Milline salongifilter on parem

Igal autol on salongifilter. selle abiga puhastatakse õhk kahjulikest ainetestmis tulevad autos istudes läbi kütte-, ventilatsiooni- või kliimaseadme meie kopsudesse. Paljud autojuhid ei pööra sellele tähelepanu, ei pea seda detaili nii oluliseks kui sisepõlemismootori õhufiltrit, jättes tähelepanuta selle õigeaegse asendamise. Ja siis on nad üllatunud ka niiskuse või ebameeldiva lõhna päritolu üle salongis. Seetõttu peame vajalikuks rääkida üksikasjalikult salongifiltrite sortidest, nende omadustest, plussidest ja miinustest.

Kus asub salongifilter?

Sõidukites võib salongifilter olema kindalaeka siseseinas või auto keskpaneeli taga. Mis puudutab siseseina, siis sel juhul saate selle hõlpsalt ise välja vahetada, peate lihtsalt kindalaekast lahti võtma kinnitusdetailid ja eemaldama filtrit hoidva elemendi. Paneeliga on palju keerulisem, sa lihtsalt ei pääse sinna. Päris servani alla roomamiseks ei pea te mitte ainult eemaldama kindalaeka, vaid ka istet liigutama. Teised automudelid on varustatud spetsiaalsetes kassetis kapoti all asuvate salongifiltritega.

Salongifiltrite tüübid ja nende eelised

Salongifiltrid täidavad väga olulist funktsiooni autos viibivate reisijate hingamisteede kaitsmisel. Seetõttu tutvume lähemalt nende tüüpidega ja sellega, milline tüüp annab suurima eelise. Salongifiltreid on kahte tüüpi: tolmuvastane и kivisüsi.

selleks, et mõista, mis on nende peamine erinevus, vaatleme üksikasjalikumalt iga filtrielemendi tüübi omadusi.

Süsinikfilter

Tolmufilter (tavaline)

Tolmuvastane (allergiavastane filter)

Tolmuvastased õhufiltrid on välimuselt ja tehnilistelt omadustelt väga sarnased sisepõlemismootorite omadega. Tavaline "tolmu" filter on ristküliku kujuga, mis sisaldab tselluloosi või sünteetilist kiudu koos lainepaberiga, mis on virnastatud ridadesse. Selle tihedus on palju väiksem kui õhufiltris oleva paberi tihedus. tolmufilter korjab endasse tolmu, tahma, kummiosakesi, taimede õietolmu ja raskeid lenduvaid segusid. Tuleb märkida, et kiudude töötlemisel klooriga võib filter võidelda ka teatud tüüpi bakterite vastu.

Süsinikfilter

Süsinikfilter on valmistatud sünteetilisest kiust, mis kogub elektrostaatilise pinge toimel endasse väikesed osakesed (kuni 1 mikron) Ja lisaks koosneb see erinevalt tavalisest kolmest kihist:

1. Esimene on töötlemata puhastamine, see võib püüda suuri prahti.
2. Teine - sisaldab mikrokiudu, see imab väikesed osakesed.
3. Kolmas on täpselt nii kiht vormitud aktiivsöega.

Pärast kahjulike ainete kombineerimist kivisöega neutraliseeritakse need osaliselt. Kõige parem on kookossüsi, seda kasutavad tootjad kõige sagedamini.

Enne kui hakkate valima, kumba on parem panna salongifilter, süsinik- või tavapärane, peate välja selgitama, millised omadused on neile omased, ning seejärel tooma välja mõlema peamised eelised ja puudused.

Tavaliste ja süsinikfiltrite plussid ja miinused
.	Tolmuvastane (tavaline) filter	Süsinikfilter
Eelised	Saate ventilaatorit kasutada tunnelis sõites või ummikutes jõudeoleku ajal. Autol aknad ei udu udu. Võime filtreerida suurt ja väikest prahti, nagu õietolm, eosed ja bakterid. Taskukohane hind.	Puhurit saate kasutada tunnelis või liiklusummikus sõites Prillid ei udu. Võimalus filtreerida kõik kahjulikud ained 95% võrra. Osooni muutmine hapnikuks. Ebameeldivate lõhnade ja kahjulike ainete neutraliseerimine.
Piirangud	Ei suuda säilitada kahjulikke toksilisi aineid. Ei suuda imeda võõraid lõhnu.	Üsna kõrge hind.

Kivisüsi on hea adsorbent benseeni- ja fenoolirühmade ohtlikele ainetele, samuti lämmastikoksiididele ja väävlile.

Salongifiltri vahetusmärgid

Teadmisi selle kohta, milline salongifilter on parem, peavad toetama selle asendamise eeskirjad ja selleks lugege kasutusjuhendit. Kus sageli on andmed hoolduse sageduse kohta. Kuid mis kõige parem, pöörake lisaks tähelepanu salongifiltri vahetamise vajaduse tüüpilistele märkidele. Lõppude lõpuks on tegelik läbisõit ja filtrielemendi tegelik seisukord väga sageli oodatust erinev.

Tolmukabiini filter (uus/kasutatud)

Erinevad autotootjad annavad salongifiltri kasutusaja ja vahetamise kohta täiesti erinevaid soovitusi. Mõned soovitavad vahetada umbes iga 10 tuhande kilomeetri järel, soovitavad teised iga 25 tuhande jooks, kuid eksperdid jõudsid üksmeelele – esiteks peate seda tegema pöörake tähelepanu kasutustingimusteleja seejärel tehke otsus asendamise vajaduse kohta.

Ummistunud salongifiltri märgid:

1. Tuuleklaasi udunemine salongis võib viidata filtri ebasobivusele.
2. Kui salongis on tunda võõrast lõhna (söefiltrite kasutamisel), tähendab see, et on aeg see välja vahetada.
3. Mikrokliima muutmine salongis, nimelt temperatuuri tõus suvel või küttesüsteemi talitlushäired talvel.
4. Armatuurlaud ja tuuleklaas määrduvad seestpoolt palju kiiremini.

Söe salongifilter (uus/kasutatud)

Salongifiltri saastumise peamised põhjused:

1. Kui masinat kasutatakse lõunapoolsel sõidurajal, kus kliima suure liiva- ja tolmusisaldusega, siis tuleb filtrit vahetada palju sagedamini kui siis, kui masinat kasutatakse puhtama keskkonnaga piirkonnas.
2. Kui autot kasutatakse linnas, kus on piisavalt autode tihe liiklus, siis kulub filter palju kiiremini, võrreldes nende autodega, mis sõidavad linnast väljas.
3. Erineva õietolmu, kohevuse ja putukate olemasolu atmosfääris ning kaks eelnevat tegurit lühendavad filtrielemendi eluiga.

Nähtavate märkide välimust mõjutavad suuresti auto töötingimused. Seega, kui auto on pikka aega garaažis seisnud või peaaegu ei sõitnud mööda maateid, siis autoremonditöötaja sõnul tuleb salongifilter ära vahetada, sest aasta on juba möödas. mõtle ja veendu oma kätega sellises vajaduses. Kuna selle eseme originaali hind võib ületada 2-3 tuhat rubla. Sellest, millega nõustute, ei piisa.

Salongi õhufiltri maksumus

Salongifiltrite maksumus on üsna erinev, seal on premium segmendi filtreid, mis maksavad loomulikult rohkem kui tavalised. Kõige kallimad filtrid koos loomulikult ametlike esindajate vahetamisega maksavad kaks korda rohkem kui need, mida turult ostate. Salongifiltrite hind on erinev alates 200 kuni 3300 руб. olenevalt auto margist ja selle kvaliteedist.

Erinevate hinnasegmentide vahel valides ei pea ostma originaalfiltreid, mis on väga kallid, vähem populaarselt kaubamärgilt, on soodsamad, kuid võivad teenida ka pikka aega. Samuti saate nende väljavahetamisel palju säästa, kui teete seda ise.

salongifiltrite kaubamärgid

Varem ei pööranud salongifiltrite eelistele mitte ainult kliendid, vaid ka autotootjad erilist tähelepanu. Nüüd on olukord radikaalselt muutunud, vastupidi, autotootjad kinnitavad, et absoluutselt kõik autod vajavad lihtsalt filtreid, et kaitsta reisijaid kahjulike mõjude eest. Ja nüüd pakuvad nad tohutut valikut erinevat tüüpi ja kvaliteediga.

selleks, et välja selgitada, millise ettevõtte salongifilter on parem, peate esmalt tutvuma päritoluriigi ja konkreetse tootja spetsialiseerumisega ning samuti ei tee paha lugeda arvustusi ja leida võrdlusteste.

Praeguseks on sellised salongifiltrite kaubamärgid nagu:

1. saksa filter Corteco kaitseb tolmu, õietolmu ja osooni eest. Ligikaudne maksumus on umbes 760 rubla. Filtreerimispind on üsna suur, kuid tolmu läbilaskevõime on keskmine.
2. Filter BOSCH (Saksamaa), võib kinni püüda mitte ainult tolmu, õietolmu, vaid ka baktereid. Hind on 800 rubla. Filtreerimispind on muljetavaldav, ülekandetegur on keskmine. Saastunud olekus näitas toode parimat aerodünaamilist vastupidavust.
3. AMD. Eeldatav hind 230 rubla. Filtreerimispind on teistest väiksem. Aerodünaamiline takistus on normaalne, kuid saastatuna väga kõrge.
4. MANN FILTER (Tšehhi), hinnanguline maksumus 670 rubla. Keskmine tolmu läbilaskvus on palju parem kui teistel. Aerodünaamika takistus puhtal kujul on madalaim, saastunud korral palju suurem.
5. Sulane MAHLE, tootja (Bulgaaria), hind - 750 rubla. Filtreerimispind on üsna suur, keskmine tolmu läbilaskevõime on väga hea.
6. vene-hiina RAF FILTER, maksab 1200 rubla. Sellel on kolm filtrikihti: antibakteriaalne ja seenevastane; aktiivsüsi naatriumvesinikkarbonaadiga; blokeerib palju allergeene. Kardina pindala on keskmine. Filtri aerodünaamiline takistus puhtal kujul on teistega võrreldes madalaim. Keskmised läbimise määrad on parimad.
7. DENSO, valmistatud Jaapanis, maksis 1240 rubla. Filtreerimispinna pindala on üks suurimaid. Keskmine tolmu läbilaskevõime on üsna hea.
8. EDASI, tootja Sloveenia, hind 600 rubla. Tolmu läbilaskevõime on keskmine.
9. Heatahtlikkus, tootja Hiina, hind 550 rubla. Kardina pindala on kogu proovi väikseim.
10. filtrid (Poola). Maksumus on 340 rubla. Filtroni filtrid on varustatud täielikult sünteetilisest mittekootud materjalist filtri vaheseinaga. Tolmu läbilaskvus on madal.
11. Vene filter SIBTEK, hind on 210 rubla. Tolmu läbilaskvus on keskmine.
12. Suur filter, hind 410 rubla. Tolmu läbilaskvus on kõrge.
13. Nevski filter. Maksumus on 320 rubla. Tolmu läbilaskevõime on keskmine.

Esitletud kaubamärgid ei erine mitte ainult hinna, vaid ka kvaliteedi poolest, seega on teie otsustada, millist salongifiltrit valida. Kõik sõltub isiklikest eelistustest ja kasutatavast sõidukist ning loomulikult ka teie rahalistest võimalustest. Aastatel 2017 kuni 2021. aasta lõpuni tõusis salongifiltrite hind keskmiselt 23%.

Kumb salongifilter on parem süsinik- või tavafilter

Paljud autojuhid imestavad milline salongifilter on parem süsinik- või lihtnepüüame sellele küsimusele vastata. Fakt on see, et kvaliteetsed salongifiltrid peavad olema valmistatud ainult sünteetilisest materjalistMis ei ima niiskust. Sest kui see juhtub, ei saa see kaasa aidata mitte ainult klaasi udustumisele ja jäätumisele, vaid ka haigust tekitava seente ja hallituse tekkele küttekeha radiaatorile.

Kui võrrelda tavalisi tolmu ja süsiniku masinafiltreid, siis tuleb märkida, et tavaline võib kaitsta salongi sattumise eest ainult tolm, mustus, lehed ja putukadomakorda kuidas kivisüsi saab hakkama kahjulike ainetega, näiteks: tehniliste vedelike heitgaasid ja aurustumine. Kuid tänapäeval loobub enamik autojuhte neist süsiniku kasuks, mitte ainult seetõttu, et sellel on kõrgem kaitsetase, vaid ka seetõttu, et eriti suurlinnades on õhk väga saastunud ja süsinikfilter saab sellega suurepäraselt hakkama. ülesanne. Sellepärast eelista süsiniku salongifiltreid, hoolimata asjaolust, et nende maksumus on kaks korda kõrgem kui tavalistel.

Olles loetlenud kõik salongifiltrite puudused ja omadused, tahaksin öelda, et lihtne filter on oma omadustelt oluliselt halvem kui süsinikfilter. seda peab ka iga autojuht teadma Filtri kasutusiga on otseselt seotud selle kasutamise ajaga., isegi kui masinat on vähe kasutatud, siis söepall filtris võib tühjeneda 3-4 kuuga, kuigi element ise suudab ka päris kaua oma funktsioone täita. Kasutusaja jaoks ka võib mõjutada и süsiniku täitmise tihedus, see varieerub vahemikus 150 kuni 500 gr. ruutmeetri kohta. Kuid mitte kõik filtritootjad ei suuda arvestada autotootja nõuetega ja toota selliseid filtreid, mille ventilaatori võimsus vastaks nende omadustele.

Ei ole soovitatav osta paksu filtrimaterjali, kuna õhu läbilaskvus ei pruugi olla piisav. Ja õhu suurenenud filtreerimise asemel tekib vastupidine efekt.

Kõige eelneva tulemusena võime järeldada, et tolmu- ja söefiltri vahel valikul tasub eelistada viimast. Kuigi ideaalse valikualgoritmi puhul tuleb esmalt tähelepanu pöörata tehnilistele omadustele ja soovitud funktsioonidele ning seejärel hinnale. Kuna hind ei vasta alati deklareeritud võimalustele, on enamasti vastupidi. Seetõttu, et mitte oma keha kahjustada, vahetage lihtsalt õigel ajal oma auto salongifilter.