Hiina elektrisõidukid: Xpeng G3 – juhi kogemus Hiinas [YouTube]

Üks esimesi ingliskeelseid arvustusi Tesla klooni Hiina Xpeng G3 kohta ilmus China Driveris. Proovime sealt ammutada kõige huvitavamat infot, et teada saada, mida Kesk-Kuningriigi elektrikutelt oodata.

Xpeng G3 ülevaade

Salvestus on äärmiselt kaootiline, siit algab auto kirjeldus. autoomanikule ei meeldi rattadaga Hiinas on nende vahetamine ebaseaduslik, kuna tegemist on auto modifikatsiooniga, seega peab ta nendega koos elama. Huvitav info, aga miks see alguses anti?

Kuigi Xpeng Motorsi asutajad toetusid täielikult Tesla kogemustele, meenutab auto California autosid vaid piirjoonte, mõne joone kulgemise või interjööri korralduse poolest. Aga Tesla ei ole.

Hiina juht ütleb seda otse ta ei saanud endale lubada Teslat ega ühtegi teist elektrikut, samal ajal Xpeng G3 on osutunud äärmiselt taskukohaseks.

Peale kõiki riigitoetusi auto maksumus on 83 PLN... Kavandatava autoga vahemik - masin näitab 520 ühikut, mis tähendab umbes 330-350 kilomeetrit ümber linna – Xpeng G3 on hea hinna ja kvaliteedi suhtega.

Xpenga G3 aku ma Võimsus 65,5 kWhaktiivselt jahutatud. Garantii sellele on 8 aastat või 100 tuhat kilomeetrit. Laadimine toimus umbes 56,5 kW võimsusega. Auto ei avalda muljet oma kiirenduse ega sõiduomadustega, sest see pole selleks ehitatud, vaid Kiirendab 100-8,5 km/h XNUMX sekundiga.mis on ostjale mõistlik hind. Teame ka seda, et auto mootori nimivõimsus on 145 kW (197 hj) ja pöördemoment 300 Nm.

Auto kätte saadud Hiina kokkupõrketestidel viis tärni ja kanali omaniku sõnul on ta kõige turvalisem elektrik, mida Hiinas eales toodetud on.

Auto salong peaks olema kvaliteetne, mitte nii odav kui mõnel teisel Hiina autol. Isegi kui mõni lahendus näeb välja üsna traditsiooniline või lausa ameerikalik – näiteks sõidurežiimi valikukang rooli paremal küljel.

Üldine mulje? Arvestades, et tegemist on Kia e-Nirost veidi suurema C-maasturiga, tundub hind koos 83 130 zlotti suuruse lisatasuga väga ahvatlev. Autot saab osta isegi ilma subsiidiumideta summa eest, mis on võrdne ligikaudu PLN XNUMX XNUMX, mis on aku mahtu arvestades väike summa.

Omal ajal vihjas Xpeng Motors Hiinast väljapoole laienemisele, kuid nüüd enam selle teema juurde tagasi ei tulda. Kui selline otsus langetaks, oleks autol võimalus konkureerida teiste Kaug-Ida mudelitega, aga ka Volkswagen ID.3-ga.

> VW ID.3 1st Plus varustus ja võistlus. Kas sellest piisab hinna "kuni 200 PLN" jaoks?

Siin on täielik video. Soovitame alustada sõidust, st. alates 17:28 ja seejärel vaadake kõike muud:

See võib teile huvi pakkuda: