Mootorrattasõit
Mootorrattad on Prantsusmaa ja Euroopa teedel alati pikkade reiside lubadus. Sõitmiseks on vaja töökindlat mootorratast, mis saab muretult hakkama nii sõitja, reisija kui ka pagasiga. Kõik mootorrattad pole loodud võrdselt, arvestades pikki teid ja kiil-roadstereid, on maanteerajad ja FT-d palju paremad kui sportautod, ja seda eriti duona.
Sõltuvalt sihtkohast ja rattast planeerige vajalik aeg, sealhulgas pausid ja puhkus. Päevas on võimalik läbida 500 kilomeetrit, aga kui sellele järgneb mitu päeva, siis keskmine lõpuks langeb. Eesmärk on ka nautida maastikku ja piirkonna ristumiskohta. Seetõttu peate esimesele päevale planeerima 500 kilomeetrit, 400, võib-olla ka teist ja seejärel maksimaalselt 200-300 kilomeetrit päevas, vastasel juhul muutub teie reis väga/liiga väsitavaks.
Koolitus
Nagu iga reisi puhul, tuleb järgida mõnda reeglit:
- Raami kasutuse kontroll: seisukord (ei vaja sõidu ajal vahetada) ja rehvirõhud (2,3 ees ja 2,5 taga - head keskmised näitajad teel, eriti mitte pumbatud), õlitase, esi- ja tagapidurid (plaadid ja pidur vedelik), valgustus (ajamid, 1 varutule ja suunatuli), õlivahetus võimalusel ...
- määrige kett (vahetage see varem, kui see on juba läbi),
- augustamispomm ja/või remondikomplekt (kallim, aga parem),
- varukaablid korpuses (pidur, sidur, gaasipedaal),
- käsitsi kootud kangas,
- väike vahetusraha kohvi/tee ja teetasude eest,
- teekaart (marsruudi ettevalmistamine ja võimalikud etapid) või GPS
et mitte ära eksida 😉 - kõrvatropid (pikkade reiside jaoks),
- ja valikuline: nimmepiirkonna seljarihm
Piloot ja reisija
Sageli on palav, kuid see ei ole põhjus vajaliku varustuse puudumiseks, eriti: kindad, saapad, nahk, kiiver.
Lahkuma
Nõuan kõrvade kaitsmise kasulikkust kõrvatroppidega; Pikaajaline kõrge müratase võib kõige paremini põhjustada päeva lõpus kõrvas kohinat, halvimal juhul sisekõrva korvamatut kahjustust. Igal juhul on see oluline lisaväsimuse allikas.
Ideaalne mitmele või vähemalt kahele; ebaõnnestumise korral aitame vähemalt üksteist. Me ei sõida mitte ühes failis, vaid kabemustris ja mitte rohkem kui viis korraga.
Muidu on soovitav peatuse ajal minna viimase baari koosolekutele ... ee, tankla (jäägem kaineks).
Ärge unustage reisi ajal regulaarselt juua (vesi või karastusjook), sest te dehüdreerite kiiresti; desigation on väsimuse ja õnnetuste allikas, kui seda on lihtne regulaarselt juua.
Sõidu ajal tuleb eriti hoida raami, mootorratast ja ka seljaosa.
Seega iga 2 tunni tagant peatus pole paha, vähemalt seljale. Määra marsruut (vaadake mappy veebi; michelin, 3615 või AutorouteExpress)
Planeerige oma verstapostid ja peatuspunktid. Pole midagi hullemat, kui otsida kell 22:00 hotelli linnas, mida sa ei tunne. Mulle isiklikult turismijuht meeldib, aga ka netis on palju linke.
