Crossoverid "Toyota"
Paljude autotootjate jaoks on Toyota krossoverid sõna otseses mõttes eeskujuks, sest just neist sündis linnamaasturite segment.
Kogu Toyota kaubamärgi crossoverite mudelivalik (uued mudelid 2022-2023).
Esiteks on kaubamärgi linnamaasturid klassikaline Jaapani kvaliteet, "pakitud" atraktiivsesse "kestasse" ja täidetud kaasaegsete tehnoloogiatega.
Esimene selline auto Toyota ridades ilmus 1994. aastal (mudel "RAV4"), saades verstapostiks ülemaailmse autotööstuse arengus - arvatakse, et just temaga sai alguse "krossoverite klass".
Korporatsioonist sai esimene autotootja maailma ajaloos, mis tootis ühe aasta jooksul (10. aastal) üle 2013 miljoni sõiduki. Nimi "Toyota" pärineb selle ettevõtte vanast nimest "Toyoda Automatic Loom Works", kuid täht "D" on lihtsamaks hääldamiseks muudetud "T"-ks. Toyoda Automatic Loom Works asutati 1926. aastal, algselt põhinedes automaatsete kangastelgede tootmisel. 2012. aastal ületas see autotootja 200 miljoni toodetud auto piiri. Selle tulemuse saavutas ettevõte 76 aasta ja 11 kuuga. 1957. aastal alustas ettevõte autode eksportimist USA-sse ja 1962. aastal Euroopa turgu vallutama. Corolla mudel on üks massiivsemaid autosid autotööstuse ajaloos: 48 aasta jooksul on toodetud üle 40 miljoni eksemplari. Ettevõtte esimene sõiduauto kandis nime A1. Kahjuks pole ükski neist autodest tänaseni "ellu jäänud". Toyotale kuulub Nürburgringi kiirusrekord, kuid hübriidautode puhul püstitas selle 2014. aasta juulis Prius. 1989. aastal ilmus kaasaegne kaubamärgi logo - kolm ristuvat ovaali, millest igaühel on konkreetne tähendus. 2009. aasta mais lõpetas ettevõte majandusaasta kahjumiga. Huvitaval kombel pole seda Jaapani autotootjaga juhtunud alates kaugetest 1950. aastatest.
Alla nulli: Toyota bZ4X
Toyota esimene masstoodanguna toodetud elektrisõiduk teeb oma virtuaalse debüüdi 29. oktoobril 2021. Viieukseline auto on ebatavalise disaini ja kaasaegse interjööriga ning on saadaval esi- ja nelikveolisena.
Toyota parkett: Hyryder Urban Cruiser
See alakompaktne linnakrossover on ehitatud Suzuki Vitaraga samale platvormile, kuid sellel on palju Toyota inseneride panust. Tähelepanu köidab auto soodsa hinnaga koos moodsa hübriidjõujaamaga.
Tõsine Toyota: Highlander IV
Keskmise suurusega linnamaasturi neljanda põlvkonna debüüt toimus New Yorgi rahvusvahelisel autonäitusel 2019. aasta aprillis. Sellel on ilmekas disain, kaasaegne ja funktsionaalne interjöör ning see on varustatud V6 bensiinimootoriga.
Hübriid Toyota Venza II
Keskmise suurusega linnamaasturi teist põlvkonda esitleti 18. mail 2020 veebiesitlusel ja see on keskendunud eelkõige Ameerika Ühendriikidele. Auto on atraktiivse disaini ja kaasaegse interjööriga ning seda pakutakse ainult koos hübriidjõujaamaga.
viienda põlvkonna Toyota RAV4
5. põlvkonna Parketti debüüt toimus 2018. aasta märtsis (New Yorgi autonäitusel) ja Venemaa Föderatsiooni jõuab see 2020. aastal. See "krediteerib" jõhkrat disaini, "põhineb" TNGA moodulplatvormil, on varustatud kaasaegsete mootoritega ja rikkaliku varustusega.
Toyota CHR
Subkompaktset raketti esitleti maailmale 2016. aasta märtsis (Genfi autonäitusel), kuid selle müük Venemaal algas alles 2018. aasta juunis. Seda eristab julge disain (nii välimine kui ka sisemine), väga rikkalik varustus ja kaasaegne tehniline "täidis".
Ümberehitatud 4. Toyota RAV4
Kompaktse linnamaasturi neljanda põlvkonna ümberkujundatud versioon tähistas oma Euroopa esmaesitlust 2015. aasta septembris (Frankfurdi autonäitusel). Auto on saanud küll märgatava ilme ja mõned salongiuuendused, kuid tehniliselt pole see midagi uut.
Esimene Toyota RAV4 hübriid
2015. aasta alguses esitleti New Yorgi autonäitusel selle linnamaasturi neljanda põlvkonna hübriidversiooni. "Hübriid" - esimest korda mudeli ajaloos! Selle sõiduki jõuallikaks on Lexus NX 300h-st juba tuntud bensiini-elektri konfiguratsioon.
