Härmatis, lehed ja pimestav päike – sügisesed teelõksud
Härmatis, märjad lehed ja pimestav madal päike on sügisesed ilmalõksud, mis suurendavad kokkupõrkeohtu. Tuletame meelde, kuidas sellistes tingimustes autot juhtida.
Sügiskülmade oht seisneb selles, et 0°C kuni -3°C juures ei külmu jää täielikult läbi. Selle pind on kaetud õhukese, nähtamatu ja väga libeda veekihiga. Üleminekuperioodil tuisk ehk otse teekattega külgnev nähtamatu jääveekiht. See nähtus esineb kõige sagedamini pärast sügisest sademeid ja udu.
«Need tingimused on autojuhtidele väga rasked. Suurim riskitegur on kiiruse ületamine, ütleb Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli. Samuti on sel perioodil väga oluline hoida teistest liiklejatest sobivat distantsi. – Näiteks jalgratturist möödasõidul pea meeles, et sügisilmaga on tal suurem tõenäosus kukkuda. Eriti kurvides, hoiatavad Renault autokooli treenerid.
Vaata ka: Ateca – krossoveri Seati testimine
Kuidas Hyundai i30 käitub?
Tavaliselt tekivad külmad varahommikul ja öösel. Temperatuuri langusega tekivad sellised tingimused kiiremini ja püsivad kauem kohtades, kuhu päikesekiired ei ulatu, või sildadel. Sügisel ja talvel võib temperatuur maapinna lähedal olla arvatust madalam, mistõttu võib teele tekkida jääolusid ka siis, kui termomeeter näitab 2-3°C.
Veel üks autojuhtide probleem on tänavatel lebavad lehed. Kui käivitate loendi liiga kiiresti, võite kergesti veojõu kaotada. – Sügis-talvisel perioodil peaksid autojuhile vajalikuks varustuseks olema päikeseprillid, eelistatavalt polariseeritud klaasidega, mis neutraliseerivad pimestamist. Päikese madal asend muudab selle veelgi koormavamaks ja ohtlikumaks kui suvel, leiavad Renault autokooli instruktorid.
