Auto kilega mähkimine toob kahju
Paljud autojuhid kleebivad oma autod üle spetsiaalse kruusavastase kilega. Sellise kile eesmärk on kaitsta värvkatet kõikvõimalike kriimustuste ja laastude eest, mis auto töö käigus paratamatult tekivad.
Tuleb märkida, et kõik kiled on jagatud kahte tüüpi: vinüül ja polüuretaan. Esimesed on oma omadustelt rohkem nagu plastik, nad võivad venitada ainult kuumutamisel. Polüuretaankiled on sarnased kummiga, kuna need on võimelised oma suurust elastselt muutma.
Veel üks vinüülkilede puudus on nende vastuvõtlikkus madalatele temperatuuridele. Külma käes nad lihtsalt pruunistuvad, mille tulemusena on neid kerge rebeneda ja värvi kahjustada. Muidugi on polüuretaankiled atraktiivsemad, kuid sellise materjali maksumus on palju suurem kui vinüülil. Igavese säästukalduvuse tõttu on autoomanikel oht saada kilega kleepimisest rohkem kahju kui kasu.
Korrosiooni varjatud areng
Kõigepealt peate mõistma filmi pealekandmise tehnoloogiat. Selgub, et kilet saab liimida ainult täiesti tasasetele pindadele, millel pole vähimatki kahjustust. Väike kiip või väike kriimustus kahjustab katet veelgi.
Fakt on see, et kile alla moodustub omamoodi "kasvuhoone", kuhu õhk ei sisene ja temperatuur võib tõusta üsna kõrgele. Kõik see viib korrosiooni tekkeni: kahjustused "levivad" ja kaetakse roostega. Kile võib plastikust kaitseraual lihtsalt paisuda, kuid metallkorpus vajab sellisel juhul remonti.
Rakendustehnika rikkumine
Kleepimiseks ettevalmistamine on veel üks äärmiselt oluline samm. Auto pind ei tohiks olla ainult täiesti sile ja puhas. Lisaks tuleb seda töödelda spetsiaalsete ühenditega, tänu millele kile "lamab" palju paremini. Samuti tuleb autost eemaldada kõik väljaulatuvad osad: ukselingid, küljepeeglid jne.
Kõik see on väga vaevarikas äri, nii et väikesed filmirakendusteenuseid pakkuvad teenused jätavad need reeglid sageli tähelepanuta. Tehnika lõhkumine kiirendab protsessi ja alandab kulusid, kuid lõpuks saab omanik avariilise auto. Kile on liimitud ebaühtlaselt või läheb väga kiiresti mullide, kortsude ja konarustega.
Madala kvaliteediga materjal
Muidugi tasub mainida filmi enda kvaliteeti. Eespool on juba öeldud, et õigem on kasutada polüuretaani, kuid selle maksumus on mitu korda kõrgem kui vinüüli maksumus. Lisaks on kile materjalist olenemata suur hinnaskaala: madalaim tase algab 700 rublast joonmeetri kohta, tõeliselt hea kile aga maksab sama väärtuse eest vähemalt 5 tuhat rubla.
Soov raha säästa paneb autojuhi taas alt vedama, kuna madala kvaliteediga kate ei pruugi isegi päikesekiirtele vastu pidada. Tihti saab deformeerunud kile maha rebida vaid koos värviga ja siis tuleb kere taastamisele palju kulutada.
Seega, kui kavatsete oma "pääsukese" katta spetsiaalse kaitsekilega, võtke ühendust ainult suurte, hea mainega teeninduskeskustega. Veenduge, et värvikiht oleks enne kleepimist korda tehtud ja valige ainult kvaliteetne kallis kile. Nendel tingimustel saab kile usaldusväärseks kaitseks kahjustuste eest ja see ei too teile tarbetuid probleeme.
