M32 / M20 käigukast - kus see on ja mida sellega teha?

M32 märgistus on Opeli ja Itaalia autode kasutajatele hästi teada. See on paljudes töökodades taevast alla kukkunud 6-käiguline manuaalkäigukast. On isegi saite, mis on pühendatud ainult selle parandamisele. Laialdaselt tunnustatud kui üks probleemsemaid käigukaste, võib see kesta kaua. Kontrollige, mis puruneb, millistel mudelitel ja kuidas end purunemise eest kaitsta.  

Tegelikult on selle kasti rikkest raske rääkida, pigem madalast vastupidavusest. Ebaõnnestumine on tulemus varajane laagrite kulumine, mis tõstab temperatuuri käigukasti seesinterakteeruvate komponentide, sealhulgas modifikatsioonide hävitamisega.

Kuidas probleeme ära tunda?

Käigukasti müra peaks köitma kasutaja või mehaaniku tähelepanu. Järgmine ja kõige olulisem sümptom on käigukangi liikumine sõidu ajal. Mõnikord see väriseb ja mõnikord lülitub, kui mootori koormus muutub. See näitab lõtku ilmnemist ülekandevõllidel. See on viimane kõne kiireks remondiks. Hiljem läheb hullemaks. Enne käigukasti lahtivõtmist tasub aga kontrollida, ega mootoril ja käigukasti kinnitustel pole kahjustusi – sümptomid on sarnased.

Tõsisemad kahjustused tekivad siis, kui ülalkirjeldatud esimesi sümptomeid eiratakse. Käigukasti korpuse kahjustused (väga levinud) nõuavad korpuse väljavahetamist. Äärmuslikel juhtudel kuluvad käigud ja rummud, samuti diferentsiaal- ja käigukahvlid.

Mainimist väärib ka see M32 käigukastil on väiksem vaste nimega M20. Käigukast oli kasutusel linnamudelitel – Corsa, MiTo ja Punto – ning kombineeriti 1.3 MultiJet/CDTi diiselmootoriga. Kõik ülaltoodu kehtib M20 käigukasti kohta.

Millistel autodel on M32 ja M20 käigukastid?

Allpool on loetletud kõik automudelid, millest leiate M32 või M20 käigukasti. Selle äratundmiseks kontrollige lihtsalt, mitu käiku sellel on – alati 6, välja arvatud 1,0-liitrised mootorid. Erandiks on ka mudelid Vectra ja Signum, kus F40 käigukasti kasutati vaheldumisi.

• Adam Opel
• Opel Corsa D
• Opel Corsa E
• Opel Meriva A
• Opel Meriva B
• Opel Astra H
• Opel astra j
• Opel Astra K
• Vauxhall Mokka
• Opel Zafira B
• Vauxhall Zafira Tourer
• Opeli kaskaad
• Opel Vectra C/Signum – ainult 1.9 CDTI ja 2.2 Ecotec puhul
• Opeli sümboolika
• Fiat Bravo II
• Fiat Croma II
• Fiat Grande Punto (ainult M20)
• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo
• Alfa Romeo Giulietta
• Lyancha Delta III

Teil on M32/M20 rindkere – mida peaksite tegema?

Mõned autoomanikud, kes on saanud teada sellise käigukasti olemasolust oma autos, hakkavad paanikasse sattuma. Ilma põhjuseta. Kui käigukast töötab – s.t. ülalkirjeldatud sümptomeid pole - ärge kartke. Siiski soovitan tegutseda.

Suure tõenäosusega pole keegi veel kastis õli vahetanud. Esimesel sellisel vahetusel tasub minna saidile, mis on teemaga hästi kursis. Seal pole mitte ainult mehaanik valida õige õli aga valab ka paraja koguse. Kahjuks on Opeli teeninduse soovituste kohaselt tehases märgitud õlikogus liiga väike ja veelgi hullem, tootja ei soovita seda välja vahetada. Ekspertide sõnul isegi tehaseõli sellele käigukastile ei sobi. Seetõttu toimub käigukasti laagrite kiirendatud kulumine.

Seda, et probleem on peamiselt seotud madala õlitasemega ja asendamise puudumisega, annavad tunnistust järgmised mehaanikute kogemused:

• rehvidel ei soovitata aastakümneid õli vahetada, teistel markidel soovitatakse
• teistel markidel pole laagrite kulumise probleem nii levinud kui rehvide puhul
• 2012. aastal täiustati käigukasti, lisades muuhulgas õlitorusid laagrite määrimiseks

Kui kahtlustame laagrite kulumist, pole see riski väärt. Laagrid tuleb välja vahetada – kõik. See maksab olenevalt mudelist umbes 3000 PLN. Selline ennetamine on kombineeritud vana õli tühjendamise ja uue, töökorras õliga asendamisega, samuti iga 40–60 tuhande väljavahetamisega. km, annab kindlustunde, et M32/M20 käigukast peab kaua vastu. Sest vastupidiselt näilisele ei ole ülekanne ise nii vigane, ainult teenus on sobimatu.

Kuidas muidu saate varustuse vastupidavust mõjutada? Spetsialistid soovitavad sujuvat käiguvahetust. Lisaks ei soovitata võimsamate diiselmootoritega sõidukitel (pöördemoment üle 300 Nm) kiirendada madalatel pööretel, gaasipedaal on täielikult alla vajutatud, 5 ja 6 käiguga.