Hyundai HTX kasutusjuhend
Sisu
5-käigulist manuaalkäigukasti Hyundai HTX tootis kontsern aastatel 2000–2012 ja see paigaldati ainult populaarsele esimese põlvkonna Santa Fe krossoverile ja Trajet väikebussile. Seda mehaanikut tuntakse ka kui M5HF1 ja M5HF2 kasti on vastavalt HTX2.
M5 perekonda kuuluvad: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
Tehnilised andmed Hyundai HTX
| Tüüp | mehaaniline kast |
| Käikude arv | 5 |
| Sõitmiseks | ees / täis |
| Mootori maht | kuni 2.7 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 290 Nm |
| Millist õli valada | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Määrde maht | 2.3 liitrit |
| Õlivahetus | iga 90 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 90 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
HTX manuaalkäigukasti kuivmass kataloogi järgi on ca 50 kg
Käiguarv manuaalkäigukast Hyundai HTX
2003. aasta Hyundai Trajeti näitel 2.0-liitrise diiselmootoriga:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
Millised autod olid varustatud Hyundai HTX kastiga
| Reis 1 (FO) | 2001 - 2006 |
| Santa Fe 1 (SM) | 2000 - 2012 |
HTX manuaalkäigukasti puudused, rikked ja probleemid
Peamine oht on lekked, aga kui neid ei lubata, siis kontrollpunkt jookseb kaua
Pärast 200 000 km läbimist kuluvad siin sageli sünkronisaatorid ja vajavad väljavahetamist
Selle käigukasti veidi pikemal sõidul võivad võlli laagrid sumiseda
Väga aktiivse kasutamise korral ei kasutata sidurit tavaliselt üle 100 000 km
Samuti leiab siit sageli kallist ja mitte eriti töökindlat kahemassiga hooratast.