Lexus LH maastikusõiduk. Maastikuvarustus

Kui Lexus paar nädalat tagasi esitles oma lipulaeva linnamaasturi uut põlvkonda, oli turuletoomiseks saadaval ka maastikuversioon. Mis eristab maastikuversiooni?

Lexus LH maastikusõiduk. Stilistilised muutused

Maastikuversioon erineb veidi konkurentide pakkumistest tuntud maastikuvariantidest. Võrreldes teiste võimalustega on siin üsna palju muutunud ja selle väljaande valik mõjutab Lexus LX maastikusuutlikkust tõesti. Alustame aga välimusest – kuidas tutvuda Lexus LX-ga Offroad versioonis?

Kirjeldatud auto on röövelliku stiili ja tumedamate värvidega. Matt ja must on muuhulgas iluvõre, poritiibade laiendused, külgmised astmed mööda autot, peeglikatted ja dekoratiivriba akende ümber. 18-tollised veljed on samuti viimistletud musta lakiga. Miks need suuremad ei ole? Sest kuigi õige kohalolek on oluline, peaks Offroad-variant suutma tõhusalt liikuda põllul, kus kõrgem rehviprofiil on lausa kohustuslik.

Lexus LH maastikusõiduk. Lukusta astmele kolm

Lexusega maastikul sõitmist ei mõjuta ainult rehvid. Offroad versioon on varustatud kolme diferentsiaaliga, mille tööd saame vastavalt vajadusele juhtida. Siin on võtmeks võimalus lukustada esi-, taga- ja keskdiferentsiaalid. See on funktsioonide komplekt, mis parandab oluliselt maastiku omadusi. Mehaaniline, töökindel lahendus, mis on ehitatud täisverelistele maastikusõidukitele, võimaldab enesekindlalt liikuda soisel maastikul, ületada järske ja libedaid kallakuid ning manööverdada ka väga madala haarduvusega pindadel, nagu lumi või liiv.

Vaata ka: Kuidas säästa kütust?

Lexus LH maastikusõiduk. Mehaanilised lahendused ja digitaalsed süsteemid

Standardvarustuses olev Lexus LX saab maastikul hakkama ilma kogelemiseta ja kuigi suur osa sellest on seotud disaini ja end tõestanud lahendustega, on auto täis tipptasemel lahendusi ja süsteeme, mis võimaldavad julget sõitu mitmekülgselt. tingimustest. Pardal on mitmeid süsteeme, mis muudavad maastikusõidu lihtsamaks. Nende hulgas tasub mainida Multi-Terrain Select süsteemi, mis võimaldab valida optimaalse sõidurežiimi või Crawl Controli süsteemi, mis kontrollib roomamise kiirust näiteks kivisel maastikul või mudast läbi sõites. Kapoti alt leitud lahendused tagavad ka valmisoleku sõita keerulistes oludes. Komponendid on pritsmete ja tolmu eest kaitstud ning 3.5-liitrise V6-mootori määrdesüsteem jääb täielikult tööle ka siis, kui sõiduk on 45 kraadi kummalegi poole kallutatud.

Kui uue Lexus LX pardal on veelgi rohkem mugavusi ja luksust, siis välja-, sisse- ja kaldteenurgad jäävad samaks, mis eelmisel mudelil. Uue lipulaeva linnamaasturiga on Lexus taas keskendunud mugavuse ja maastikuvõimekuse parimale võimalikule kombinatsioonile. Disainerite ja inseneride töö avaldas positiivset mõju ohutusele ja võimaldas vähendada tühimassi rohkem kui 200 kilogrammi.

Vaata ka: Peugeot 308 universaal