Musk: See on aku päev ja jõuülekande päev. Esimene esimene

Teame juba, et Tesla akupäev ei toimu kõige varem mai keskpaigas. Nüüd saime ka teada, et California tootja jõuallikatest üritusel juttu ei tule – akud ise on üsna mahukas teema.

Akude ja jõuülekande investorite päev -> akupäev

"Akupäevast" oleme kuulnud alates 2019. aastast. Nagu nimigi ütleb, ootasime, et tootja avaldaks mõned üksikasjad ettevõtte sõidukites kasutatud uusimate lahenduste kohta. Tesla fännid nõudsid ürituse korraldamist vaatamata viiruseepideemiast tulenevatele piirangutele, et "seda aega mitmekesistada" ja "natuke lootust tuua".

> Tesla akupäev "võib olla mai keskel." Võib olla…

Mingi loogika selles on, aga risk oli suur. Isegi kui kogu salvestuse ja kõik esitlused saaks tehtud õigel kaugusel, oleks vähemalt Tesla hinnalanguse korral mängija, kes ettevõtte "riskikäitumist" avalikustaks.

See augu otsimine üldiselt oli eriti nähtav piirangute alguses: kui Tesla tehast ei sulgenud, sest kuulis, et tegemist on strateegilise ettevõtmisega, kostis hääli, et see seab töötajad ohtu. Tehase sulgemiskuupäeva teatades kostisid kohe hääled, et Elon Musk tahab ameeriklasest töölise lootusetuks muuta (sest osa neist saadeti palgata puhkusele).

Praegune deklaratsioon näitab, et eelseisev sündmus, Patareipäeva saab pidada mai keskpaigas ning tegeletakse ainult elementide, akude ja kõige sellega seonduvaga.. Mootorid, kui neid on, on vaid osa küsimustest ja vastustest (allikas). Seega saame oma eeldatavate teemade loendit kitsendada järgmiselt:

rakud, mis taluvad miljoneid kilomeetreid,
tootja sõidukite suurem aku mahutavus, näiteks 109 kWh Tesla Model S/X või isegi rohkem Semi või Cybertrucki puhul,

> 1 kWh akuga Tesla Semi ametlikult? [Tesla.com]