Hiina autod - kaubamärgid, fotod, hinnad

Hiina autotööstus on 25 aastaga astunud suure sammu edasi. Vaadake lihtsalt neid fakte:

• Hiina tootis 1992. aastal 1 miljon autot;
• aastal 2000 - veidi üle kahe miljoni;
• 2009. aastal tõusis maailmas esikohale Hiina, tootes enam kui 13 miljonit autot, millest enamik on sõiduautod.

Ja alates 2010. aastast on Hiina autode müük nii kodu- kui välismaal olnud keskmiselt 18-20 miljonit ühikut aastas.

Sellise tootmistempo juures on peaaegu võimatu kirjeldada mitte ainult iga mudelit, vaid iga tootjat, kuna ainuüksi Hiinas on üle 50 automargi, tehastest ja erinevatest ühisprojektidest teiste tootjatega rääkimata.

Seetõttu proovime rääkida 2015. aasta populaarseimatest Hiina autodest Venemaal.

Chery

Chery on Seatilt Toledo platvormil autosid tootnud alates 1999. aastast. Moskva automüüjad pakuvad täna palju selle ettevõtte mudeleid.

Chery eelarvest saab eristada järgmist:

Chery A13 Bonus on sedaan, mis maksab 390–420 tuhat. Hea varustus, 109 hj mootor, manuaalkäigukast, huvitav kuju esipea optika.

Uuendatud Chery Very on luukpära, välimuselt kordab see täielikult A13, sama mootor, sama käigukast, kuid abisüsteemide olemasolu rõõmustab: immobilisaator, ABS + EBD, mehaanilised vargusvastased lukud ja nii edasi. Hinnad on veidi kõrgemad - 400-430 tuhat.

Chery Kimo on kompaktne luukpära, linnaauto 350 tuhande eest. 1,3-liitrine mootor 83 hj vooluhulgaga 6,5 ​​liitrit linnas — ideaalne.

Chery IndiS on kompaktne linnakrossover, selle pikkus on vaid 3866 millimeetrit, kliirens 18 sentimeetrit. Autot pakutakse kolmes varustuses: 420, 440 ja 475 tuhat. Kalleim on varustatud automaatkäigukasti, istmesoojendusega, eesmiste ja tagumiste elektriliste akendega.

Ärge arvake, et Chery pakub ainult soodsaid autosid, seal on päris korralikud võimalused:

• Maastur Tiggo 5 - 750–930 tuhat, väga rikkalik varustus, nelikvedu;
• Crossover universaal Tiggo FL - 655-750 tuhat, üsna ökonoomne viiekohaline auto perele;
• Chery CrossEastar - populaarses universaalkerega auto, maksab 620 tuhat või rohkem;
• Lipulaev sedaan Chery Arrizo - kuigi see on lipulaev, kuid maksab alates 680 tuhandest, pikkus - 4652 mm, mis võimaldab seda sedaani liigitada D-klassi.

Külastades Chery edasimüüjate müügisalonge, saab mõistliku raha eest osta väga häid autosid.

Geely

Geely on teine ​​Hiina ettevõte, mis ilmus meie sekka ühena esimestest. Alates 1986. aastast on ta tootnud külmikuid, seejärel läinud üle mopeedidele ja rolleritele ning alles 1998. aastal toodab ta esimesi Daihatsu, Daewoo ja Itaalia ettevõtte Maggiora koostöös valminud autosid.

Geely MK on hetkel kõige soodsam sedaan, see maksab 385-410 tuhat. Hea varustus, salong näeb välja väga kaasaegne ja mugav, 1,5-liitrine mootor toodab 94 hobujõudu, samas kulub kombineeritud tsüklis 6,8 liitrit.

Geely MK 08 - samade omadustega veidi moderniseeritud versioon, maksab 410–425 tuhat rubla, tarbib linnas 6,8 AI-92. Hea sedaan linnale.

Geely GC6 - omadused on samad, mis eelmisel 2 mudelil, vedrustus ja rool on põhjalikult läbi töötatud, kliirensit on vähendatud, varustust on laiendatud. Selline sedaan maksab 420–440 tuhat rubla.

Geely MK Cross - pseudo-crossover luukpära, 435-455 tuhat. Mõeldud 5-kohaliseks, maanteel kulub 5 liitrit ja linnas 7,2. Varustatud manuaalkäigukasti ja sama 1,5-liitrise mootoriga 94 hj.

Seal on Geely valikus ja maastur Emgrand X7, mis maksab praegu 750–865 tuhat. See on varustatud kahe mootoriga: 2-liitrine 139 hj. (MKP) ja 2,4-liitrine 149 hj. (6AT). Korralik valik crossoveri armastajatele, kuid kõik konfiguratsioonid on esiveoga.

Geely Emgrand EC7 on D-segmendi sedaan, esivedu. Seda toodetakse kuue varustustasemega, mille hind on 509–669 tuhat rubla. See on varustatud 1,5-liitrise (98 hj) ja 1,8-liitrise võimsusega. Saadaval (127 hj) mootorid, manuaal ja CVT.

Geely Emgrand Hatchback - eelmise mudeli luukpära versioon, maksab samuti 509-669 tuhat rubla.

Lifan

Lifan on olnud autoturul alates 1992. aastast. Bränd on populaarne kogu postsovetlikus ruumis, kuna see tarnib odavaid sõidu- ja veoautosid.

Lifan Smily ja Lifan Smily New on MINI One luukpära kaksikud, kuigi need maksavad mitu korda odavamalt - 319-485 tuhat. Lifan Smily New on läbi teinud märkimisväärse ilme. Üks populaarsemaid masinaid naissoost algajatele.

Lifan X60 on 550-675 tuhande rubla eelarvega crossover. Sellel on 1,8-liitrine 128 hj mootor, 5-ribaline mehaanika ja esivedu.

Lifan Solano on huvitava välimusega C-klassi sedaan. See maksab 440-520 tuhat. Kõige kallimas konfiguratsioonis on see varustatud 74-hobujõulise pooleteiseliitrise mootori ja variaatoriga.

Lifan Cebrium - suurendati D-klassi Solanoni, juhtiv sedaan hinnaga 615-655 tuhat rubla. Väga rikkalik varustus, nahksisu, võimas 128 hj mootor. ja manuaalkäigukast.

Lifan Celliya on C-klassi sedaan, mis maksab omanikule 510-580 tuhat.

Great Wall

Great Wall on hiinlane ja üks maailma liidritest krossoverite, maasturite ja pikapite tootmises.

Hover M4 on kompaktne linna crossover, 640-710 tuhat rubla.

Hover H3 on nelikveoline maastur, 879-924 tuhat rubla, kaheliitrine 116-hobujõuline mootor, hea varustus, tähelepanu vääriv mudel.

Hover H3 New - uuendatud mudel, millel on suurendatud iluvõre, 885-940 tuhat. Kallimad konfiguratsioonid on tugevdatud kuni 150 hj. turboülelaaduriga mootor.

Hover H6 on universaali tüüpi crossover, mis on varustatud 4x2 ja 4x4 rattaskeemiga. Hinnad algavad 899 tuhandest ja ulatuvad miljoni rublani.

Hover H5 on Great Walli populaarseim linnamaastur. Kõige soodsamad seadmed maksavad 965 tuhat, kõige kallim 1 019 000 rubla. Pean ütlema, et auto on tõesti hea, kuid siin on 143 hj turbodiisli võimsus. päris maastikul ei pruugi piisata.

BYD

BYD on ka väga populaarne Hiinast pärit soodsate autode tootja.

Alustas tootmist 1995. aastal, kui tehases töötas vaid 30 inimest, ja nüüd on see suur mure suure hulga tütarettevõtetega, millest üks asub Bulgaarias.

BYD F3 on üks kõige soodsamaid sedaane, mis on hiljuti värskenduse läbinud. Saadaval on mitu varustustaset hinnaga 389–440 tuhat rubla.

Vabastamiseks valmis:

• äriklassi sedaan BYD F7 (G6);
• BYD F5 - C-klassi sedaan;
• crossover BYD S6.

Nende mudelite hinnad pole veel teada, kuid arvatavasti need liiga kõrged ei tule.

FAW

See on kuulus ka oma odavate autode poolest, lisaks toodab veokeid ja mahtuniversaale.

FAW V5 on taskukohane sedaan hinnaga alates 350 tuhandest.

FAW Oley on hea jõudlusega B-klassi sedaan, hind 400-420 tuhat.

Besturn B70 - D-klass alates 750 tuhandest.

Besturn B50 - loodud Mazda 6 seeria põhjal, maksab 520-600 tuhat.

Oleme arvesse võtnud vaid väikest osa saadaolevatest Hiina autodest seeriatootjatelt. Paljud ettevõtted, nagu Brilliance või Luxgen, alles valmistuvad meie turule sisenema ja seni on saadaval ainult nende toodangu üksikud mudelid.

Allikas: https://vodi.su/kitayskie-avtomobili/

Laadimine ...