Lexus LF-Gh – jõu varjukülg
Viimasel ajal peab iga limusiin olema dünaamiline ja isegi sportlik. Kes tahab silma paista, mingu kaugemale. Lexus ütleb, et LF-Gh hübriidprototüüp on võidusõidulimusiini idee edasiarendus.
Prototüüpmudelit näidati New Yorgi autonäitusel. Autot nullist kujundades püüdsid stilistid ühendada kompromissitu sportlase karmi näo mugava pikamaaauto pehmuse, sportauto ägeduse ja elegantse limusiini pehmusega. Auto pikk, lai ja mitte liiga kõrge siluett on massiivse limusiini üsna konservatiivse iseloomuga. Väga röövellikud detailid annavad sellele tugeva, individuaalse iseloomu. Kõige tähelepanuväärsem on suur fusiform iluvõre, mis on kujundatud nagu Tähesõdade kurikaela Darth Vaderi kiiver. Selle suurus ja kuju peaksid tagama mootori ja pidurite hea jahutuse ning parandama auto aerodünaamikat. Võre kõrval on kaitserauas ka teised õhuvõtuavad vertikaalsete LED-udutuledega. Peamised esituled on kitsad kolme ümmarguse pirni komplektid. Nende all on rida LED-päevatulesid, mille harpuunikujuline ots on iluvõre küljele. Tagatuled näevad väga huvitavad välja, asümmeetriliste läätsede, peidetud LED-valgustuselementidega, meenutades kaubamärgi Lexuse pead. Väliste elementide teravad otsad ulatuvad kildudena alumistest osadest välja.
Hoolimata massiivsest ja kergelt paisunud kapotiga esiotsast on auto siluett tänu spoilerina väljaulatuvale tagaosale üsna kerge. Aerodünaamika parandamiseks vähendasid stilistid ka uste käepidemeid ja asendasid küljepeeglid kaamerate katmiseks väikeste rihmikutega. Seega võime eeldada, et kusagil interjööris on nende jaoks ekraanid. Palju pole tegelikult võimalik, sest kui rääkida interjöörist, siis on Lexus osutunud info osas väga napiks. Avaldatud kolm fotot, millel on mõned üksikasjad. Nad ei edasta mitte ainult oma vormi, vaid ka eksklusiivset viimistlusviisi ja looduslike materjalide kvaliteeti. On näha, et armatuurlaud on kaunistatud nahaga ja armatuurlaud on kompaktse sportliku iseloomuga. Sama foto allservas on fragment mahuka esiküljega analoogkellast, mis peaks olema varasemast kasutusel kaasaegsem ja eksklusiivsem.
Selle auto juhtimisest teatakse väga vähe. Platvorm, millele auto on ehitatud, on kohandatud tagasilla veoga. Tagumise põrkeraua allosas paiknevad kaks hoolikalt kujundatud väljalasketoru dekoratiivribas. Ja see on peaaegu kõik, mida me kindlalt teame. Lisaks oleme saanud väiteid, et sõiduk peab vastama "tulevikus oodatavatele äärmiselt rangetele heitgaasistandarditele". Sinisega valgustatud Lexuse hübriidajami logo iluvõrel viitab hübriidajamile. Selle eesmärk on "mõelda ümber praegused võimsuse, ökonoomsuse, ohutuse ja keskkonnamõju kontseptsioonid". Tõenäoliselt annab neile sumisevatele teadaannetele rohkem valgust selle limusiini järgmine väljalase, mis toimub tõenäoliselt ühel järgmistest autonäitustest.
