Crossover 600 tuhande rubla eest - uus ja kasutatud

Definitsiooni järgi on crossover sõidukiklass, mis ühendab endas maasturi, universaali ja mahtuniversaali omadused. Oma maastikuvõimekuse poolest ei anna seda džiipidega võrrelda, kuid ületab nii universaalid kui ka mahtuniversaalid. Ühesõnaga krossover on ideaalne valik sõitmiseks nii linnas kui ka kergel maastikul.

Crossover erineb linnaautodest suurenenud kliirensi ja nelikveo olemasolu poolest. Väärib märkimist, et nelikvedu pole kõigi krossoverite eesõigus, aja jooksul tekkis pistiktagaveoga ehk üheteljeveoga krossoverite klass. Seda tüüpi crossoverit nimetatakse sageli linnamaasturiks.

Turg pakub nüüd suurt valikut selle kategooria autosid, nii üsna kalleid kui ka soodsa hinnaga. Tahaksin rääkida crossoveridest, mille väärtus on kuni 600 tuhat rubla. Selles hinnakategoorias me tuntud firmade – Toyota, Honda, Volkswageni, Nissani jt – toodetud autosid ei näe, küll aga saab kätte väga korraliku mudeli.

Ennekõike võib tähelepanu pöörata Prantsuse kontserni Renault toodetele, sellesse hinnaklassi lihtsalt sobivad kaks selle mudelit: Renault Duster ja Renault Sandero Stepway.

Renault tolmuimeja, mida tuntakse varasemas modifikatsioonis nii Ida-Euroopas kui ka Dacia tolmulapp, on näide kompaktsest maasturist. Loodud samale platvormile kui Nissan Juke. Valikus on suur hulk erineva võimsusega mootoritega komplekte, esi- ja nelikveoga.

Moskva salongides maksab Authentique kõige soodsam esiveoga versioon 492 tuhat ja nelikvedu 558 tuhat. Expressioni modifikatsioon, mida esindab kaheliitrine bensiinimootor või 1,5-liitrine täis- või ainult esiveoga diiselmootor, maksab 564–679 tuhat rubla. On ka kallimaid modifikatsioone - Luxe Privilege 4AKP-ga, nelikvedu ja 2-liitrine bensiinimootor võimsusega 135 hobujõudu 800 tuhande eest.

Renault sandero paigutatud subkompaktse luukpärana. Kuid siin on modifikatsioon Renault Sandero Stepway luukpärasid eristavad suurenenud kliirens, kaitseraua kuju, plastikust künnised ja massiivsed rattakoopad, mis annab põhjust klassifitseerida see kompaktseks crossoveriks. Stepway maksab 510 tuhat - see varustatakse 5MKP ja 1,6-liitrise bensiinimootoriga - või 566 tuhat neljakäigulise automaatkäigukastiga.

Teine kompaktne crossover mudel, mis sobib ideaalselt kategooriasse kuni 600 tuhat rubla, on Chery tiggo ja selle TagAZ-i koostu venekeelne versioon - Vortex Tingo. Kuid Chery Tiggo pandi kokku ka Venemaal, Kaliningradis.

Vortex Tingo on saadaval kolmes varustustasemes:

• Comfort MT1 - alates 499 tuhandest;
• Lux MT2 - 523 tuhat;
• Lux AT3 - 554 tuhat.

Kõigil on kaasas 1,8-liitrised bensiinimootorid võimsusega 132 hj, vahe on vaid käigukastis - kahel esimesel versioonil on 5-käiguline manuaalkäigukast, viimasel aga 5-käiguline robot. Kõik autod on esiveolised.

Kui vaadata Chery Tiggot, siis seal on vaheldust rohkem: valikus on esi- ja nelikvedu, manuaal-, automaat- ja robotkäigukastiga. Maksumus on vahemikus 535 kuni 645 tuhat rubla.

Hiina ettevõte Chery võttis üles ka subkompaktsete krossoverite teema, mille tulemusena ilmus 2011. aastal turule väikeklassi krossover, mille kere pikkus on vaid 3.83 meetrit - Chery Indis. Põhikonfiguratsiooni maksumus algab 419 tuhandest, mugav AMT modifikatsioon maksab 479 tuhat rubla.

Viieistmelise esiveolise luukpära jõuallikaks on 1,3-liitrine bensiinimootor 83 hobujõuga, tippkiirus 150 kilomeetrit tunnis, käigukast - 6-käiguline manuaal või 6 automaatkäigukast.

Teine Hiinast pärit crossover, mida toodetakse ka Venemaal, Karatšai-Tšerkessias, on Lifan X60. See on esiveoline krossover, mootori võimsus on 128 hobujõudu, maksimaalne kiirus 170 kilomeetrit tunnis. Põhipaketi maksumus algab 499 tuhandest rublast, Standard - 569 000, Mugavus 594 000, Luksus - 614 tuhat. Ka põhiversioonis on hea pakett: roolivõimendi, roolisamba reguleerimine, ABS + EDB, esiturvapadjad, kesk- ja lapselukud jne. 499 tuhande eest pole valik halb.

Geely mk rist — kompaktne crossover Hiinast. Venemaal on see saadaval kahes varustustasemes: Comfort - alates 399 tuhandest ja Luxuary - alates 419 tuhandest. Sarnaselt Sandero Stepwayle on erinevus luukpärast suurenenud kliirens ja massiivsed rattakoopad. Lisatud ka ümberkujundus katusele.

Raske on rääkida, kui hea tunne selline auto maastikul tundub, kuid linna tingimustes mootori võimsuseks 94 hj. ja maksimaalne kiirus 160 km. täiesti piisav.

Bensiinikulu on maanteel ligikaudu 7 liitrit sajale.

Hiina autohiiglase Great Walli kaks mudelit on samuti aukohal soodsate crossoverite kategoorias: Great Wall Hover M2 - alates 549 tuhandest rublast ja Great Wall Hover M4 - alates 519 tuhandest. Hover M2 on nelikveoline manuaalkäigukastiga krossover, kere pikkus ületab 4 meetrit, 1,5-liitrine mootor toodab 105 hobujõudu, tippkiirus on 158 km/h. M4 on esiveoline krossover, 1,5-liitrine bensiinimootor arendab 99 hj.

2013. aastal ilmus Venemaale veel üks Hiinast pärit kompaktne krossover - Changan CS35. Loodud sama skeemi järgi nagu ülejäänud maasturid – suurendatud kliirensiga B-klassi luukpära. Changan MCP-ga maksab 589 tuhat, automaatkäigukastiga - 649 tuhat.

Esivedu, 1.6-bensiinimootor, maksimaalne kiirus ulatub 180 km-ni, võimsus 113 hj. Bensiinikulu - maanteel keskmiselt 7 liitrit.

Nagu näete, on valikut, pealegi on kompaktsete krossoverite teema väga populaarne ja jääb üle oodata uute mudelite ilmumist.

Laadimine ...