDA 6 i V323 2.0V / MAZDA 6 24i V626 / MAZDA MX-2.5 6i 3V V1.8 / MAZDA MX-24 6i 6V V2.5 / MAZDA Xedos 24 6i 6V V2.0 / MAZDA Xedos / MAZDA Xedos 24 6, 9. i 2.0V V24 /ROVER 6, 8-/-2.5/9700 rubla

haru torud

Lisaks ärikeskusesse sisseehitatud seadmetele on olemas ka jämedate torude sektsioonisisese paigalduse süsteemid. Need erinevad adapteri korpuse olemasolust. Paigaldamine ei too kaasa erilist keerukust, tagastamine pole halb. Kuid on miinus – selle seeria elektrisoojendid on mõeldud standardse düüsi läbimõõduga.

Torusoojendus

Kaugkütteseade

Defa ja Kalix ei tooda mitte ainult plokkküttekehasid, vaid ka harutorusoojendeid. Neid tehakse ka meie riigis, müüakse väga madalate hindadega. Kuid sellised kütteseadmete võimalused on mõeldud ainult VAZ-i, UAZ-i või Gazi autode mudelitele.

Samuti on universaalsed mudelid, mis on varustatud karastatud korpusega. Välismaistele autodele need aga vaevalt sobivad.

Meie riigis on suurima populaarsuse saavutanud elektrisoojendid, kuna neid on konstruktsiooniliselt lihtne paigaldada ja need on universaalsed. Nemad lihtne kontuuri sisse lõigatamanuseid kasutades. Need on varustatud võimsate kütteseadmetega, mille võimsus ulatub 2-3 kW-ni.

Kaugjuhtimispult

Erilist tähelepanu väärivad elektrisoojendid, mida nimetatakse kaugjuhtimiseks. Need on disainilt keerukamad, eeldavad voolikute, termostaatide, klambrite jms olemasolu. Neid toodavad kodumaised tootjad nagu Severs-M, Alliance ja paljud teised.

Milline kütteseade on sisepõlemismootoritele parem: elektriline või autonoomne

Longfei küttekeha paigaldamine (Xin Ji)

Selliste seadmete välistootja on populaarne ka Venemaal. See on USA Hotstart TPS. Seadmete maksumus on vähemalt 6,8 tuhat rubla, kuid seda saab osta ainult tellimuse alusel.

Elektriliste küttekehade seas väärivad erilist tähelepanu jahutusvedeliku sundringlusega mudelid. Elektriküttekehade võimalusi arutati eespool. loomuliku tsirkulatsiooniga.

Niisiis, selle seeria kõige kuulsamad on sama Ameerika Hotstart süsteemid (hind 23 tuhat rubla). Samuti on odavaid kodumaiseid võimalusi, mis ei maksa rohkem kui 2,4 tuhat rubla. Tuntud on ka Hiina küttekehad, näiteks Xin Ji, hinnaga 2,3 tuhat rubla. Nende võimsus ei ületa 1,8 kW.

Elektriliste küttekehade puudused:

  1. Vajab 220V majapidamispistikut.
  2. Kapoti kohustuslik avamine kahvlile juurdepääsuks. Need raskused patutavad vanade vene kütteseadmete mudelite eest. Tänapäevastel on kaitseraua pistikud.
  3. Mõne mudeli töökindlus pole muljetavaldav. Eriti nõrgad on kodumaiste ja Hiina küttekehade korpused, need lasevad antifriisi läbi ja on lekkivad. Kogenud paigaldaja paneb esialgu katte hermeetikule.
  4. Lisaseadmete madal kvaliteet (jällegi räägime Venemaa või Hiina toodangu komplektidest). Kinnitused on soovitav asendada imporditud voolikutega, plastist adapterid duralumiiniumist, õhukesed hoidikud tugevate ja laiade klambritega.

Elektriliste küttekehade eelised:

  1. Küttekehade paigaldamine on isegi pealinna autoteenindustes odav. Ligikaudne hind on 1,5 tuhat rubla. Saate selle hõlpsalt iseseisvalt kasutada, kuid te ei saa ilma konkreetsete teadmisteta hakkama.
  2. Kõige laiem mudelivalik ja tagasihoidlikkus töös.

soojendusplaadid

Samuti on viimasel ajal üha populaarsemaks muutunud nn soojendusplaadid, mis paigaldatakse mootori kerele, silindritele, karterile jne. Neid kütteseadmeid ei kasutata mitte ainult autodes, vaid ka muudes seadmetes - generaatorikomplektides, mikroprotsessortehnoloogias, veesõidukite sisepõlemismootorites, diiselvedurites ja elektrivedurites ning paljudes teistes.

Kütteplaadid ICE Keenovo jaoks

HotStart kütteplaadid

Kütteplaadid töötavad soojuselektriküttekehade (TEH) baasil. Enamikku neist saab ühendada nii statsionaarsesse võrku pingega 220 V / 50 Hz kui ka sõiduki parda elektrivõrku (12 V DC). Võimsus võib olla erinev, intervall on 100 kuni 1500 vatti. Ja erinevate plaatide poolt välja töötatud temperatuur on +90°С…+180°С. Paigaldamise osas kinnitatakse seadmed kleepuva kilega (pind tuleb esmalt puhastada ja rasvatustada).

Akude soojendamiseks ei tohi kasutada elektrilisi kütteplaate. Nendel eesmärkidel kasutatakse muid seadmeid.

Kütteplaatide eripära on see, et need on mõeldud pidevaks tööks. See tähendab, et nende abiga on võimatu sisepõlemismootorit või selle üksikuid elemente kiiresti soojendada / soojendada. Kuigi on olemas eraldi suure võimsusega mudelid, mis töötavad ajareleega.

Kütteplaatide eelised hõlmavad järgmist:

  • Säästlik. Elektri kasutamine maksab teile vähem kui vedelkütus.
  • Töökindlus ja vastupidavus. Enamik elektrikütteplaate ei vaja remonti ja rutiinset kontrolli, nendega ei pea teeninduskeskused ühendust võtma. Sel juhul määravad tootjad tavaliselt märkimisväärsed garantiiperioodid.
  • Lihtne paigaldada. Enamik kütteplaate liimitakse lihtsalt soojendatavale pinnale, kasutades kerisega kaasasolevat kleepuvat kilet. Paigaldamist saab teha iseseisvalt, teenindusjaamast abi otsimata.
  • Kulumiskindlus. Kütteplaadi pind on kaetud spetsiaalse materjaliga, mis on vastupidav mitte ainult hõõrdumisele, vaid ka tõsistele mehaanilistele kahjustustele.
  • Kasutamise ohutus. See kehtib nii juhi kui ka auto elementide kohta. Soojendusplaadid on hästi kaitstud niiskuse ja väikeste osakeste sisse sattumise eest (tolmu- ja niiskuskaitseaste on enamikel mudelitel IP65).

Kütteplaatide puuduste osas peaksid need sisaldama:

  • Kõrge hind. Ülalkirjeldatud hüvede tasuvus on kõrge.
  • AKB summa. Kuna plaadid kasutavad töötamiseks akust saadavat elektrit, peab juht pidevalt jälgima viimase seisukorda ja jõudlust. Kuni selle asendamiseni mahukama ja/või uue vastu.

Kuid nagu praktika näitab, on elektrikütteplaate väga mugav kasutada ja nende ostmine õigustab ennast, eriti külma kliimaga piirkondades. Seetõttu soovitame võimalusel osta soojendusplaadid ja kasutada neid paigaldamisel alternatiivina tavalistele mootorieelsoojenditele.

Nüüd tutvustame teie tähelepanu mitmele populaarsele plaadile, mida autoomanikud kasutavad.

MudelidKirjeldus ja funktsioonidHind sügis 2021 seisuga
Keenovo painduv kütteplaat 100W 12VErivõimsus - 0,52 W / cm². Maksimaalne temperatuur +180°С. Plaadi eripäraks on kõrge temperatuuriga isekleepuva pinna olemasolu plaadi ühel küljel, samuti poorse pinna olemasolu teisel pool soojuskadude vähendamiseks. Mõõdud 127×152mm koos 5mm lõuaga. Plaat on ette nähtud kuni 3-liitrise töömahuga sisepõlemismootorite autonoomseks eelsoojenduseks, sellel on kleepuv kiht, mis tagab maksimaalse nakke plaadi ja pinna vahel kõrgendatud temperatuuridel. Plaadil on täiendav soojusisolatsioonikiht poorse käsna kujul, mis tagab sisepõlemismootori soojaks käivitamiseks vajaliku õlikihi kuumutamise umbes 15 minuti jooksul.3450 rubla
Keenovo painduv kütteplaat 250W 220VMaksimaalne küttetemperatuur on +90°C. temperatuuri seadistamiseks on lisareostaat. Ideaalne paigaldamiseks karterile ja mootoriplokile, hüdro- ja ülekandeelementidele, kuna mõõdud on 127 × 152 mm. Plaatide kate on hõõrdumiskindel. Standardvarustuses on 100 cm kaabel.3650 rubla
Keenovo painduv kütteplaat 250W 220VMaksimaalne temperatuur +150°С. Mõõdud 127×152 mm. Ideaalne paigaldamiseks karterile ja mootoriplokile, hüdro- ja ülekandeelementidele, erinevat tüüpi pumpadele. Plaatide kate on hõõrdumiskindel. Standardvarustuses on 100 cm kaabel toiteallikaks 220 V pistikupesast3750 rubla
Hotstart AF10024Toide 220 V, võimsus 100 W, mõõdud 101 × 127 mm.10100 rubla
Hotstart AF15024Toide 220 V, võimsus 150 W, mõõdud 101 × 127 mm.11460 rubla
Hotstart AF25024Toide 220 V, võimsus 250 W, mõõdud 127 × 152 mm.11600 rubla

Autonoomsed kütteseadmed

Vastasel juhul nimetatakse neid kütuseks, kuna need töötavad kütusel. Nende tööpõhimõte on taandatud järgmisele: pump pumpab bensiini või diislikütust kütusepaagist põlemiskambrisse. Segu süüdatakse kuuma keraamilise tihvti abil (viimase kuumenemiseks kulub erinevalt metallist väike osa voolust).

Autole paigaldatud Eberspacher Hydronic D4W

Küttekeha kuumutamise tulemusena ringleb soe vedelik kogu süsteemis, andes soojust sisepõlemismootorile ja ahju radiaatorile. Niipea, kui temperatuur jõuab üle 70 gr. Celsiuse järgi sisaldab pliit pool- ja ooterežiimi. See tähendab, et seade ei tööta täisvõimsusel, kui temperatuur langeb alla 20 gr. tsükkel kordub, mis selgitab nime - autonoomne kütteseade.

Masina sisepõlemismootori autonoomse küttesüsteemil on erinevad töörežiimid. Näiteks suvi, kui auto sees õhku puhub aeg-ajalt ventilaator. Kui selline süsteem on kaasatud, pole konditsioneeri olemasolu vaja, sest tavarežiimis on temperatuuri lihtne alandada.

Autonoomse küttekeha kaasamine toimub erineval viisil, kuid taimer on olnud ja jääb kõige lihtsamaks. See asub auto sees, seda saab programmeerida ja seadistada mis tahes tööajaks.

Taimeriga sisselülitamine on väga mugav. Näiteks kui autojuht käib iga päev tööl, saab taimeri seadistada samale sisselülitusajale.
Milline kütteseade on sisepõlemismootoritele parem: elektriline või autonoomne

Kuidas Webasto Thermo Top Evo töötab

Kui muutuv graafik on sobivam, siis on parem kasutada selle sisselülitamiseks kaugjuhtimispulti. See on võimeline töötama kuni 1 km raadiuses. Ehk siis küttekeha saab sisse lülitada mitmekorruselise maja rõdult.

ka üks juhtimisvõimalus on GSM-moodul. Saate seda kasutada tavalisest nutitelefonist, kontrollides mooduli tööd käskude kaudu. Teoreetiliselt saab GSM-moodulit ühendada kõikjalt maailmast, kui auto on levialas.

Kõige populaarsemad seda tüüpi seadmed meie riigis on Webasto ja Ebershpecher. Nende mudelid mõeldud nii välismaistele kui kodumaistele autodele erinevat tüüpi ja erineva suurusega mootoritega.

Venemaa tootjatest andis endast valjuhäälselt teada Teplostar, kes toodab tooteid, mis on peaaegu kaks korda odavamad kui välismaised kolleegid.

Autonoomsete kütteseadmete mudelite tabel

MudelidHind
Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kWAlates 37 tuhandest rublast
Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW

Alates 45 tuhandest rublast

Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kWAlates 32,5 tuhandest rublast
Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kWAlates 43 tuhandest rublast
Binar-5B - 5 kWAlates 25 tuhandest rublast

Autonoomsete kütteseadmete puudused:

  1. Paigaldamise raskus. See ei ole elektrikeris, mida saate hõlpsalt oma kätega paigaldada.
  2. Kõrge hind. Isegi põhimudelid on suurusjärgu võrra kõrgemad, ilma lisakomponentideta. Lisaks on selliste seadmete paigaldamine kõrgelt hinnatud - vähemalt 8-10 tuhat rubla. Ja mida keerulisem on kapoti all paigalduskohta leida, seda paigaldamine läheb kallimaks.
  3. Aku sõltuvus. Kapoti all peaksite alati hoidma laetud ja töökindlat akut.
  4. Mõned mudelid sõltuvad kütuse kvaliteedist. Soovitatav on sellele tähelepanu pöörata, regulaarselt läbi viia diagnostika ja puhastamine.

Autonoomsete kütteseadmete eelised:

  1. Võrguühenduseta režiim, ei pea sõltuma välistest toiteallikatest.
  2. Ülitõhusus ja pika pideva töötamise võimalus. Külmadel talvepäevadel saab auto salongi ja sisepõlemismootori töötemperatuurini soojendada kütusekuluga alla 1 l/h vaid 40-50 minutiga.
  3. Lai valik võimalusi kaasamiseks ja programmeerimiseks.

Nüüd on palju lihtsam teha valikut ühe või teise küttekeha kasuks. Alates 2017. aastast, mil alustasime ülaltoodud seadmete asjakohasuse jälgimist, on 2021. aasta lõpuks nende maksumus kasvanud keskmiselt 21%. Kui rahalised vahendid seda võimaldavad, on parem paigaldada eraldiseisev valik. Muudel juhtudel saate valida hea ja üsna tõhusa elektrikerise.

Lisa kommentaar