Mercedes A 200 automaat, тест – teekatse

Mercedes A 200 automaat, тест – teekatse

Proovisime Mercedes A 200 Automatic: Saksa kompakti neljas põlvkond on ilusa viimistlusega, meeldiva sõiduelamusega ning varustatud elava 1.3 hj 163 mootoriga, mis ei ole bensiinimootor. Kuid praktilisus ei ole selle tugev külg (see on vajalik standardvarustuse integreerimiseks).

Pagella

linn 8/ 10 Väljaspool linna 9/ 10 maanteel 10/ 10

Elu pardal 7/ 10 Hind ja kulud 7/ 10 turvalisus 10/ 10

Uue A-klassi reklaamimiseks panustas Mercedese turundus (praegusele) MBUX teabe- ja meelelahutussüsteemile ja muljetavaldavale kahele ekraanile armatuurlaual. Kompaktse Stari neljas seeria - uus etalon "premium C segmendis" - on aga palju enamat: terviklik auto (lihtne ja meeldiv sõita, väle ja mitte väga kütusejanuline), mis veenab mitte ainult praktilisus". ja "standardvarustus".

Suur osa autoreklaamidest on emotsionaalne, täiustades sisu, mis mõnikord reklaamitud mudelist isegi puudub. Uue puhul Mercedes A klassselle asemel keskendus video vaid ühele paljudest eelistest kompaktne della Stella (suurepärane multimeediumisüsteem MBUX) varjutab kõiki muid omadusi, mis muudavad Saksamaa "C segmendi" oma kategooria uueks etaloniks.

Meie maanteekatse peame kontrollima Mercedes A 200 automaat kõige luksuslikumas keskkonnas Preemia: avame su tugevused e defektid.

Küsi hinnapakkumist ja teekatset

linn

In linn la uus A -klassi Mercedes – 4,42 meetrit pikk ja hea pikkusega nähtavus ja standardvarustuses kasulik tagurduskaamera – see kaitseb hästi. Parklates tuleb aga kriimustuste eest valvata: ainus toorplasti kaitse on tagumise põrkeraua allosas.

Le peatamised nad reageerivad hästi tänavakividele ja mootor 1.3 turboülelaaduriga bensiinimootor võimsusega 163 hj - väga tundlik (8 sekundit täpselt "0-100" juures) - madalatel pööretel oodatust vähem reageeriv. Siiski pidage meeles, et muretsemiseks pole põhjust.

Väljaspool linna

Kurvides Mercedes A 200 automaat meie peategelane maanteekatse veenab: manööverdusvõime tihedas segus ja ühega roolimine soovitud punktis täpne.

Liivamootor on paaris automaatkäigukast a topelt sidur seitsmekäiguline käigukast kiireks ja sujuvaks käiguvahetuseks. Peab aga ütlema, et just see jõuülekanne annab vaiksel sõidul parima.

maanteel

Neljas seeria Mercedes A klass see on ideaalne autokiirtee: mugav künnidel (hoolimata kalibreerimisest peatamised kipub jäikuma, märgatav ainult - ja mitte liiga palju - neile, kes istuvad tagaistmel), vaikne ja hästi helikindla salongiga.

On erinev pidurid võimas, annab turvatunde suurel kiirusel suuna muutmisel. Sestautonoomia Stuttgarti ettevõte väidab, et on täis paagiga bensiini sõitnud 826 km, kuid tegelikult on 700 kõrguse saavutamine võimatu.

Elu pardal

Mitmekülgsus pole uue tugevus Mercedes A klass: Kuigi on tõsi, et tagumistel reisijatel on nüüd palju jalaruumi, on tõsi ka see, et pea- ja õlapiirkonnas on vähe ruumi. Isegi pagasiruumi võiks olla rohkem: 370 liitrit, mis saab tagaistmete kokkuklapitamisel 1.210.

La kompaktne Saksa keel lunastab ennast viimistlus (heas korras) ja uue multimeediasüsteemiga MBUX: veebis täiendatav, mis on võimeline õppima tänu tehisintellektile ja intelligentsetele loomuliku keele mõistmisega häälkäsklustele, mis aktiveeritakse väljendiga "Tere Mercedes'.

Lõpuks, muljetavaldav armatuurlaud koosneb kahest ekraanist. Kuid ole ettevaatlik: mõlema 10,25 "(standard 7") saamiseks peate kulutama vähemalt üle 2.200 euro. 1.670 eurot Tech paketi eest (mis sisaldab 10,25-tollist keskekraani, autonoomset parkimissüsteemi ja tahavaatepeegli paketti) ja 549 eurot eesmise juhi peegli eest.

Hind ja kulud

La Mercedes A 200 automaatne lisatasu analüüsitud meie maanteekatse See on hind segmendi keskmine - 36.891 евро - koos standardvarustus integreerima: AMG liin (Maatriksvõre hõbedast kroomist, AMG esipõll kroomijagajaga, AMG külgseinad ja tagumine põll AMG kroomitud viimistlusega ja paljastatud väljalasketorudega, logoga esipidurisadulad Mercedes-Benz, kroomitud triibud vööl ja akendel ning spordipedaalid AMG valmistatud harjatud roostevabast terasest ja libisemiskindlate kummipatjadega), alandatud viimistlus, Valuveljed AMG alates 18", kahetsooniline automaatne kliimaseade, Autopiloot, Dünaamiline valik nelja sõiduprogrammiga (Eco, Comfort, Sport ja Individual), LED esituled, MBUX, navigaator, istme mugavuse pakett (reisija istme kõrguse reguleerimine, istmepadja nurga ja esiistmepadja sügavuse reguleerimine), hoiuvõrgud esiistmete seljatugedel, sportistmed Arctic / Dinamica polsterdusega, Vihmasensor, AMG sportveluurist põrandamatid, Telekaamera tagumine, puuteplaat ja kroomitud iluvõrega sportnahast rool.

I tarbimine väga madal (tootja väidab 19,2 km/l - NEDC tsükkel - ja mõõduka sõidustiiliga võib püsida üle 15: pole paha 163 hj turbobensiini kohta) ja väärtuse säilivus tõotab olla suurepärane ( Mercedes A klass on järelturul alati suur nõudlus). Teisel pool, Garantii ainult kaks aastat piiramatu läbisõiduga: seadusega nõutud miinimum.

turvalisus

La Mercedes A klass on üks kompaktne ohutum käsitseda: pakub standardvarustuses turvapadi põlvede jaoks, Active Brake Assist, aktiivne kapott, jalakäijate ohutus, rõhu reguleerimine rehvid, automaatne kiirusepiirangu tuvastamine, aktiivne libisemisvastane süsteem (rooli vibratsioon hoiatab juhti juhusliku rajalt lahkumise korral ja ESP võib sekkuda ühesuunalisse pidurdamisse kiirusel 60–200 km / h), samal ajal kui kõige arenenumaid süsteeme pole vaja.

Kuid see pole veel kõik: Saksa C -segment pakub suurepärast nähtavust ettepoole ja väga võimsat pidurisüsteemi. Unustamata, et me räägime autost, mis on sama manööverdatav kui asfaldile liimitud.

Спецификация

Tehnika

mootor	turbo bensiin, 4 silindrit
eelarvamus	1.332 cm
maksimaalne võimsus	120 kW (163 hj) koos 5.500 XNUMX kaaluga
Maksimaalne pöördemoment	250 Nm kuni 1.620 sisendit
väide	Euro 6d-TEMP
Vahetus	7-käiguline automaat

Võimsus

Tünn	370 / 1.210 liitrit
Paak	43 liitrit

Jõudlus ja tarbimine

maksimaalne kiirus	225 km / h
Acc. 0-100 km / h	8,0 s
Keskmine tarbimine	19,2 km / l (NEDC)
Vabadus	826 km
CO2 heitkogused	120 g / km

Kasutuskulud

hind	36.891 евро
Bollo	335,40 евро

аксессуары

18-tollised valuveljed	seriaal
Püsikiirusehoidja	seriaal
Kohanduv püsikiiruse hoidja	732 евро
LED esituled	seriaal
Pimeala jälgimine	549 евро
Satelliitnavigaator	seriaal
Vihmasensor	seriaal
Tahavaatekaamera	seriaal
Luke	1.135 евро
Metallist värv	720 евро