Parim GPS 🌍 mägirattasõiduks (2021. aastal)

Mägirattasõiduks sobiva kasutuse jaoks on oluline kindlaks määrata jalgrattasõidu GPS-i valimise põhikriteeriumid.

Ja kohe saab öelda EI 🚫, auto GPS, GPS maanteeratas või nutitelefon ei pruugi olla maastikurattasõit 😊. Siin see on.

ATV GPS-navigaatori valimisel tuleb arvestada paljude kriteeriumidega, kuid mõned neist on mugavaks kasutamiseks kriitilised. Anname teile nõu õige valiku tegemiseks ja anname soovitusi praeguste toodete kohta.

Pange tähele, nagu eespool mainitud, on need kriteeriumid maantee- ja maastikurataste kasutamisel väga erinevad. Maastikuratta GPS on lähemal “tänava” ehk matka GPS-ile, mis teeb navigeerimise tootjate meelest ratta-GPS-ist lihtsamaks (kerge, väike, aerodünaamiline ja väga jõudlusele orienteeritud 💪).

GPS-i ATV valimise olulised kriteeriumid

1️⃣ GPS-is kasutatavate kartograafiate tüüp ja nende loetavus: IGN topograafilised kaardid, OpenStreetMap kaardid, raster- või vektorkaardid, kaartide hinnad, kaartide muutmise või täiustamise võimalus,

2️⃣ Autonoomia: seade peaks töötama pikka aega, vähemalt päevasel reisil, enamasti rändluse puhul, samuti peaks olema lihtne ja kiire akude laadimine (USB või spetsiaalne ühendus) või aku vahetamine,

3️⃣ Vastupidav ja veekindel: kohustuslik vihmastel ja mudastel jalutuskäikudel,

4️⃣ Signaali vastuvõtu kvaliteet: teie geograafiline asukoht sõltub sellest. Mägirattaga sõites on väga oluline oma asukoht kiiresti teada,

5. Ekraani suurus ja loetavus otsese päikesevalguse käes ja pimedas kohas, näiteks metsas, selle võime automaatselt reguleerida heledust vastavalt ümbritsevale valgusele, et optimeerida aku tööiga, säilitades samal ajal loetavuse,

6️⃣ Nuppude paigutus (vältige raskesti ligipääsetavate nuppudega GPS-i),

7. Võimalus ekraani puudutada, kui see on olemas: seda peaks saama kasutada kinnastega ja see ei tohi olla liiga tundlik (vihma korral!),

8️⃣ Tõhusa jõudlusega kõrgusmõõtur, mis võimaldab täpselt määrata teie kõrguse ja hinnata, mis on veel tegemata, et mõõta teie pingutusi, kas baromeetriliselt või GPS-teabe põhjal (vähem täpne),

9. Ühenduvus jalgratta GPS-navigaatori ühendamiseks arvuti või nutitelefoniga, et laadida ja maha laadida radasid, kasutades näiteks USB-kaablit või paremat, juhtmevaba (Wi-Fi, Bluetooth jne),

1️⃣0️⃣ Ühildub standarditega (nt ANT+, Bluetooth Low Energy) südame löögisageduse andurite, kiiruse, kadentsi, ühtlase võimsuse,

1️⃣1️⃣ Maastikuratta juhtraud või varre kinnitussüsteem, mis peab olema vastupidav ja praktiline,

1️⃣2️⃣ Võimalus rajalt kõrvalekaldumise korral marsruuti muuta: see mitmete tootjate pakutud süsteem ei ole veel täielikult mägirattasõiduks kohandatud (kaardiinfo põhjal), kuid võib olla kasulik kiireks alguspunkti naasmiseks või kõvakattega teedevõrgu ümberehitamine ...

Miks mitte kasutada nutitelefoni?

Tõenäoliselt on sul nutitelefon 📱 ja GPS-navigatsiooniga telefonirakendused asendavad ATV GPS-i päris hästi. Nutitelefonid on aga palju hapramad kui avatud GPS, sageli kallimad ning aku kestvuse ja asukoha täpsuse poolest vähem tõhusad.

hulgimüük see teeb töö ärakuid regulaarselt harjutades jõuad kiiresti nutitelefoni piirini, mis pole algselt mõeldud kasutamiseks ekstreemsetes oludes, näiteks ATV roolil.

Küll aga saad oma rattahoidja külge riputada nii GPS-i kui ka telefoni, mis on mugav helistamiseks või lihtsalt ilusateks pildistamiseks 📸. Vaatasime ka parimaid jalgrataste nutitelefonide kinnitusi.

Parima ATV-de GPS-i võrdlus

Põhirežiimis töötab ATV GPS nagu klassikaline arvuti ja võimaldab igal ajal oma asukohti salvestada, statistikat arvutada ja marsruuti taastada. See võimalus on võimalik tänu satelliitpositsioneerimisele. Seade kuvab kogu teabe teie esinemiste ja asukoha kohta.

Tegelikult on satelliidi tähtkujude kaudu mitu asukohateenust: Ameerika GPS, Venemaa GLONASS, Euroopa Galileo, Hiina Beidou (või Compass). Uusimad andurid pakuvad võimalust valida, millist tähtkuju asukoha määramiseks kasutada.

Ameerika Garmin on juht Spordi-GPS-i turul on vaieldamatult innovatsioon pärit tootjalt, millele järgnevad üsna agressiivsed rivaalid nagu Wahoo, Hammerhead, Taiwani Bryton või Hispaania TwoNav.

Toodete ja funktsioonide valik on lai: puutetundlikud ekraanid ja salvestamise autonoomia, reaalajas jõudlus ja asukoha jälgimine kaugseireks, täielik ühenduvus (WiFi, Bluetooth, BLE, ANT +, USB), täielike kaardiandmete pakkumine: vektor, raster . , IGN topo ja openstreetmap, automaatne marsruutimine sihtkohta (see pole veel kaugeltki sobilik mägirattasõiduks, sellest räägime selles artiklis).

Hinna poolest maksab tipptasemel GPS-navigaator nagu Garmin Edge 1030 plus üle 500 €. Teisest küljest on mõned algtaseme GPS-id, nagu Bryton Rider 15 neo, äärmiselt lihtsad ja väga taskukohased. Need on aga rohkem jälgimisstatistika loendurid, kuid põhinevad siiski GPS-süsteemil. Nii saate lugeda oma marsruudi põhiteavet (kaugus, aeg, keskmine kiirus jne). Kuvamisfunktsioon puudub... Reserveeritud jälgimiseks, kuid välistatud seiklusteks ja giidiga navigeerimiseks. Ühendatud kell ilma kaardistamiseta teeb sama tööd, kuigi selle pakkumine kipub lähenema klassikalise GPS-i funktsionaalsusele.

Maastikurataste jaoks soovitatav GPS

Olenevalt kaubamärgist on saadaval erinevad GPS-mudelid. Tavaliselt on need kavandatud vastavalt praktiseeriva arsti funktsionaalsetele vajadustele.

Mõned jalgrattasõidu kogukonnas laialt levinud GPS-seadmed ei kuulu meie soovituste hulka: need võivad olla väga head maanteerattatooted, kuid ei pruugi sobida hästi mägirattasõiduks või igal juhul mägirattasõiduks, nagu me UtagawaVTT-s mõistame. , territooriumide, looduse avastamise režiimis, mitte "etenduse" režiimis 🚀.

Samuti ei lisa me oma soovitustesse ühendatud kellasid, mis (liiga väikese ekraani tõttu) ei sobi eriti kasutamiseks juhendina või navigatsioonina. Teisest küljest võivad need olla väga heaks täienduseks raja salvestamisele, mida saab reaalajas jälgida, kogudes samal ajal füsioloogilist teavet nagu pulsisagedus ja üldisemalt spordistatistika.

Lugege julgelt meie faili ühendatud mägirattasõidu GPS-kellade kohta.

Garmin Edge Explore: lemmik taskukohase hinnaga 🧸

Garmin Edge Explore on üks meie lemmiksoovitusi 😍, isegi kui võrrelda seda tipptasemel Garmin Edge 1030-ga ja Garmini jalgrattasõidu GPS-sarja ühe võimsaima premium-GPS-mudeliga, kuid mis on umbes 2 korda kallim.

Garmin sobib rohkem mägirattasõiduks kui maanteerattasõiduks, seega keskendub Edge Explore ühenduvusele, mitte jõudlusele.

Erksa 3-tollise puuteekraaniga varustatud see on eelinstallitud Garmin Cycle Map Europe standardvarustuses. Lõbu või vidin – see kasutab populaarset marsruudigeneraatorit, et näidata teile, milliseid marsruute jalgratturid kõige rohkem kasutavad, koos täpsete navigeerimisjuhistega. See ühildub Garmini jalgratta turvatarvikutega (nt tagumine radar). Autonoomia vastavalt tootja kinnitusele on 12 tundi.

Võid paigaldada ka Garmin France Topo IGN kaardi, see maksab sulle paarsada eurot lisaks. Saate seda isegi kohandada, järgides seda õpetust või isegi installida oma tasuta kaarte, mis põhinevad OpenStreetMapil.

Garmin Edge Explore salvestab kõik saadaolevad andmed mällu ja võimaldab neid kasutada ka siis, kui võrgulevi puudub. Võite kasutada ka samm-sammult juhiseid, et veenduda, et jõuate sihtkohta. Grupijooksude ja matkade jaoks võimaldab Garmin Connect jalgratturitel andmeid jagada.

Selle kõrge ühenduvus (Wi-Fi, Bluetooth, Ant + ja nutitelefon) võimaldab sellel olla ülimalt kommunikatiivne, samuti saab see ühenduda Strava, GPSies ja Wikiloci raja saitidega.

Selle peamine viga jääb alles baromeetriline andur puudub mis muudab selle kõrguse seadistuseks tänu GPS-andmetele: probleem, mida lahendatakse mudelitega EDGE 530 ja 830, mis sobivad veelgi paremini maastikurattasõiduks ilma Edge 1030 plussi tipptulemust saavutamata.

Põllu tagastamine

• Ideaalse suurusega ekraan: nähtavus, täiuslik tundlikkus. Ekraani tundlikkus on väga funktsionaalne isegi kindaid kandes.
• Piisab ekraanide kohandamise võimalusest: 2 ekraani infot, kõrgust, kaarti, kompassi.
• Tavalised kaardid pole mägirattasõiduks ideaalsed, kuid see on okei! Tasuta fondikaartide hankimiseks või France Topo ostmiseks vaadake meie artiklit.
• GPS osa on täpne ja andmete kogumine kiire. Signaali kadu pole. Ainus punkt kumulatiivse kõrguse jälgimiseks on tegelikult see, et test loob erinevuse GPS-ekraani ja maapealse tegelikkuse vahel. Seda kinnitab Garmin Expressi kolimine, kus on hea kumulatiivne kõrgus. Selle põhjuseks võib olla asjaolu, et see mudel määrab kõrguse ainult GPS-i abil ja sellel puudub baromeetriline kõrgusmõõtur.
• Tarkvaraliselt pole tegu mitte niivõrd gaasiseadmega kui Edge 8xx seeriaga ja see ongi selle mudeli eesmärk, vähem sektsioone, aga mis peamine, selgem. Positiivne on vidinaekraan, mis on lihtsam ja ennekõike on ekraanid jagatud märguannete, ilmateate jaoks ... mis muudab kõik loetavamaks.
• Aku, mis näib kiiresti tühjenevat, kuid ilma liialduseta oli 4 tunni pärast autonoomia 77%.
• Viide, väga hea. Marsruutide laadimine on formaalsus. Järjekorras ja näidud toimivad väga hästi, tuleb valvsaks jääda, eksida on lihtne.

Kokku võtma:

Head hetked:

• kuva
• Reaktiivsus
• Logiciel
• Autonoomia
• Hind

Negatiivsed punktid:

• Baromeetrilisest andurist sõltumatu kõrguse ja kõrguse juhtimine.

Ühesõnaga hea toode, lihtne, tõhus ja "vähem kui Garmin" kui tavaliselt. Seiklejatele see meeldib, esinemisfännid peavad kindlasti pettuma. Nii et kui otsite hõlpsasti kasutatavat GPS-i ilma jõudluse jälgimiseta (nt Edge 830 või Edge 1030 plus), on see suurepärane toode.

TwoNav Cross: väga üksikasjalikud rasterkaardid ja ekraani kvaliteet 🚀

TwoNav Cross on mudelite Trail ja Horizon (Bike) hübriidne areng, millel on täiuslik ekraanisuurus ja veatu ekraani sujuvus. See on hästi loetav, väga hele isegi tugeva päikesevalguse käes.

Vastavalt kaubamärgi mainele on see väga hea GPS. Hispaania tootja poliitika on toota kohapeal, mitte Aasias.

Sellel on kõik, mida vajate, vastupidavas ja kerges ümbrises, millel on sisseehitatud ja mitte-eemaldatav aku.

Tema tugevused?

• Mitme tähtkuju kasutamine: GPS, Galileo ja Glonass
• Oskus omada IGN topo rasterkaardid (ükski teine ​​GPS seda ei paku), millel on piisavalt sisemälu, et riike oleks täis
• Kasutamise järjepidevus erinevate bränditoodete jaoks, sealhulgas nutitelefonirakendus TwoNav, suurepärane maapealse marsruudi haldamise ja kaardistamise tarkvara.
• SeeMe reaalajas jälgimise funktsiooni pakutakse 3 aastat koos GPS-iga

Põllu tagastamine

GPS-i kasutamisel saab selle ühe klõpsuga paigaldada riidepuule koos teiste brändide mudelitega ühilduva seadmega. Crossi korpus on massiivne ja kindel ning meile avaldab muljet ekraani loetavus. Puutefunktsioon ekraanil on väga tundlik ja kaart liigub väga sujuvalt. Tootja on puutetundliku ekraani funktsionaalsust kahekordistanud GPS-i külgedel olevate füüsiliste nuppudega, mida on mugav kinnastega kasutada.

Nagu kõigi TwoNav GPS-navigaatorite puhul, leiame konfiguratsioonide jaoks väga täieliku menüü ja kuna me armastame isikupärastamist, siis ilmselgelt tegime seda! Ühtäkki saame kasulikku infot kaardilehelt ja infolehelt (aeg, päikeseloojangu aeg, kõrguste vahe, keskmine kiirus, läbitud vahemaa, kaugus kohalejõudmiseni (ETA), sõiduaeg). GPS toetab enamikku standardseid ANT + ja BLE andureid. Mõne sekundi pärast on ühendus lõpule viidud.

Oma teekonda on kaardil väga lihtne jälgida, kaardi järgimiseks saab muuta raja värvi ja paksust ning marsruudist kõrvalekalded on hästi kuvatud. Lihtsamaks navigeerimiseks saab kuvada reljeefi ja varjundit (sellest räägime siin)

Saabumisel toimub sünkroonimine Landi või GO Cloudiga automaatselt pärast GPS-i ühendamist arvutiga või pärast GPS-i WiFi seadistamist. Marsruudil salvestatud GPS-punktid on väga täpsed isegi tihnikutes.

Nutitelefoni kaasrakendus (TwoNav Link) muudab GPS-i seadistamise ja selle funktsionaalsuse laiendamise lihtsamaks, eriti jagamissaitidelt (nt UtagawaVTT) võetud GPS-radade otsimiseks ja jälgimiseks.

Kokku võtma:

Head hetked:

• Ainus GPS-navigaator mägirattasõiduks IGN-i rastertaustakaartidega nagu paberkaartidel.
• Väga kasutajasõbralik ekraan
• Land Software Suite ja TwoNav Tool Ecosystem
• Parameetrite ulatus

Negatiivsed punktid:

• Menüü keerukusel, hüperkonfigureeritavusel on hind ...!

Garmin Edge 830: kas härra sobib kõndimiseks ideaalselt? 😍

Garmin Edge 830 on GPS, mis on tõesti loodud mägirattasõiduks. Garmin on oma viimastes funktsioonivärskendustes täitnud lünga GPS-keskse maanteejalgrataste Edge sarjas võrreldes maanteeratastega.

Garmin Edge 830 GPS on varustatud puutetundliku ekraaniga. Töötab väga kiiresti ja ei purune niiskuse korral (vihm, mustus on ok). 3-tolline ekraan sobib ideaalselt maastikuratturitele ja seda saab kinnitada lenksule, varrele või deporteerituna.

Sarnaselt Garmin Edge 530-ga on peamiseks erinevuseks Edge 830-st puutetundlik ekraan ja võimalus teha reaalajas marsruutimist (kasulik, kui eksite): tuleb lihtsalt valida sihtkoht ja GPS planeerib marsruudi mööda teid. teie valikul: asfalt või maastikul ...

Nagu kõigi Garmini seadmete puhul, mida saad paigaldada lisaks eellaaditud kaardile, Garmin France Topo IGN kaardile, maksab see sulle paarsada eurot lisatasu. Ja nagu Edge Explore, saate isegi oma Garmini kaarti kohandada või isegi OpenStreetMapil põhinevaid kaarte luua ja installida.

Sellel on ClimbPro funktsioon, mis kuvab kõrguse profiili (keskmise kalde protsent, ületatava kõrguse erinevus, kaugus tipuni koos nõlva värvilise ekraaniga, olenevalt raskusastmest), marsruudi generaator, Trailforksi funktsioon mis näitab mäe raskust. rattamarsruudid, e-ratta abi, ilmaennustuse rakendused (Garmin IQ vidinad).

Garmin Edge 830-l on ka kukkumise tuvastamine ja õnnetuse abi, helistades eelprogrammeeritud numbrile. Tõenäoliselt on sellel alarm, kui jalgratast liigutatakse (näiteks vargus), ja GPS-otsingu funktsioon kukkumise korral kaotuse korral.

Täielikum kui Edge Explore, odavam kui Garmin Edge 1030 plus, praktilisem kasutada kui Edge 530 (mis on põhimõtteliselt sama, kuid vähem praktiline, kuna puudub puuteekraan ja marsruutimine), see on väga hea toode. Ideaalne GARMIN ATV!

Kokku võtma:

Head hetked:

• kuva
• Reaktiivsus
• MTB erifunktsioonid
• Autonoomia
• Hind

Negatiivsed punktid:

• Otsivad…

GPS ideaalne mägirattasõiduks. Funktsionaalsus on väga terviklik, autonoomia on piisav ja hind sõltub toote kvaliteedist.

Bryton Rider 750: hüperühenduvus ja kõnetuvastus 💬

Taiwani tootja, kellel on aastatepikkune kogemus GPS-maailmas, toodab värvilist puutetundlikku mudelit väga laiade ühenduvusvõimalustega (kuni Garmini radariteni).

GPS põhineb 420 edukal disainil tänu nüüd ekraani külgedel asuvate nuppude edukale ümberkujundamisele. Nagu ikka Brytoni puhul, on ühendus nutitelefoni ja Brtyoni rakendusega sujuv ning kuvakonfiguratsiooni ja kuni 3 rattaprofiili kohandamiseks on kõik GPS-i valikud.

Puuteekraani ja värvi saabumine on teretulnud, loetavus on ideaalne. Nagu kõigi puutetundlike ekraanide puhul, hakkab ka talvel täiskindaid kandes veidi igav, kuid hästi paigutatud nupp võimaldab ekraani vahetada. Kui teil on õige andur, saate ekraanile isegi lisada hästi loetavat graafikat, eriti pulsi jälgimisel.

Selle mudeliga, mis sisaldab OpenStreetMapi-põhist kaardistamist, sealhulgas marsruute, on Brighton saavutanud tõmbejõudu. See on hea hetk, et orienteeruda. Taiwanlased on samuti uuenduslikud: aadressi klaviatuuril tippimise asemel saate isegi GPS-iga rääkida, et sihtpunkt näidata, mis on praktiline.

GPX-faili saatmine GPS-i ei ole veel triviaalne, peate minema läbi oma nutitelefoni ja saatma GPX-faili e-posti või Androidi Google Drive'i kaudu (Dropbox praegu ei tööta), et see Brytoni rakenduses avada. Näib, et päevad, mil saite selle USB-kaabli ühendades kataloogi saata, on möödas. See on ilmselt Androidile ülemineku hind.

Navigeerimisrežiimis näed kaardil selgelt oma asukohta, mis on hea abimees, kuid kohe teedevõrgust väljudes muutuvad juhised juhuslikumaks. Lisaks on kaart Brytoni patenteeritud versioon, mis pole topograafiline kaart, millega oleme mägirattasõidul harjunud. Võib-olla pakub tootja võimaluse iseseisvalt oma kaarte koostada, et navigeerida rohkem mägirattasõidule orienteeritud taustal.

Mõnikümmend eurot soodsamalt turustatakse Bryton 750 selgelt alternatiivina Garmin 830-le, kuid selle ajakohasena hoidmiseks tuleb parandada mõned varased vead. Brightoni vastust lõhe vähendamisele ei tohiks ohtu seada ja muudatuste arenedes värskendame kindlasti tema ridu.

Kokku võtma:

Head hetked:

• Vaade
• Häälotsing
• Ühenduvus (VAE, andurid, rattaplatsi ökosüsteem)
• Hind

Negatiivsed punktid:

• Liiga kerge maastiku kaardistamine (vaja on rohkem MTB teavet)
• GPX-failide import / eksport ja maastikul navigeerimine

Bryton Rider 15 neo: lihtne GPS-arvuti

See on GPS-loendur marsruutide salvestamiseks navigatsiooniabina, kaardistamise või navigeerimise võimalust pole.

Bryton Rider 15 neo võimaldab teil oma marsruudi GPS-jälgi ja kõiki tavalisi arvutifunktsioone (hetk / maksimaalne / keskmine kiirus, vahemaa, kumulatiivne vahemaa jne). Seal on isegi koolitusfunktsioonid. Ekraan on hästi loetav ja GPS ülikerge.

See on veekindel ja USB-ühenduse abil saate hõlpsalt taastada faile, mis sobivad teie lugudega. Mustvalge ekraan tagab suurepärase aku tööea.

Meie soovitused

Nagu tavaliselt, oleneb see teie kasutusest ja eelarvest. Võtke aega toote spetsifikatsioonide üksikasjalikuks uurimiseks ja teiste kasutajate arvustuste lugemiseks!

kaubad	Ideaalne
Garmin Edge Explore 🧸 Garmin on tuntud lihtsa tootena, mis sobib väga hästi mägirattasõiduks. See teeb kõik õigesti, kasutamata ülitoimivaid vidinaid. Väga hea hinna ja kvaliteedi suhe Negatiivne külg on see, et puudub baromeetriline kõrgusmõõtur.	Keskklass sobib hästi mägirattasõiduks.	Vaata hinda
	TwoNav Cross 🚀 Garmini Hispaania väljakutsuja pakub väga terviklikku ja usaldusväärset toodet, millel on veatu ekraanikvaliteet, hea aku tööiga ja juurdepääs TwoNavi ökosüsteemile. SeeMe reaalajas jälgimise (3 aastat tasuta), automaatse sünkroonimise ja ennekõike tõeliste IGN-i aluskaartide (raster) abil, mis on mägirattasõidul väga kasulikud, on tõelised eelised.	Maastikurattur otsib väga terviklikku rasterkaarditoodet, mis on väga kohandatav ja ahvatleva hinnaga.	Vaata hinda
	Garmin Edge 830 😍 Väga täielik GPS ja tõesti mõeldud mägirattasõiduks. Reageerimisvõime, loetavus, GARMINi ökosüsteemi võimsus funktsionaalsuse ja kaartide jaoks. Väga hea valik mägirattasõiduks!	Maastikurattaga metsas, ülesmäge, rattapargis, maanteel. Väga terviklik!	Vaata hinda
	Brighton 750 💬 Hästi loetav värviline ja puutetundlik GPS sensori ühenduvusega. Võimalus sihtpunkti näitamiseks GPS-iga rääkida. Negatiivne: kartograafia ja navigatsioon on mõõdukalt kohandatud maastikule.	Uuenduslik alternatiiv väga soodsa hinnaga	Vaata hinda
	Brighton rider 15 neo Äärmiselt lihtne GPS-loendur, mis annab teile kogu vajaliku teabe MTB seansi ajal ja salvestab teie rajad. Väga suur autonoomia. Ja täielik nutitelefoni ühenduvus, et saada (kui soovite) teateid liikvel olles. Tähelepanu : võimatu juhend, ilma kaartideta.	Salvestage oma marsruudid ja hankige põhiteavet, telefoni märguanded on teie ees	Vaata hinda

Boonus 🌟

Kui teil on kokpitis mitu instrumenti, on see kohajälje osas mõnikord keeruline. Lisaks praeguste tüüride ja nende kalduvuse läbimõõtu kõikuda, s.o. varre kõrguselt ülemõõduline ja käepidemete suunas peenem, ei ole harvad juhused, kus tööriistade hooldus muutub kiiresti rikkeks.

Selle probleemi vältimiseks võite paigaldada pikendusjuhtme kuni 3 tööriista kinnitamiseks, näiteks: GPS, nutitelefon, lamp.

See taastab kasutusmugavuse ja optimaalse ergonoomika.

Õige valimiseks vajate püsiva läbimõõduga tala, millel on fikseeritud kinnitused ja kerge (süsinik). Otsisime ja ei leidnud endale sobivat toodet, nii et tegime selle. 😎.

Autorid: E. Fjandino