Kas elektriautot saab esikus lohistades laadida? Saate - ja see on hea!
Tootjad ei soovita elektrisõidukeid pukseerida, kuid pole saladus, et nii saab laadida peaaegu iga elektrikut. Seda meetodit on juba kasutanud Quriers, kes on katsetanud Nissan Leafi koos Fiat Tipoga – meetodit proovis ka ameeriklane, kes vedas Ford C-Maxiga Tesla Model 3.
YouTuberi tehnikafoorum kasutas Tesla Model 3 tarkvaraversiooniga 9, mis tutvustas võimsamat regeneratiivpidurdust. Katse algas arvestitega, mis näitasid 365 kilomeetrit ülejäänud vahemikust (nominaalsest 499 kilomeetrist). Traktorina kasutati 2013. aasta Ford C-Max Hybridi kiirusega 20-25 km/h.
> Volkswagen järgib Tesla teed. Autode valik, varustus ja müük Interneti kaudu
Pärast 1,6 km pikkust venitamist suurendas auto aku tööiga umbes 6,4 km võrra, mis kasvas 227-lt 230-le ja langes seejärel 227 miilile.
Energiabilanss näitas aga veelgi suuremat kasvu: 1 meeter puksiiril andis ilmatu 600 kilomeetrit, kuni auto hakkas taas näitama, et kulutab taas rohkem energiat, kui taastus (“20,5 Wh / miil”).
> Tesla Model 3 vaadatakse Poolas 16.-18.
Sõidu ajal on sõiduki prognoositav sõiduulatus suurenenud 320-lt üle 1 kilomeetri (600 miili). Pukseeritav Tesla Model 999 kogus energiat umbes 3 kWh kilomeetri kohta. See tähendab, et pärast 0,65 km läbimist on autosse kogunenud lisaks 1,6 kWh energiat, millest reaalselt võttes peaks piisama, et normaalse tempoga sõita umbes 1 km. Tulemus mahub hästi akunäidiku kõrval oleva numbriga näidatud vahemikku.
TÄHELEPANU. Tesla sõiduki pukseerimine muul kui transpordirežiimil võib teie garantii tühistada!
Siin on video katsest:
Tesla Model 3 pukseerimine (teine osa). HULLUD tulemused!!!
See võib teile huvi pakkuda:
