Lancia Thema 8.32: Lancia Ferrari südamega – sportautod

Lancia Thema 8.32: Lancia Ferrari südamega – sportautod

Lancia Thema Ferrari on 80ndate ikoon ja üks parimaid sedaane, mida Itaalias eales tehtud.

80ndad olid autode jaoks suurepärased. Turbo mootorid väikeautodes, B -grupi rallimeistrivõistlused, 1 hj vormel -1400 autod

La Oda parimal perioodil.

Mitte ainult sellepärast, et need olid aastad, mil Deltona, aga ka sellepärast, et Casa della Oda sünnitas ühe Itaalia sportlikud sedaanid kõige ikoonilisem: Lancia Thema 8.32või Lancia Ferrari teema.

Tegelikult siirdasid Lancia spetsialistid kapoti alla 3.0-liitrise Ferrari 308 mootori, 8-silindriline, 32-klapiline V (Tegelikult 8.32).

Lancia Thema Ferrari: oma aja võimsaim esivedu

Ehk 215 CV di võimu võib tunduda, et neid on vähe, aga tol ajal ei olnud. Ka sellepärast, et neid laadisid maapinnale ainult kitsad esirattad (see oli Esirattavedu kõige võimsam sel ajal).

Ja siis 215 hj. Euro 0 aastad olid palju tugevamad kui 1986. aasta hj, millega oleme täna harjunud.

Raam alates Teema käivitaminetähendab, et see polnud päris sitkuse koletis ja hoolimata valikulisest aktiivsed suspensioonid, auto osutus välja raske sõita ja piirini üsna nõudlik.

Elektroonilist valitsemist sel ajal muidugi polnud.

Vaatamata dr Frankteini väärt eksperimendile, Lancia Ferrari teema sai reaalseks kultus.

Vaatamata tagasihoidlikule välimusele näeb see endiselt suurepärane välja: i valuveljed ma olen pärit 15 " (see ei tundu mulle reaalne) tähekujundusega, mis meenutab disaini Ferrari maailmpagasiruumist ulatub välja väike sissetõmmatav eleroon ja vaevalt esikapoti alla mahtuv "Lancia by Ferrari" logoga V8 vaade on uskumatu.

Ja on ka interjöör, Sportlik ma stiilne: kolme kodaraga rool musta ja kollase mõõteriistaga, rafineeritud Frau nahk ja tolle aja moodi rikkalik harjas.

Lancia Thema 8.32 veidi suurem 3.500 proovi... Sõidame vähemalt ühega.