Autode VAZ 2101, 2102 ja 2103 kere

Sõidukite VAZ-2101 ja VAZ-2103 kere on keevitatud, kandev, viiekohaline, neljaukseline; auto kere Kaks "universaali" tüüpi koos täiendava viienda uksega. Nende autode kerede välimuse ja paigutuse tunnusjoon on:

• lihtne lakooniline kehakuju, suhteliselt tasased pinnad selgete servadega;
• kerekujus puuduvad elemendid, mis loovad kunstlikult tempoka dünaamilise auto mulje; suur klaasipind, õhukesed tugipostid ja lühike esiulatus parandavad juhi nähtavust; sõitjateruumi maksimaalne lähenemine esiratastele, õhukesed uksed ja istmete seljatued ning laiad rattaroomikud, pakkudes reisijateruumi suurt mahtu ja reisijate mugavat istumist;
• spetsiaalse õhuvõtukasti kasutamine õhu sisselaskeava luugi ja klaasipuhasti mahutamiseks, mis vähendab müra sõitjateruumis, kui klaasipuhasti töötab;
• esiistmed on reguleeritava pikkuse, seljatoe kaldenurga ja magamiskohtade saamiseks lahtiklapitavad; varuratta ja gaasipaagi asukoht, mis tagab pagasi ja lasti mugava paigutamise pagasiruumi, autos BA3-2102 tagaistme kokkuklapitamisel suurendatakse lastiruumi täiendavalt tasase põranda saamiseks;
• keevitatud esi- ja tagatiibad kere tugevuse suurendamiseks;
• suure hulga plastosade kasutamine sisemuse ja pagasiruumi viimistluse parandamiseks.

Ohutuse parandamiseks ja reisijate kehavigastuste raskuse vähendamiseks liiklusõnnetustes on ette nähtud järgmised täiustused:

• kere välispinnal puuduvad teravad servad ja väljaulatuvad osad ning käepidemed on süvistatud uste sisse, et mitte vigastada jalakäijaid;
• kapott avaneb sõiduki suunas ettepoole, mis tagab ohutuse kapoti juhuslikul avanemisel sõidu ajal;
• ukselukud ja hinged taluvad suuri koormusi ega lase ustel iseeneslikult avaneda, kui auto põrkab vastu takistust, tagumiste uste lukkudel on lisalukk laste turvaliseks transportimiseks;
• välis- ja sisepeeglid tagavad juhile hea nähtavuse olukorra õigeks hindamiseks teel, sisepeegel on varustatud seadmega, mis takistab juhi pimestamist kõndiva auto tagant esituledest;
• kasutatakse kaitseprille, mis vähendavad nende hävimise tõenäosust ning hävimise korral ei anna ohtlikke lõikekilde ning tagavad piisava nähtavuse;
• tõhus tuuleklaasi soojendussüsteem;
• istmete reguleerimine, nende kuju ja elastsus on valitud nii, et see vähendab juhi ja reisijate väsimust pikal reisil;
• Kasutusel on ohutud kere siseosad, pehme armatuurlaud, kindalaeka kate ja päikesesirmid.

Kereelementide jäikus valiti selliselt, et kui auto põrkab esi- või tagaosaga vastu takistust, summutatakse löögienergia sujuvalt kere esi- või tagaosa deformatsiooni tõttu. Kolmas mudel Žiguli on lisaks paigaldanud: katuse esiosa pehme polsterduse, uksevooderdused ja käetoed, vigastuskindlad välis- ja sisepeeglid. Kõigile keredele on võimalik paigaldada juhile ja reisijatele diagonaalsed vöörihmad, mis vastavad kõige täiel määral neile kehtestatud ohutusnõuetele. Diagonaalvöö katab omakorda rindkere ja õla ning vöörihm vastavalt talje. Vööde korpusesse kinnitamiseks keevitatakse 7/16 ″ keermega mutrid, mis on vööde kinnitamiseks aktsepteeritud kõigis maailma riikides. Keskposti mutrid on suletud plastkorkidega (igal postil on kaks mutrit rihma kinnituskoha kõrguse reguleerimiseks). Tagumised riiulimutrid on kaetud riiulipolstriga ja põrandamutrid on kaetud põrandamati all olevate kummikorkidega. Rihmade paigaldamisel eemaldatakse pistikud, riiuli polstrisse ja põrandamatti tehakse augud kinnituspoltide jaoks.