Munroe: Tesla valetab. Tal on parem tehnoloogia, kui ta välja näeb. Akupäevaks ootaksin pooljuhtakut
Sandy Munro on paljude aastate autotööstuse kogemusega inimene. Ta analüüsis korduvalt erinevaid Tesla mudeleid, nende ülesehitust ja elektroonikat, hinnates teatud otsuste tähendust eksperdi pilgu läbi. Isegi kui ta eksis, oli põhjuseks see, et Teslal oli varjatud tegevuskava või et tehnoloogia surus teda maha. Nüüd ütles ta otse:
Tesla valetab
Elon Muski sõnul on Teslas elemente, mis peavad vastu pidama 0,48-0,8 miljonit kilomeetrit. Küsimusele, kas tootjal on aku, mis kestab kuni 1,6 miljonit kilomeetrit (miljon miili aku), vastas Munroe, et ta arvab Teslal on see juba olemas [isegi kui ta sellest lihtsalt teatab]. Seetõttu ei pruugi selle akupäeva konteksti asetamisel kuigi palju mõtet olla.
> Elon Musk: Tesla 3 akud peavad vastu 0,5-0,8 miljonile kilomeetrile. Poolas oleks vähemalt 39 tegutsemisaastat!
Kuna Tesla valetab, esitades pidevalt väiteid, mis on nõrgemad kui tema tehnoloogia. Munro tõi siinkohal näite määratlemata sulamist: tootja näitas, et kasutab X-i, samas kui spektromeetri mõõtmised näitasid, et kasutatud oli palju kvaliteetsemat materjali.
Kui Tesla tahab midagi teada anda, siis eksperdi sõnul on see teave tahke elektrolüüdiga rakud on juba olemas. See võib olla kasulik autotööstuse ettevõtetele, kes ei ole veel liitiumioonelementidesse investeerinud, kuid on ka draama olemasolevatele rakkude tootjatele, nagu Samsung SDI või LG Chem. Uus tehnoloogia on paradigma muutus, mis lähtestab kõik varasemad edusammud.
Muidugi, need on ainult kaalutlused, kuid suurepärane spetsialist. Väärt vaatamist:
Avafoto: (c) Sandy Munroe arutleb Tesla Model Y ja Model 3 aku struktuuri üle / YouTube
See võib teile huvi pakkuda:
