MV Agusta F4 RC 2018 – mootorratta eelvaade

MV Agusta F4 RC 2018 – mootorratta eelvaade

MV Agusta esitleb uut piiratud väljaande superautot 2018. aastaks F4 RC rangelt laenatud superrattaga, mida Leon Camier kasutas seeria maailmameistrivõistlustel. Tegelikult on see sama värvi kui ametlik meeskonnaratas, mille number 37 istub laual Varese disainerite maailmameistritiitlite ajaloo auks. Seda eksponeeritakse MV Agusta boksis St. Eicma 2017.

Mootor ja elektroonika

Uus MV Agusta F4 BC 2018 Selle jõuallikaks on neljasilindriline Corsa Corta reasmootor (läbimõõt 79 mm – käik 50,9 mm), millel on keskne ajastuskett ja radiaalventiilid. Selles versioonis saavutab see maksimaalse võimsuse 205 hj. (151 kW), mis kasvab endiselt tänu spetsiaalsele komplektile, mis võimaldab saada täiendavalt 7 hj. kuni 212 hj (158 kW). See sisaldab elektroonilist platvormi, mis võimaldab kohandada selliseid sekkumisparameetreid nagu gaasihoovastiku tundlikkus, maksimaalne pöördemoment, mootoripidurdus, mootori reaktsioon ja pöörete piiraja, et saaksite oma mootorratast maksimaalselt ära kasutada kõikides töötingimustes. ... Fertsiaalne platvorm F4 RC on varustatud positsioonianduri ja kolme güroskoobiga ning mitmesuguste kiirendusmõõturitega: pakett on loodud absoluutse dünaamilise efektiivsuse saavutamiseks, seda ka tänu standardsele EAS 2.0 (elektrooniliselt abistatud käiguvahetus) elektroonilisele käigukastile.

Jalgrattasõit

Šassii sisaldab TIG-keevitatud CrMo terastoru võreraami, mis on keskelt suletud kergete alumiiniumisulamist plaatidega, mis toimivad ühe käe kinnituspunktina, pakkudes ka võimalust reguleerida õõtshoova pöördenurga kõrgust. ... Eesmine kahvel Ohlinsi USD, NIX 30 TiN pinnaviimistlusega, mis võimaldab eraldi reguleerida hüdraulilist reaktsiooni survele (vasak vars) ja tagasilöögile (parem vars), samuti muidugi muuta vedru eellaadimist.

Tagaotsast leiame selle asemel amortisaatori. Ohlins TTX 36 koos täiendava paagiga on see täielikult reguleeritav ka mehaaniliste juhtimisseadiste abil. Reguleeritav rooli siiber. L 'Maalihe süsteem Brembo See kasutab kahte 320 mm ketast, millel on 4 mm 30-kolvi GP monobloc pidurisadulad ja 210 mm terasketast tagaküljel 4-kolviga. ABS-i uusim versioon Bosch 9 Plus Race Mode pakub RLM-i (tagumiste rataste tõstmise leevendamine), mis takistab tagaratta tõusu pidurdamisel.

Eksklusiivne komplekt

Koos 250 F4 RC -ga, MV Agusta valmis hinnaline komplekt, mis on ümbritsetud elegantsega Puidust kast mis sisaldab kümneid komponente, näiteks titaanist väljalasketoru Üks terminal SK-Project, kiirelt vabastatav kütusepaagi kork, süsinikkiust kuumakilbid, F4 RC ühekordne tagakaas ja kohandatud mootorratta kate.