Musk eeldab 0,4 kWh / kg tihedusega rakkude masstootmise võimalust. Revolutsioon? Olen teel
Tesla akupäeva spekulatsioonid on levinud juba nii kaugele, et Elon Muski avaldus selle kohta, mida oodata mõne aasta päraston internetikasutajate entusiasmi veidi jahutanud. Tesla juht teatas, et 3-4 aasta pärast suudab Tesla toota rakke energiatihedusega 0,4 kWh / kg ja talub suurt hulka töötsükleid.
Tesla täna: 0,25-0,26 kWh / kg, kuulus rekord: 0,3 kWh / kg, Musk: Masstoodang 0,4 kWh / kg 3-4 aastaga.
Muski avaldus on ja ei ole revolutsiooniline. See on revolutsiooniline selles mõttes, et umbes 10 aastaga (2013-2023) kahekordistub energia eritihedus, võime saavutada suur hulk töötsükleid ja nende masstootmine. Seega paranevad rakkude põhiparameetrid – kõrge energiatihedus, madal lagunemine – ning nende tootmine muutub majanduslikult tasuvaks.
к fantastiline tulemus, mis muudaks elektrilennukitest tõelise toote. Kogu arutelu algas neist (allikas).
Kuid hiljutiste [ülepaisutatud] ootuste kontekstis pole see väide revolutsiooniline. Akupäeva kutse sisaldas taustal struktuure, mida Electrek arvas olevat nanojuhtmed, ja pakkus, et need võivad olla 100% ränist valmistatud anoodi elemendid:
Kaasaegsete liitiumioonelementide anoodid on valmistatud grafiidist või räniga legeeritud grafiidist. Räni tagab liitiumioonelementide suurema energiatiheduse, kuid sellel on märkimisväärne puudus: see suurendab töötamise ajal oluliselt selle mahtu, kuna liitiumiaatomid hajutavad selle tähelepanu. See toob kaasa elektroodi muljumise, mis põhjustab raku hävimise. Liitiumioonelementide puhul on mõistlik miinimum 500 töötsüklit, samas kui ränianoodide puhul on edu juba 100 töötsüklit:
Uus nädal ja uus aku: LeydenJaril on ränianoodid ja 170 protsenti patareid. praegune aeg
Täisräni anoodi loomine ja stabiliseerimine tähendaks, et erienergia läbib 0,3 kWh/kg, mis tähendab suuremat aku mahtuvust sama kaalu ja võimalik, et ka mahu aku puhul. Vaevalt saab aga 0,3 kWh/kg hulluks tulemuseks pidada, kuna Hiina CATL esitles 2019. aastal proovipartii sellise energiatihedusega rakke.
Panasonic – Tesla peamine elementide tarnija – ütles Reutersile, et kavatseb viie aasta jooksul suurendada energiatihedust 20 protsenti. Seega ei räägi me suure tihedusega LFP rakkudest või tahketest elektrolüütelementidest:
> Munroe: Tesla valetab. Tal on parem tehnoloogia, kui ta välja näeb. Akupäevaks ootaksin pooljuhtakut
Üksikasjad avaldatakse 22. septembril kell 22.30: XNUMX Poola aja järgi.
Esialgne foto: fragment Battery Day kutse taustast, töödeldud (c) Tesla graafilise filtriga
See võib teile huvi pakkuda:
