Käigukast: kasutusiga, funktsioonid ja hind

Käigukast edastab jõu mootorilt ratastele ja sünkroniseerib nende pöörlemise läbi siduri. Käigukast võib olla mehaaniline, automaatne või järjestikune. Kui see on automaatne, tuleb käigukasti õli vahetada iga 60 000 kilomeetri järel.

🚗 Milleks minu edastust kasutatakse?

Käigukast on osa teie sõiduki jõuülekandesüsteemist, mis koosneb kolmest elemendist:

• La Edasikandumine ;
• Le diferentsiaal ;
• L 'sidur.

Teie käigukast mängib mootori abistamisel olulist rolli, võttes osa selle tööst maha. Tõepoolest, see kannab mootori energia teljele üle tänu käikudele ja käigukastidele.

Seega on see käigukast annab mootori jõu üle ratastele... Selleks kasutatakse hammasrataste süsteemi, millest igaüks on erineva suurusega. Nad kasutavad mootorist kogunenud hoogu ja võimsust rataste kiiremaks pöörlemiseks. Seega pole mootori poolt sõiduki liigutamiseks vajaminev jõupingutus nii oluline.

Käigukaste on erinevat tüüpi:

• Käigukast Käsiraamat ;
• Käigukast automaatne mida on mitut tüüpi;
• Käigukast järjekindel.

Käigukast sisaldab õli kõikide liikuvate osade määrimiseks. Automaatkäigukastidel tuleks seda õli vahetada umbes iga 60 000 kilomeetri järel, muidu võib käigukast katki minna.

🔧 Kuidas ülekanne töötab?

Tänu erinevatele Ketirattad erinevate suurustega käigukast kasutab mootori võimsust ja selle väljundis pöörlemisel kogunevat hoogu, et panna rattad enam-vähem kiiresti pöörlema. Käigukast on võimsuse kordaja, ainult mootor ei tohi ületada ligikaudu 40 km/h.

Seega võimaldab käigukast vahetada käike nii, et see pöörleks aeglasemalt ega saaks tühjaks. Kui aga vastupidi, pöörab liiga aeglaselt, on autol oht seiskuda. Seega käigu alla- või allavahetus võimaldab mootoril veidi kiiremini töötada.

Käigukast võimaldab seega mootori ja rataste pöörlemist koordineerida. Kronoloogiliselt on selle tegevus järgmine:

1. Pööramine väntvõll edastatud hooratas seejärel sidurile, enne käigukasti kaudu käigukasti jõudmist (käigukasti sisendis);
2. Sisendvõll ajab igal kiirusel teatud käike (need on võlliga lahutamatud);
3. Pöörlemisülekanded sekundaarvõllil asuvatele vahekäikudele;
4. Käiguvahetuse ajal liigub sünkronisaator vastaval käigul, muutes selle seega väljundvõlliga lahutamatuks, mis seejärel hakkab pöörlema;
5. Väljundvõll kannab oma liikumise üle diferentsiaalile ja seejärel lõpuks käigu lõpus ratastele.

️ Kuidas ma saan oma edastust teenindada?

Teie käigukasti hooldus sõltub teie sõiduki käigukasti tüübist. Manuaalkäigukastil ei ole tavaliselt hooldusvälbasid, välja arvatud erijuhtudel. Teisest küljest tuleb automaatkäigukasti hooldada vastavalt tootja soovitustele.

Parim viis käigukasti säästmiseks on seda õigel ajal vahetada. Tavaliselt tuleb käigukasti õli vahetada. iga 60 kilomeetri tagant, kuid oma sõidukile vastavad intervallid leiate hooldusraamatust.

Pange tähele, et viimaste sõidukite puhul kuvatakse armatuurlauale meeldetuletus, et te ei jätaks hoolduskuupäeva vahele.

Käigukasti eluea pikendamiseks ja enneaegse vahetamise vältimiseks. Selleks kaaluge lisaks regulaarsele õlivahetusele ka käiguvahetust sujuvalt, pingutuseta ja siduripedaalile piisavalt vajutades. Need lihtsad refleksid on väärtuslikud viisid teie kasti eluea pikendamiseks.

?? Mis vahe on manuaalkäigukastil ja automaatkäigukastil?

Manuaalkäigukast eeldab, et juht peab ise käike vahetama. Tavaliselt on sellel 5 või 6 käiku, samuti tagasikäik. Käigu vahetamiseks peab juht vajutama nuppu siduripedaal, mis võimaldab siduri komponente eraldada.

Siis ta manipuleerib Edasikandumine kõrgemale või madalamale käigule vahetamiseks. Manuaalkäigukasti eriline eelis on see, et see on odavam kui automaatkäigukast. See säästab ka kütust.

Automaatkäigukast, mis on teadaolevalt mugavam ja kindlasti lihtsam, nõuab juhilt vähem pingutust. Käigu vahetatakse ju üksi, aga siduripedaale autol pole. Seega on automaatkäigukastil vähem käike, eriti parkimisasendiga, sõiduasendiga edasisõiduks ja tagasikäiguga.

Lõpuks peaksite teadma, et kasutatav õli ei ole sama ja õlivahetuste sagedus on erinev. Automaatkäigukastides vahetatakse õli perioodiliselt, ligikaudu iga 60 000 kilomeetri järel, kuid kõige parem on järgida tootja soovitusi.

️ Kui pikk on ülekande eluiga?

Käigukast on auto üks vastupidavamaid osi. Austades mehaanikuid ja vahetades vajadusel õli, annate endale vähemalt võimaluse oma käigukasti päästa. 300 000 km.

🚘 Miks vahetada käigukasti õli?

La tühjendage käigukast väga oluline, kui soovite seda heas seisukorras hoida. Seetõttu on oluline seda teha vastavalt teie tootja soovitustele, mis on eelkõige märgitud teie sõiduki hoolduspäevikusse.

Aga miks õli vahetada? Käigukasti erinevad käigud on pidevalt aktiveeritud, et käigukast saaks oma osa täita. Nende kulumise ja ülekuumenemise vältimiseks määritakse kõik need osad õliga, mis asub käigukasti korpuses.

Selle õli väljavahetamine on vajalik, et vältida selle väljavoolamist ja ka selleks, et vältida käigukasti määrimist kasutatud õliga. Kuid olge ettevaatlik: ärge ajage käigukasti õlivahetust segamini mootoriõli vahetamisega! Neil pole sellega midagi pistmist.

?? Kui palju maksab käigukasti õlivahetus?

Õlivahetuse hind sõltub teie käigukasti tüübist (automaatne või manuaalne). Tegelikult manuaalkäigukasti puhul tühjenduskulud on 40 kuni 80 eurot... Keskmine õlivahetuse maksumus on 70 €. Hinnavahe on tingitud õlivahetuseks kuluvast tööjõust erinevatel automudelitel.

Tõepoolest, käigukasti asukoht võib olenevalt auto mudelist olla enam-vähem ligipääsetav. Automaatkäigukastide puhul on hind kõrgem kui manuaalkäigukastidel, sest sekkumine on keerulisem. Seega saab tühjenduskulusid vähendada. kuni 120 €.

Nüüd teate kõike oma auto käigukasti kohta! Nagu te juba aru saite, on käigukasti heas seisukorras hoidmiseks oluline see tühjendada. Õli vahetub ka siduri vahetamisel.