Volkswageni mahtuniversaalid - fotod ja hinnad

Volkswageni autod ei vaja tutvustamist, tõelised autohuvilised hindavad alati Saksa kvaliteeti. See ettevõte toodab erineva klassi sõidukeid: kompaktsetest luukpäradest võimsate linnamaasturiteni ja sedaanideni.

Väikebussid on tänapäeval väga populaarsed, Vodi.su-s rääkisime Toyota mahtuniversaalidest ja nüüd tahaksin rääkida Volkswageni mahtuniversaalidest.

Golfipoiss

Volkswagen Caddy on väga populaarne auto, mis on oma ajaloos läbi teinud palju muutusi. See mudel on saadaval kaubiku ja kaubiku kerega reisijatele, populaarne on laiendatud platvormil Caddy Maxi.

Saadaval on ka lasti-reisija variant – Caddy Combi. Seal oli hiljuti reisijate krossi Caddy - Caddy Cross.

Seda autot ei saa liigitada eelarveautoks, kuna isegi kõige soodsam Caddy kaubakaubik maksab inflatsiooniga arvestatuna alates 877 tuhandest rublast. Ja kõige kallim - nelikveoga Caddy Maxi, kaheliitrine turbodiisel võimsusega 140 hj ja patenteeritud DSG topeltsiduriga käigukast maksab üle kahe miljoni rubla.

Cuddyt on toodetud alates 1979. aastast, 2010. aastal läbis see olulise ilme, aerodünaamilised näitajad tõusid, välimus muutus dünaamilisemaks ja agressiivsemaks. Cuddy on väga populaarne tööautona, sõitjavariant on suurepärane valik pereautoks. Kandevõime ulatub 700 kilogrammini ja kütusekulu on kombineeritud tsüklis 5 (diisel) või 7 (bensiin) liitrit.

Kui valite auto väikese või keskmise ettevõtte juhtimiseks, võite pöörata tähelepanu uuendatud muudatusele - Volkswagen Caddy kast.

Kastenit eristab tavakaubikust:

• 4Motion nelikveosüsteem;
• suurenenud kliirens ja suurenenud murdmaavõime;
• kaubamärgiga Volkswagen TDI ja TSI mootorid koos Common Rail süsteemiga, millega saavutatakse märkimisväärne kokkuhoid;
• kõik kaubikud on varustatud DSG käigukastiga.

Ja kõigi nende positiivsete aspektidega on hind 990 tuhandelt 1,2 miljonile rublale.

Touran

Touran on 5 või 7 reisijaistmega kompaktkaubik. Turani viimane uuendus toimus 2010. aastal ning täna on saadaval mitu Trendline ja Highline varustustaset, mis on varustatud 1.2-, 1.4- ja 2-liitriste TSI- ja TDI-mootoritega. Kompaktsed MPV-d on varustatud 5-käigulise manuaal- või DSG-topeltsiduriga käigukastiga.

Highline'i versiooni maksumus on 1,2–1,8 miljonit rubla:

• Touran 1.4 TSI DSG. Autol on esivedu, mootori võimsus on 170 hj, kiirendamine 100 km/h võtab 8,5 sekundit ja kombineeritud tsüklis on bensiinikulu 7,1 liitrit.

Ökonoomsemad TDI-diiselmootorid tarbivad vaid 5,4 liitrit sajale. Pange tähele, et saadaval on ka Volkswagen Cross Touran - rattakoopakatete, katusereelingu ja suurema läbimõõduga ketastega varustatud maastikumahtauto, mille tõttu kliirensit suurendatakse 2 sentimeetri võrra.

Selle modifikatsiooni saab varustada ka LPG-ga ja gaasikulu marsruudil on umbes 4,5-5 liitrit.

Kui ostate sellise auto, saate ise veenduda selle mugavuses ja heas jõudluses. Muidugi võib Volkswageni välisilmele etteheiteid teha, kuid Touran on positsioneeritud eelkõige pereuniversaalina, seega ohutus esikohal. Juhi abistamiseks on olemas täielik abiliste komplekt: stabiilsuskontrollisüsteem, ABS + EBD, parkimisandurid, surnud tsooni kontroll, märgistuse jälgimise süsteem, pluss kliimaseade, istmesoojendus ja palju muid lisavõimalusi.

Golfi spordiauto

Golfsportsvan on subkompaktne kaubik ehk lihtsamalt öeldes üleminekulüli Golf 7 luukpära ja Golf Variant universaali vahel. Uue väikekaubiku kere pikkus on 4338 mm ja teljevahe 2685 mm. See tähendab, et Sportsvani ei tohiks pidada suureks pereautoks, kuid mugavaks pikkade vahemaade läbimiseks 3-4 inimese koosseisus sobib see kõige paremini.

Sarnaselt eelmisele mudelile on ka see subkompaktne kaubik varustatud täisvaliku turvasüsteemidega ja ka kliimaseadmega. Tehnilised omadused on samad, mis uue põlvkonna Golf 7-l: bensiini- ja diiselmootorid töömahuga 1.2, 1.4, 1.6 ja 2.0 liitrit, võimsusega 85, 105, 122 ja 150 hj. Käigukast - mehaanika või DSG. Kütusekulu - kombineeritud tsüklis 3,9 diislikütusest 5,5 liitrini bensiini.

Hindade osas ei saa veel midagi konkreetset öelda, kuna uudsus jõudis Euroopas müügile 2014. aasta keskel, kus see maksab umbes 20-28 tuhat dollarit. Sellest lähtuvalt võime eeldada, et see läheb meile maksma vähemalt 1,2 miljonit rubla.

Sharan

Volkswagen Sharan - Venemaal seda mahtuniversaali ametlikult ei müüda, kuid seda on võimalik tellida Saksamaa autooksjonitelt.

Tasub öelda, et Sharan sai mitu auhinda aasta auto ja mahtuniversaalina. 2010. aastal toimus täielik uuendus nii välimuses kui ka tehnilises osas.

Sharan on välimuselt paljuski sarnane VW Touraniga. Aastatel 2011-2013 toodetud kasutatud autosid saab osta 1-1,5 miljoni rubla eest. Venemaal on populaarsetel autosaitidel palju reklaame, millest oleme juba rääkinud meie autoportaalis Vodi.su.

On mitmeid põhilisi modifikatsioone, mis erinevad oma omaduste poolest.

Huvitavad on ka maandumisvalemid:

• kaherealine - 2 + 3;
• kolmerealine - 2 + 2 + 2 või 2 + 3 + 2.

Kolmas istmerida on eemaldatav ja vaba ruumi pagasi jaoks kasutada. Auto on saadaval viieukselise versioonina. Kolmandasse ritta pääsemiseks kasutati automaatset istmete kokkuklapitavat süsteemi – EasyFold.

Mootorid on paigaldatud TDi ja TSi võimsusega 140 ja 170 hj. Käigukast - mehaanika või topeltsiduriga DSG.

mitme kaubaauto

VW Multivan Transporter T 5 on täismõõdus mahtuniversaalide esindaja. Volkswagen Transporter T 1 kõige esimest põlvkonda juhtisid Vietnami sõja ajal hipid – auto, mis saavutas ajaloos auväärse koha.

Uuendatud versiooni saab kasutada tarbe- või sõiduautona. Reisija Multivan mahutab 8 reisijat, see tähendab, et selle juhtimiseks peavad teil juba olema D-kategooria õigused. Kaubaveoga versioon võib võtta kuni tonni kandevõimet.

Hinnad sõltuvad konfiguratsioonist: kõige odavam diiselmootori ja esiveoga veoauto versioon maksab alates 1,8 miljonist rublast. Kõige kallim - alates 3,8 miljonist. Viimasel juhul täisväärtuslik matkaauto kõigi mugavuste ja turvasüsteemidega. Piisab, kui öelda, et see on varustatud 4Motioni nelikveo, pikendatud teljevahe, 2-liitrise TSI bensiinimootoriga 204 hj, DSG kastiga.

Volkswagen Transporter T 5 põhjal on loodud veel kaks Venemaal saadaolevat täissuuruses mahtuniversaali:

• Caravelle - 1,7-2,7 miljonit rubla;
• California - 2,5-4 miljonit rubla.

Uusim mahtuniversaal tasub ratastel elu austajatele tähelepanu pöörata, sest auto on varustatud spetsiaalse ülestõstetava sektsiooni ja tõstetava katusega, tänu millele muutub see mahtuniversaal täisväärtuslikuks majaks, milles saab ööbida mitu inimest.

Laadimine ...