Kontsentraat või valmis antifriis. Mis on parem?
Sisu
Millest antifriisi kontsentraat koosneb ja mille poolest see valmistootest erineb?
Tavaline kasutusvalmis antifriis koosneb neljast põhikomponendist:
- etüleenglükool;
- destilleeritud vesi;
- lisaaine pakend;
- värvaine.
Kontsentraadist on puudu ainult üks komponent: destilleeritud vesi. Ülejäänud komponendid täiskoostises on jahutusvedelike kontsentreeritud versioonides. Mõnikord kirjutavad tootjad tarbetute küsimuste lihtsustamiseks ja ärahoidmiseks pakendile lihtsalt "Glycol" või "Ethandiol", mis tegelikult on etüleenglükooli teine nimi. Lisaaineid ja värvaineid tavaliselt ei mainita.
Kuid enamikul juhtudel on kõik lisandid ja värvained olemas kõigis endast lugupidavate tootjate toodetud preparaatides. Ja kui vett lisatakse õiges vahekorras, on väljundiks tavaline antifriis. Tänapäeval on turul peamiselt antifriiside G11 ja G12 (ja selle derivaatide, G12 + ja G12 ++) kontsentraadid. Antifriis G13 müüakse valmis kujul.
Odavast segmendist leiab ka tavalist, lisanditega rikastamata etüleenglükooli. Seda tuleks kasutada ettevaatusega, kuna sellel alkoholil endal on kerge keemiline agressiivsus. Ja kaitsvate lisandite puudumine ei takista korrosioonikeskuse teket ega peata selle levikut. Mis pikemas perspektiivis vähendab radiaatori ja torude eluiga, samuti suurendab moodustunud oksiidide hulka.
Mis on parem antifriis või antifriisi kontsentraat?
Eespool saime teada, et keemilise koostise poolest pärast kontsentraadi valmistamist valmistootega praktiliselt mingeid erinevusi ei ole. Seda tingimusel, et proportsioone järgitakse.
Nüüd kaaluge kontsentraadi eeliseid valmis kompositsiooni ees.
- Võimalus valmistada olukorrale optimaalselt sobiva külmumistemperatuuriga antifriisi. Standardsed antifriisid on mõeldud peamiselt temperatuurile -25, -40 või -60 °C. Kui valmistate jahutusvedeliku ise ette, saate valida kontsentratsiooni just selle piirkonna jaoks, kus autot kasutatakse. Ja siin on üks peen punkt: mida kõrgem on etüleenglükooli antifriiside vastupidavus madalale temperatuurile, seda madalam on keemiskindlus. Näiteks kui lõunapoolsesse piirkonda valatakse antifriis, mille valamistemperatuur on -60 ° C, siis see keeb kohapeal kuumutamisel temperatuurini + 120 ° C. Selline künnis intensiivse sõiduga "kuumade" mootorite jaoks on kergesti saavutatav. Ja proportsiooniga mängides saate valida etüleenglükooli ja vee optimaalse suhte. Saadud jahutusvedelik ei külmu talvel ja on suvel kõrgete temperatuuride suhtes vastupidav.
- Täpne teave selle kohta, millisel temperatuuril lahjendatud antifriisi kontsentraat külmub.
- Võimalus lisada süsteemi destilleeritud vett või kontsentraati, et nihutada valamispunkti.
- Vähem tõenäoline, et ostate võltsi. Kontsentraate toodavad tavaliselt väljapaistvad ettevõtted. Ja pealiskaudne turuanalüüs viitab sellele, et valmis antifriiside hulgas on rohkem võltsinguid.
Kontsentraadist antifriisi isevalmistamise puuduste hulgas võib märkida vajadust otsida destilleeritud vett (soovitav on mitte kasutada tavalist kraanivett) ja valmistoote valmistamisele kuluvat aega.
Eelneva põhjal on võimatu ühemõtteliselt öelda, kumb on parem, antifriis või selle kontsentraat. Igal kompositsioonil on oma eelised ja puudused. Ja valides peaksite lähtuma oma eelistustest.
