Lada Vesta padjad
Masinate töö

Lada Vesta padjad

Lada Vesta piduriklotsid on ees 2 tüüpi kettad ja tagumised võivad olla ketas- või trummelkettad, olenevalt sisepõlemismootorist ja modifikatsioonist. Pidurisüsteemi komplekteerib TRW, kuid klotside tootjad on Galfer (nad teevad originaalseid esiklotse) ja Ferodo (tagumised klotsid on toodetud konveieri kokkupanekuks).

Garantii raames pakub ametlik edasimüüja kodumaise tootmisega TIIR-i ja Lecari katteid.

Milliseid piduriklotse on vaja ja milliseid on parem Vestale panna, leiate artiklist.

Kui palju originaalpatju Lada Vesta peal jookseb

Algse tehase keskmine ressurss esipadjad 30-40 tuhat kilomeetritJa tagumised teenindavad igaüks 60 tuhat km. Kui läbisõidul piduriklotsid vahetada, sõltub nende kasutamise dünaamilisusest.

Iseloomulik märk tagumiste klotside väljavahetamisest on muutused käsipiduri töös. Nii et kui uutel klotsidel piisab pidurite kinnitamiseks 5-7 klõpsust käsipiduriga, siis kulunud klotsidel on neid üle 10.

Uued padjad ja kasutatud vanad

Umbes 2,5–3 mm paksuse padja allesjäänud hõõrdematerjaliga ilmub iseloomulik kriuks, mis hoiatab väljavahetamise eest ja ka enne piiksu ilmnemist piisavalt suure kulumisega pidurdamise olemuse muutmine. Kui uued klotsid hakkavad pedaaliga kokku puutudes autot sujuvalt peatama, siis kulunud klotside korral ebaõnnestub esmalt pedaal ja seejärel pidurdab auto järsult.

Iseloomulik koputus esipiduritel näitab, et on vaja vahetada plaate, mis kinnitavad padjad. et klotside vahetusel ilma selleta hakkama saada, puhasta need alati ja määri vaskmäärdega ning võid ka veidi painutada, aga siiski keskmiselt iga kolmas piduriklotside vahetus on ka parem plaatide vahetamiseks.

Trummipadjad kestavad suurusjärgu võrra kauem ja keskmiselt 100 tuhat km. Samal ajal, olenemata sellest, kui palju hõõrdmaterjali voodrile on jäänud, hakkab metallist alus umbes 4-aastase kasutamise järel roostetama ja rebenema, riskides mahakukkumisega ja pidurimehhanismi enda kinnikiilumisega!

Lada Vesta esipadjad

Lada Vesta ja Lada Vesta SW Crossi originaalpadjad on varustatud Renault (Lada) 410608481R (8200432336) artiklinumbritega. Need on pidurduskvaliteedi ja kulumise poolest hästi tasakaalus, kuid on liiga tolmused. Keskmine hind on 2250 rubla.

Originaalklotsid Renault 8200432336 Lada pakendis

Padjad TRW GDB 3332 firmalt Galfer

Garantiijärgseks asendamiseks pakuvad edasimüüjad sageli Jaroslavlist pärit TIIR-i padjandeid artiklinumbriga 8450108101 (TPA-112). Nende maksumus on 1460 rubla. Need padjad, vaatamata oma hinnale, aeglustavad omanike sõnul kuumutamisel paremini ega anna ketastele musta tolmu. Padjad Galfer B1.G102-0741.2 paigaldatakse sageli originaalidena keskmise hinnaga 1660 rubla.

Tugevdatud padjad on mõeldud spetsiaalselt Lada Vesta Sportile, nende artiklinumber on 8450038536, hind 3760 rubla. Need erinevad oma konfiguratsiooni, suuruse poolest ega ole tavaliste Vesta patjadega vahetatavad. Originaalkarbis on padjad (TIIR TRA-139).

Originaal Renault padjad Vestale, mida toodab Galfer

TIIR TPA-139 tootja Lada Vesta Sport padjad

Esipadja suurused Vesta jaoks

MudelPikkus, mmLaius, mmPaksus mm
Vesta (Vesta SW Cross)116.452.517.3
vestasport15559.1 (64.4 vuntsidega)

Lada Vesta Sport esipiduriklotside suurused

Eesmiste piduriklotside mõõdud Vesta Cross

LADA Vesta esipatjade analoogid

Eesmised piduriklotsid Renault 41060-8481R sobivad Vesta ja teistele Renault autodele, klõpsake suurendamiseks

Vesta jaoks on esipiduriklotside valimine ühilduvuskoodi abil üsna lihtne WVA 23973.

Sarnased padjad on paigaldatud: Lada Largus 16V, X-Ray; Renault Clio 3, Duster 1.6, Captur, Logan 2, Kangoo 2, Modus; Nissan Micra 3 Note; Dacia Dokker, Lodgy ja paljud teised Renault-Nissani kontserni autod artikli 410608481R all.

Seetõttu on üsna lihtne leida originaalvaruosi asendavaid analooge.

Kõik padjad koodiga WVA 23973, sealhulgas originaal, eristuvad kulumisindikaatorite - kriiksude puudumisega.

Paigaldamine Sangsin Brake SP 1564 kulumisanduriga Vesta patjadele

Täpselt sama konfiguratsiooni ja mõõtudega on olemas ühilduvusnumbriga padjad WVA 24403 (neil on mehaaniline kulumisandur, kriuks, ühel padjal), need on paigaldatud Opel Agilale ja Suzuki Swift 1-le ning numbriga 25261 (komplekti kahel padjal kriuksudega) on mõeldud Nissan Micra 2, 4 ja Note E5 jaoks.

Vaatamata kulumisanduri olemasolule või puudumisele on nende koodidega padjad ühilduvad, seega on Vestale võimalik paigaldada kriuksuva padjakesi. Näiteks kulumisanduriga Hi-Q Sangsin Brake SP1564 hinnaga 1320 rubla on ametlikult ühilduv Lada Vestaga.

TRW klotside kohta on palju vastuolulisi hinnanguid, mõnel on parem pidurdamine, teisel halvem, kuid üldine arvamus on, et tolmu on palju ja need kuluvad kiiresti. Kuid vaatamata kõrgetele kuludele on Brembo soovitatav. Nad märgivad suurepäraseid pidurdusomadusi, kuid varustus, nagu originaalis, on tagasihoidlik. Enamikus komplektides on koos patjadega uued poldid juhttihvtide külge, millele on lisatud lukustushermeetik, kuid on komplekte ka kinnitusplaatidega.

TRW GDB 3332 piduriklotsid sisaldavad lisaks klotsidele endile uusi sulgureid ja polte koos lukustustihendiga

Komplekt Brembo P 68033. Sobivuskood on märgitud metallist alusele - suurendamiseks klõpsake fotol

TIIR-padjad on üsna odavad ja kvaliteet on vastuvõetav. Olenevalt hõõrdeplaatide koostisest ja sõidustiilist võivad need kriuksuda, kuid aeglustavad tõhusalt. Kuid TSN-i ja Transmasteri klotse ei soovitata paigaldada kohutava kriuksumise ja kehva pidurdamise tõttu.

Lada Vesta Sporti analoogide leidmine pole samuti keeruline, seda enam, et sarnased on paigaldatud mudelitele Renault Duster 2.0, Kaptur 2.0, Megan, Nissan Terrano 3. Mis puudutab analoogide kvaliteeti, siis NIBK võib jätta pidurikettale sooned ja Hankook Frixa. töötavad isegi paremini kui originaalid. Tabelis on esipadjad, mida Vestale kõige sagedamini pannakse.

MudelПроизводительViideHind, hõõruge.
Vesta (Vesta SW Cross)TRWGDB 33321940
BremboP680331800
UBS-i jõudlusBP11-05-0071850
MILESE100108990
RIBA0987.001490
FERODOFDB16171660
ASAM30748860
vestasportTRWGDB 16902350
iberisIB1532141560
HANKOOK PankreasS1S052460
EIPN05512520
trialliPF09021370

Lada Vesta tagumised padjad

Lada Vesta 1.6-le on paigaldatud tagumised trummelpidurid, neist piisab autotootja loogika järgi 106 hj autole ning ketaspidurid on paigaldatud ICE 1.8-ga Vestale, aga ka Vesta SW Crossi ja Lada Vesta Sport modifikatsioonidele.

Ketas tagumised piduriklotsid

Lada Vesta tagumised trummelpidurid

Trummipadjad Lada Vestale

Tehasest on olemas piduriklotsid käsipidurile Renault (Lada) 8450076668 (8460055063). Kuna nende maksumus on üsna kõrge, peaaegu 4800 rubla, eelistavad nad asendamisel paigaldada analooge, valides ühilduvuse vastavalt mõõtmetele: läbimõõt - 203.2 mm; laius - 38 mm.

Tagumised trumli padjad analoogid

Ettevõte Lecar (oma AvtoLada varuosade kaubamärk) toodab Vesta jaoks taskukohase hinnaga, ainult 018080402 rubla, padjad LECAR 1440.

Vesta tagumine trummelmehhanism on paigaldatud samamoodi nagu Ford Fusionil, kuid käsipiduri trossi auk vajab parandamist ja ka FORD 1433865 klotside maksumus on kõrgem, 8800 rubla. Lisaks sobivad sarnased padjad Renault numbriga 7701208357 Renault Clio, Simbol, Nissan Micra 3 ja Lada Largus 16V jaoks.

Väga populaarsed on Lynxauto BS-5717 ja Pilenga BSP8454 analoogid. Need padjad sobivad selgelt originaalsete asemel, kvaliteetsed ja soodsad.

Trummipadjad Lynxauto BS-5717

Piduriklotsid Pilenga BSP8454

Allolev tabel näitab Westis kõige sagedamini kasutatavate trumlipatjade analoogide loendit.

ПроизводительViideHind, hõõruge.
LYNXautoBS-57171180
HädaBSP8454940
FenoxBP531681240
Soome vaalVR8121370
VälkrünnakBB50521330

Lada Vesta tagumised ketaspiduriklotsid

Vesta algsed tagumised padjad on Lada 11196350208900 (Renault 8450102888), nende maksumus on umbes 2900 rubla. Sellised tagumised ketaspidurid on paigaldatud mudelitele Lada Vesta 1.8, Vesta SW Cross, Vesta Sport. Need on ketaspidurite puhul samad ja nende mõõtmed on järgmised: pikkus - 95,8 mm; laius - 43,9 mm; paksus - 13,7 mm.

Lada Vesta tagumiste piduriklotside mõõdud

Lada Vesta on varustatud TRW tagumiste padjanditega numbriga BN A002K527 ja kui ostate need artikli GDB 1384 alt, siis on hind 1740 rubla. Tootja on Ferodo ja neid eristab pidurdamisel kohutavalt ebameeldiv sumin.

Garantii asendamise all on Venemaa toodangu TIIR - 21905350208087 padjad, mis maksavad vaid 980 rubla.

Samad padjad on paigaldatud ka teistele pere autodele Lada Granta Sport ja Lada Kalina Sport. Üldiselt on ülevaated TIIR-patjade kohta erinevad, paljud omanikud kurdavad oma töö kvaliteedi üle ega soovita osta. Mitte kõik, olenevalt hõõrdematerjali koostisest (neid on 250, 260, 505, 555), ei näita end paremini kui tavalised tehasest.

Ferodo padjad BN A002K527

Klotsid TIIR- 2190-5350-208087

Renault originaalklotsid 8450102888

Analoogsed tagumised kettapadjad

Vesta tagumised ketaspadjad sobivad ka Fiat 500, Panda mudelitele; Lancia Mussa. Analoogidest on tabelisse kõige sagedamini toodud allolevad valikud.

ПроизводительViideHind, hõõruge.
Renault (Lada)111963502089002900
TRWGDB 13841740
Sangsin pidurSP17091090
UBSB1105007860
BremboP230641660
trialliPF 0171740
HELLOBD844710
Ükskõik, milliseid klotsid valite, pidage meeles, et pärast vahetamist on soovitatav pidurid pedaalile vajutades pumpada, samuti veenduge, et klotsid oleksid ühtlased, ei kõverduks ega kiiluks. Sõida esimesed 100-500 kilomeetrit ettevaatlikult ja mõõdetult ning pidurda sujuvalt. Pidurdustõhusus suureneb pärast klotside lappimist!

remont VAZ (Lada) Vesta
  • Süüteküünlad Lada Vesta
  • Hooldusreeglid Lada Vesta
  • Lada Vesti veljed
  • Lada Vesta õlifilter
  • Lada Vesta nõrkused
  • Hammasrihm Lada Vesta
  • Salongifilter Lada Vesta
  • Lada Vesta hammasrihma vahetus
  • Õhufilter Lada Vesta

Lisa kommentaar