KTM Superduke 990

Loomulikult ei ole KTM muutnud edu valemit, mida on hästi vastu võtnud kogenud sõitjad, kes on ainsad “käsikäes”, kes suudavad pakkuda seda, mida ratas tervikuna pakub. Superuke 990 on nii radikaalne, et see ei pruugi kõigile sobida ja nagu KTM -i juhid meile kinnitavad, pole selle eesmärk isegi laiemat avalikkust rahuldada.

Sellegipoolest on uus Superduke kasutajasõbralikum. Kompaktse kahesilindrilise LC8 võimsus kasvab meeldivamalt, sujuvamalt ja veelgi suurema pöördemomendiga. Isegi standardse väljalaskesüsteemiga heli laulab gaasi lisamisel sügavamalt ja otsustavamalt. Nad saavutasid selle uue silindripea ja uue elektroonilise kütuse sissepritseseadmega. Ja kõige selle juures on nad seda juba modifitseerinud hea raami ja šassiiga, mis peegeldab maanteel ülimalt lihtsat ja täpset juhitavust nii kurvides kui ka lennukis.

Testisime seda isegi Hispaania võidusõidurajal Albacete, kus tõeliselt esiplaanile tõusis suurepärase raami ja mootori täiustuste kombinatsioon. Kareda mootorrattaga sõites näitab ta endiselt teatavat rahutust, kuid mitte midagi, millega kogenud mootorrattur hakkama ei saaks. Ühesõnaga, ainus puhas adrenaliinirohke nauding on see, kui su põlv hõõrub vastu asfalti!

Tänu tõeliselt suurepärasele ehituskvaliteedile ja jalgratta ainult parimate komponentide kasutamisele oli raske leida märkimisväärset pahameelt. Uue suurema kütusepaagiga viidi meid minema, veel üks põhjus ropendada. Nüüd saate sõita veidi pikema ringiga ümber oma lemmikkurvide ilma tanklates peatumata.

Peamised tehnilised andmed:

mootor: kahesilindriline, neljataktiline, 999 cm88, 9.000 kW kiirusel 100 p / min, 7.000 Nm kiirusel XNUMX p / min, el. kütuse sissepritse

Šassii: terasest torukujuline raam, eesmine USD kahvel, tagumine ühe amortisaator, eesmised radiaalsed pidurid, 2x ketas 320 mm läbimõõt, taga 240 mm, teljevahe 1.450 mm, kütusepaak 18 l.

Istme kõrgus maapinnast: 850 mm

Kaal: 186 kg ilma kütuseta

õhtusöök: 12.250 евро

Petr Kavchich

Foto: KTM